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Unerklärlichen ÖL verlust

vdh´ler

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  • »vdh´ler« ist der Autor dieses Themas

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Sonntag, 28. September 2014, 16:30

Unerklärlichen ÖL verlust

Hallo

immer wenn unser 260er viel leisten/ziehen muss ist das Heck mit Öl besprenkelt. Ich habe aber weder am Motor noch am Automatikgetrieb erhöten Öl verbrauch feststellen können. Auch von unten ist der Wagen "normal" Öl feucht am Dif oder am Getriebe. Da würde ich noch nicht von undichtigkeit reden.

Besonders stark ist mir da im August bei der Urlaubsfahrt mit 1600KG Wohndose im schlepp aufgefallen. Da war ssogar am Wohnwagen Ölspuren. Aber zu Hause habe ich nichts gefunden. Und nun mit Kaminholz auf dem großen Hänger (gewicht amßlos überladen :whistling: ) wieder alles mit Öl voll gesift.

Aber Motor und Automatik sind vom Ölstand i.O wat is das blos ? Habt Ihr eine Idee ??? Will unseren dicken nicht put fahren .

Grüße Matthias
Mercedes -Benz 260E oder Kawasaki GPZ 1000 RX im Wechsel:rock Daimler-Chrysler (S210) 280t(M112) und Citroen XM in der Werft

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Benno124

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Sonntag, 28. September 2014, 18:25

Hatt Dein Wägelchen zufällig Niveuaregulierung ?

micha

Ich putz hier nur..

  • »micha« ist männlich

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3

Sonntag, 28. September 2014, 18:26

Hallo,

Na so viele Möglichkeiten gibt es ja da nicht.

Motoröl
Getriebeöl
Servo
Diff.

Eventuell
Niveau und ASD

Vielleicht kommt es ja aus dem Entlüftungsventil am Getriebe, aber wenn der Ölstand passt.
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niu12157

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Sonntag, 28. September 2014, 19:31

Da muss doch am Unterboden der Fahrzeugs sicher was zu sehen sein.....Oder???
Um "das ÖL" vielleicht eingrenzen zu können....welche Farbe hat es denn????

Liebe Grüße

niu12157 - Ralph -
Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen ;)

Gerold

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Sonntag, 28. September 2014, 22:31

Würd mich wundern wenn die Limo Niveau hätte, es sei denn in der SA Liste ist der Code 480

Ist das wirklich Öl oder ist das Ruß mit Kondenswasser aus dem Endschalldämpfer gemischt ?

Vielleicht macht es sinn den Ölstand vom Motor, Diff und Getriebe mal im Auge zu behalten.

Desweiteren würd ich den gesamten Unterboden mal vom Ölsiff befreien um zu sehen wo es her kommt, sollte es sich tatsächlich um Öl handeln.
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Sonntag, 28. September 2014, 22:37

Hallo,

das Auto sollte mal Niveau erhalten, bekam es aber anscheinend nicht:

Orginal Nivauregulierung nachrüsten ?

MfG DIESEL
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Gerold

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7

Sonntag, 28. September 2014, 22:44

Zitat von »DIESEL«

Hallo,

das Auto sollte mal Niveau erhalten, bekam es aber anscheinend nicht:

Orginal Nivauregulierung nachrüsten ?

MfG DIESEL



Hab den anderen Beitrag grad gelesen, also fällt Niveau schon mal flach.
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vdh´ler

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Montag, 20. Oktober 2014, 13:12

Moin

am Wochenende hab ich die 180 000 Km Wartung gemacht und durch Zufall herausgefunden warum und wo der Wagen Öl schmeisst. Das Öl kam aus dem Automatikgetriebe oben aus der Entlüftung. Da hab ich dehmlack wohl bei der 160 000 km doch etwas zuviel Öl eingefüllt :a.voll: . Ich verspräche Besserung. Hab nun das Öl noch mal gewechselt und sehr sehr genau und oft nachgepüft, jetzt stimmt der Stand. Ja, man(n) wird nicht jünnger und ich sollte dann doch besser bei solchen Arbeiten die Brille aufsetzten, damit ich die Richtige Makierung erkenne.

Grüße Matthias
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