Türen gehen nicht mehr auf ...

Schüler

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1

Mittwoch, 9. Februar 2011, 18:58

Hallo zusammen,

ich muss mich entschuldigen, dass ich die Frage in diesem Forum stelle, aber ein Freund hat mich eben angerufen und er kommt nicht mehr in seinen W201 rein:

Der Wagen stand seit September unbewegt im Freien und vorgestern (es war warm) wollte er ihn wieder mal bewegen. Er wollte an der Fahrertüre aufschließen, ging aber nix, Schlüssel lässt sich drehen, aber Knopf geht nicht hoch.
Dann hat er es an der Beifahrertüre probiert, und das hat ganz normal funktioniert. Auch die Zentralverriegelung hat dann geöffnet. Später hat er wieder von der Beifahrertüre aus abgeschlossen, alles OK soweit.

Gestern wollte er nochmal ran, und dan ging es weder bei der Fahrer noch bei der Beifahrertüre...
Wenn er den Schlüssel in die Fahrertüre steckt, kann er sie "aufschließen", das heißt der Knopf geht hoch. Die ZV bleibt aber untätig. Trotz dass der Knopf oben ist, geht die Türe nicht auf...
Abschließen geht danach auch wieder, aber eben wieder ohne ZV.

An der Beifahrertüre ist es dasselbe.

Er ist schon voll verzweifelt und will schon "einbrechen"...
Wäre klasse, wenn jemand von euch eine mögliche Lösung parat hat...

Danke schon im Voraus.
Und nochmals sorry für den falschen Fahrzeugtyp für dieses Forum ;-)

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Pixeldoc

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2

Mittwoch, 9. Februar 2011, 20:21

RE: Türen gehen nicht mehr auf ...

Hallo,

startet der Wagen denn oder gibt ihn eine Wegfahrsperre gar nicht frei?
Habt ihr mal die Sicherungen erneuert und die Kontakte richtig gesäubert?
Bitte nicht die Antwort: Sicherungen gecheckt, alle heile.

Viel Erfolg
Max

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BO125

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3

Mittwoch, 9. Februar 2011, 20:33

ja genau! Sicherungen richtig rausnehmen und auch an den Kontakten sauber machen! am besten mit feinem Sandpapier wenn ihr habt.

Gruß Nico

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siggns

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4

Mittwoch, 9. Februar 2011, 21:18

Danke für die Tipps,

ABER ich weiß nicht, ob ich mich richtig ausgedrückt habe:
Wir kommen gar nicht erst ins Auto rein...

Wenn man den Schlüssel in das Türschloss steckt, und man schließt auf, dann kommt der Knopf hoch (an der Türe an der man aufschließt) aber wenn man dann den Türgriff zieht bleibt die Türe zu.

Nun verstehe ich das eigentlich so, dass zumindest die Türe aufgehen sollte, wenn man sie mit dem Schlüssel direkt aufschließt ?!
Das hätte ja dann eigentlich nix mit der ZV zu tun, da meines Wissens der Zylinder in der Türe direkt mechanisch auf das Türschloss wirkt ?

Also das Problem besteht: Wir kommen nicht rein.

P.S.: Ich möchte hier keine Anleitung haben, wie man in einen W201 einbrechen kann, sondern ich will verstehen, wie es sein kann, dass der Schlüssel die Türe nicht auf bekommt :-)

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »siggns« (9. Februar 2011, 21:23)

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Pixeldoc

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Mittwoch, 9. Februar 2011, 21:31

Du hattest tatsächlich missverständlich formuliert, dass von der Beifahrerseite alles ganz normal klappt.
Aber gut, wir hatten das schon mal vor ein paar Wochen. Zu lange gestanden, Batterie so leer, dass man nicht mehr rein kommt. Es wurde also überlegt, wie man von aussen Strom in den Wagen bekommt, ohne was teures kaputt zu machen. Ich glaube, der Kollege hat schliesslich die kleinste Scheibe eingeschlagen, kann mich aber auch irren. Nimm mal die Suchfunktion oder blätter die Rubrik "Elektrik" zurück bis ca. November. Ich überlege mal weiter...
Irgendwie müsst ihr die Haube aufbekommen oder wo ran kommen, wo eben immer Spannung anliegt, also Verbindung zur Batterie besteht.

Viel Erfolg
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Deutztreiber

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6

Mittwoch, 9. Februar 2011, 21:40

Kann man nicht die Tür mit den bekannten Türöffnungs methoden öffnen ?? das würde ja auch dann zb. der ADAC machen.

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micha

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7

Mittwoch, 9. Februar 2011, 21:40

das ist in der tat etwas merkwürdig

das öffnen und schließen funzt mechanisch, und der rest wird durch die drehungen am schließzylinder elektronisch weitergegeben an die zv pumpe und die öffnet den rest..

und ein mehrfaches drehen des schlüssels ala "rühren" bringt auch keine erfolge?

der adac würde lediglich den türrahmen hebeln und dann durch ein langen hebel den griff ziehen .. wenns überhaupt klappt.

ne komfortschließung wäre jetzt arg vom vorteil.

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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »micha« (9. Februar 2011, 21:44)

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Mittwoch, 9. Februar 2011, 22:05

also:

das ganze hat nix mit wegfahrsperre und co zu tun.

Wenn er am griff zieht, müsste dieser einen leichten widerstand bei hochgeschlossenem Knopf haben, bei runtergefahrenem Knopf müsste das ganze aber recht Widerstandsfrei zu ziehen sein.

gleiches gilt für die beifahrerseite.

ich tipsel mal auf folgendes:

die mechanik ist im verschlossenem Zustand verharzt und pappt fest.

als ergebnis ist der türgriff ohne widerstand und greift nicht in den schlossmechanismus.

und die luke bleibt dicht.

ODER die dichtung klebt..
ein guter ruck sollte das aber beheben...evtl auf kosten der dichtung..

gegen das veharzen würde nur tür von innen öffnen und raffelskram gut reinigen helfen.

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Werner

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Mittwoch, 9. Februar 2011, 22:06

Geht der Kofferraum los. Da sitzt ja auch dieses mechanische Schloss dran ?

Vielleicht sitzt ja ne Endstufe drin, die direkt an der Batterie hängt

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imnre

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Mittwoch, 9. Februar 2011, 22:08

ähm...die kiste steht seid september...so lange speichert keine batterie..

aber das mit der endstufe bringt mich auf eine andere idee... evtl ans Pluskabel der endstufe und masse von einem anderen auto 12 volt drufblubbern...dann sollte es wieder mit der ZV klappern

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Mittwoch, 9. Februar 2011, 22:11

Es handelt sich bei dem Problemauto ja um einen W201.
Ist der denn da in der Tür und bei dem ganzen Geraffel, um das es hier geht, prinzipiell genau so konstruiert wie unsere 124er?

Max

edit: kommt man von unten an das Hauptkabel beim Anlasser ran, mit einem dicken Ladekabel z.B.?

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12

Mittwoch, 9. Februar 2011, 22:14

Wenn da Kurbelfenster drin sind, würd ich versuchen die Fenster mit ner flachen hand runterzuschieben

.

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siggns

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13

Donnerstag, 10. Februar 2011, 12:56

Hallo zusammen,

erstmal danke für die vielen Antworten!
Das mit dem Verharzt sein, das könnte sein, ja.
Aber warum gings dann einen Tag zuvor noch an der Beifahrertüre?

Rumrühren im Schluss bringt auch nix.
Werde mal probieren WD40 reinzusprühen, in alle Richtungen.
Ja, das Auto hat Kurbelfenster, werde das auch mal probieren.

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Elf€uro

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Donnerstag, 10. Februar 2011, 13:32

Der 190er, also W201 ist an den Türen genauso aufgebaut, wie der W124.

Eigentlich können die Gestänge in den Türen kaum von selbst aushaken, wer die Gestänge einmal ausbauen wollte, der weiß das!

Was mir in den Sinn kommt, ist ein Einbruchsversuch bei dem die oder das Gestänge ausgehakt worden ist und deshalb von der Fahrerseite nichts mehr passiert!

Der Knopf der oben aus der Türverkleidung kommt, hat zudem rein gar nichts mit dem Hauptgestänge zutun. Der Knopf hat eine eigene kleine Stange die direkt mit der Mechanik der Schließanlage verbunden ist.
Daher zeigt der Knopf Euch lediglich an, ob sich das Türschloss bewegt oder nicht!

Bevor Ihr den Wagen beschädigt:
Bockt ihn auf, schraubt die untere Verkleidung zum Motor ab und nehmt dann das Kabel zum Anlasser ab. Auf das Kabel gebt ihr Strom und an der Karosse natürlich Masse.

...sofern der 190er keinen Strom mehr hat...und selbst wenn er keinen haben sollte, gehen die Schlösser auf jeden Fall, nur eben die ZV nicht...!

Viel Erfolg :stickpoke:

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