also ich habe nen 230E mit dem M102, und bei mir steht nach spülung des systems und richtiger, frischer kühlmittelkonzentration die nadel wie festgebacken.
ABER: letztens im stau gestanden, sonne knallte runter, dunkle motorhaube, ca. 500m in ner knappen stunde zurückgelegt, und irgendwann sah ich dann die nadel doch wandern. ging eben bis der lüfter reingehauen hat, dann sank alles wieder.
irgendwann angefangen abzuwägen ob lieber nen schaltvorgang mehr zu tätigen oder den lüfter öfter reinknallen lassen und mich dann für gang raus entschieden, da die drehzahl durch die automatik ja auch immer etwas gedrückt wird und der motor dann nochmehr arbeiten muss.
insoweit kann ich den wunsch nach zusatzlüftung und die angst um die temperatur nachvollziehen, aber da ich nicht oft im stau stehe würde ich mir die zusatzlüfterversion nicht verbauen. müsste ich aber täglich auf dem kölner ring kampieren, ich täte mir ebenfalls gedanken um die temperatur machen, denn da steht man einfach zu oft zu lange, so dass einem vor lauter langeweile einfach solche horrorszenarien im kopf ablaufen müssen.
im normalfall kommt es doch nicht zu solchen temperaturauswüchsen, und die mercedes-ingenieure haben bestimmt alle möglichen situationen durchgespielt. ob kölner ring 2014 anfang der 80er allerdings ein thema war, wag ich zu beszweifeln...