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max858

Anfänger

  • »max858« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 4

Registrierungsdatum: 7. Oktober 2014

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1

Donnerstag, 2. Februar 2017, 11:39

Tankprobleme bei 230CE

Hallo, ich habe ein Problem mit dem Tank meines 1990iger 230CE.
Nachdem ich letzten Herbst nach einer einwöchigen Standzeit plötzlich liegen geblieben bin und der Motor auch nicht mehr ansprang, bin ich nach vielem Suchen auf die Idee gekommen, mal Benzin nachzufüllen, obwohl die Tankanzeige noch einen 1/2 vollen Tank anzeigte. Ich habe also insgesamt ca. 12 Liter Benzin nachgefüllt und siehe da, der Motor sprang wieder an. Jetzt wollte ich, davon ausgehend, dass die Tankanzeige an dem erst gewechselten KI wohl defekt sei, Volltanken. Die nächste Überraschung. Nach weiteren 30 Litern war Schluss. Der Tank wäre demnach also bei ca. 42 Litern voll gewesen, was aber ja nicht stimmen kann. Oder, der Tank nimmt nicht mehr das ganze Benzin welches im Tank ist, geht also aus, obwohl sich noch ca. 20 Liter im Tank befinden.
Ich habe also jetzt das Problem, dass ich weder meiner Tankanzeige trauen kann noch mich darauf verlassen kann, dass der Tank tatsächlich voll ist. Was tun?
In diesem Zusammenhang der Hinweis, dass natürlich auch der Kilometerzähler nicht funktioniert.Wenn also jemand noch ein funktionierendes KI für einen 230CE liegen hat, bitte anbieten. Ich habe den Wagen jetzt seit knapp drei Jahren und bereits erheblich Geld investiert, jetzt ist aber langsam meine Geduld erschöpft.
Es wäre schön, wenn jemand einen Tip hat, was jetzt wieder los ist und wie man gegebenenfalls Abhilfe schaffen kann. Zur Zeit steht der Wagen trocken und sicher in einer Scheune, er sollte aber schon wieder aktiviert werden.Wäre ja schade drum. Für fachkundigen Rat bin ich dankbar.
Max858

mallnoch

Erleuchteter

  • »mallnoch« ist männlich

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2

Donnerstag, 2. Februar 2017, 12:23

Schau mal hinten nach ob der Tank zusammen gedrückt ist.
Limo 300E LPG

  • »nicehand« ist männlich

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3

Donnerstag, 2. Februar 2017, 13:42


. Ich habe den Wagen jetzt seit knapp drei Jahren und bereits erheblich Geld investiert, jetzt ist aber langsam meine Geduld erschöpft.
Es wäre schön, wenn jemand einen Tip hat, was jetzt wieder los ist und wie man gegebenenfalls Abhilfe schaffen kann. Zur Zeit steht der Wagen trocken und sicher in einer Scheune, er sollte aber schon wieder aktiviert werden.Wäre ja schade drum. Für fachkundigen Rat bin ich dankbar.
Max858


hab nur einen Rat: Ohne Geduld und entsprechendes Netzwerk oder selbst Hand anlegen oder mit noch mehr Geduld und sich hier ausm Board Infos holen bzw helfen lassen...ist W124 mit min über 20Jahren aufn Buckel keine gute Wahl

hier kannste nachlesen was Geduld, man kann es auch wahnsinn nennen, bedeuten kann :genauuu Luder


falls du ein Tankproblem haben solltest, ich kenn mich da nicht aus, kannste den 90Liter Tank mit allem Pipapo aus dem verlinkten Coupe selbst in Bedburg ausbauen und was in die Rostkasse schmeissen

4

Donnerstag, 2. Februar 2017, 14:25

Der Tank wäre demnach also bei ca. 42 Litern voll gewesen, was aber ja nicht stimmen kann. Oder, der Tank nimmt nicht mehr das ganze Benzin welches im Tank ist, geht also aus, obwohl sich noch ca. 20 Liter im Tank befinden.


das hier ist logisch!
Schau mal hinten nach ob der Tank zusammen gedrückt ist.

Denn, wenn die Tankentlüftung, warum auch immer, zu sitzt, zieht sich der Tank zusammen. Dann kann der Geber der Anzeige nichts korrektes mehr anzeigen. Auch ist es durchaus wahrscheinlich, dass nur noch ca. 40 Liter in dem Fall in den Tank passen. Der Wechsel des Kombiinstruments wird bezüglich der Tankanzeige nichts nützen. Der Kilometerzähler ist von hinten ans KI geschraubt. Kann man gut reparieren.

KLICK Kilometerzähler reparieren


Also hast du hier doch ein Top Angebot, falls du in der Nähe bist!

kannste den 90Liter Tank mit allem Pipapo aus dem verlinkten Coupe selbst in Bedburg ausbauen und was in die Rostkasse schmeissen


Bernd

DIESEL

Team w124-board.de

Beiträge: 6 017

Registrierungsdatum: 24. Mai 2006

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5

Donnerstag, 2. Februar 2017, 16:00

Hallo,

da der Wagen früher schon mal ruckartige Aussetzer hatte, und bis zum Abstellen für längere Zeit wohl alles o.k. war (relativ) würde ich erst mal gucken, ob die Kraftstoffpumpen noch ausreichend pumpen, und Leitungen und Filter frei sind.
Vielleicht erleichtert ein voller Tank ja die Pumpenarbeit.

Hängende Tankanzeige würde auch für Tankverunreinigung sprechen.

MfG DIESEL

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