Tachonadel zittert, troz neuer Tachowelle

cabbity

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Donnerstag, 11. Juni 2015, 08:26

Tachonadel zittert, troz neuer Tachowelle

Hallo zusammen,

vor einiger Zeit hab ich meine Tachowelle getauscht (orig. MB), da meine Tachonadel immer stärker gezittert hat.
Leider ist es dadurch nicht vollständig verschwunden, zwischen 80 und 90 km/h Zittert sie immernoch.
Zwischenzeitlich hatte ich auch noch mal die Befestigung am Tacho kontrolliert und fest gezogen, was aber auch nichts änderte.

Was könnte ich noch machen, bzw. wo ist der Fehler zu suchen?

Gruß Stefan

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chris_crack

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Donnerstag, 11. Juni 2015, 10:29

tachowelle abgelutscht

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MEIN 2.5-16V POJEKT

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nicehand

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Donnerstag, 11. Juni 2015, 10:50

Meine Tacho hat jahrelang auch gezittert, allerdings nur bis ca 60kmh...hatte mich nie großartig gestört
Vor 2-3 Jahren hab ich das KI rausgenommen um en paar Birnen zu ersetzen, dabei auch die Tachowelle abgeschraubt.
Nachdem Zusammenbau mit alter Welle war auch das Zittern verschwunden und bis heute so geblieben

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micha

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Donnerstag, 11. Juni 2015, 12:12

Zitat

tachowelle abgelutscht

Welle abgelutscht obwohl neu?

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micha

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Donnerstag, 11. Juni 2015, 12:14

Es ist tatsächlich so das es schwer ist die Welle Spannungsfrei einzubauen, wenn sie etwas knickt beim einschieben des KI's kann dies schon reichen.

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flash_235

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Donnerstag, 11. Juni 2015, 12:28

Moin,

Es gab ja mal den Trick beim Einbau, dass man nach dem man die tacho Welle befestigt hat das ki noch nicht rein stecken soll sondern erst mal ne runde drehen und anschließend einsteckt.

Mache ich seit dem immer so und selbst sehr zittrige Nadeln wurden anschließend besser.

Gruß Eric

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cabbity

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Donnerstag, 11. Juni 2015, 19:03

Also ich hab nach dem Einbau des KI die Tachowelle etwas zurück gezogen, um ggf Spannung zu vermeiden

Sent from Castle Grayskull

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Hubertus

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Donnerstag, 11. Juni 2015, 19:51

Was bitte ist ein "Kl" ?

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Senior

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Donnerstag, 11. Juni 2015, 20:02

Hallo Hubertus: KI ist Kombi Instrument.
@Cabbity: ich weiß nicht wie das bei den neueren Modellen ist, bei meinem 87er war unten am Bodenblech ne Schelle um die Welle zu fixieren. Die habe ich vorher gelöst und dann die Welle beim Einbau leicht "geschüttelt" .

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cabbity

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Donnerstag, 11. Juni 2015, 21:23

Ne Schelle gabs da nicht, glaub ich.
Wird lediglich durch eine Gummitülle nach außen geführt

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Hubertus

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Donnerstag, 11. Juni 2015, 21:38

Danke Senior!

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micha

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Donnerstag, 11. Juni 2015, 21:45

Du hast unten an der Lenksäule eine schwarze plastikverkleidung die hat links davon eine metallklammer dort wird sie vor Ausbau ausgehangen und danach logischer Weise wieder eingehangen. Die tachowelle hat an der Stelle auch zwei Markierungen in Form von strichen. Wenn du dort mal schaust siehst du es.

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cabbity

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Donnerstag, 11. Juni 2015, 22:32

stimmt, die klammer hab ich grad vergessen.
Nach der Markierung schaue ich morgen mal

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DIESEL

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Donnerstag, 11. Juni 2015, 22:46

Hallo,

bei aller Vorsicht, sozusagen, mal genau nachgefragt:

Gynäkologenmethode, oder nach WIS?

MfG DIESEL

300TDT pueblobeige
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cabbity

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Donnerstag, 2. Juli 2015, 10:05

War zuletzt leider nicht mehr zu diesem Thema gekommen...

@DIESEL: was ist der Unterschied?
Das WIS habe ich jedenfalls nicht zu rate gezogen.

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schneemann

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Donnerstag, 2. Juli 2015, 21:35

WIS: tachowelle am getriebe ab, unten im fußraum ab, KI mit ausziehhaken raus, tachowelle am KI ab.

gynäkologen: welle im fußraum ab, KI raus wie auch immer, entweder mit ausziehhaken oder über drücken von hinten mit spitzen fingern über lautsprecheröffnung, bzw. von unten. dann hinters KI gegriffen und die welle dabei etwas auf spannung, je nachdem wie groß die pranken sind und runter vom KI.

gynäkologen mit großen pranken und ohne ausziehhaken machen wohl am ehesten was putt... mein KI hatte ich bestimmt schon ein dutzend mal draussen, aber bei mir wackelt zum glück nichts. ausziehhaken und asiatenbonus sind aber vorhanden. immerhin schrauben wir auch handys ohne lupe, werkzeug und licht zusammen.