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Standheizung: Kühlwasser warm - Innenraum kalt!

baenderpalme

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Sonntag, 10. April 2011, 11:40

Standheizung: Kühlwasser warm - Innenraum kalt!

Hallo,

schlagt mich bitte nicht! Ich habe - als technischer Laie - mein derzeitiges Problem leider in diesem tollen Forum nicht zuordnen können.

Daher meine vorsichtige Anfrage an dieser Stelle:

Mein 230 CE (Ez.: 1991) ist mit einer Original-Standheizung ausgestattet. Bei (immer noch teils) kühlen Morgentemperaturen reagiert zwar die Standheizung, indem sie anspringt und auch das Kühlwasser und den Motor schön vorwärmt, nicht jedoch den Innenraum. Dort kommt nur kühle Luft an.

Was könnte das Problem sein? Ich lese z.B. von Glühkerze, Temperatursicherung, Glühwendel - was immer das alles ist.

Fest steht jedenfalls, dass die Standheizung schon seit vielen Monaten (da Fahrzeug abgemeldet) gelaufen ist.

Hat jemand von Euch einen Tipp?

Vielen Dank für Eure Hilfe,

Peter

Pixeldoc

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2

Sonntag, 10. April 2011, 12:37

RE: Standheizung: Kühlwasser warm - Innenraum kalt!

Hallo,

wenn der Motor warm wird, ist die Standheizung in Ordnung.
Das mit dem Innenraum funktioniert ja über die normale Heizung.
- das Gebläse der Heizung muss zwingend beim Betrieb der SH auf 1, 2 oder 3 stehen
- die Frischluftdüsen in der Mitte des Armaturenbretts sollte man natürlich schliessen, sonst fördert das Gebläse neben der Warmluft auch kalte Luft ins Auto, so´n Quatsch.

- heizt die Heizung im normalen Fahrbetrieb (ohne SH) korrekt oder wird es dann auch nicht warm?
- dann hast du nämlich ev. Luft im Kühlsystem, also Kühlwasserstand kontrollieren.

Grüsse
Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

baenderpalme

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3

Sonntag, 10. April 2011, 20:20

RE: Standheizung: Kühlwasser warm - Innenraum kalt!

Hallo Max,

vielen Dank für Deine Informationen.
Ja, die Heizung geht problemlos.
Wie kann ich etwaige Luft aus dem Kühlerkreislauf ohne größeren Aufwand entfernen?

Grüße,
Peter

micha

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Sonntag, 10. April 2011, 20:28

hallo

im regelfall sollte sich beim m102 (und die anderen mit hoher warscheinlichkeit auch) selbst entlüften.

am thermostatgehäusedeckel hast du einen überlaufschlauch (am höchsten punkt im system) und wenn dort luft ström wird diese über den überlaufschlauch einfach herraus gedrückt. oder du hast eine entlüftungsschraube noch oben drauf. diese ist aber nur bei den aludeckeln vorhanden. ich geh mal von der alten version aus .. diese hat keinen.

kurz um, daran sollte es eigentlich eher weniger liegen.

wenn das warme kühlwasser nicht in den innenraum geleitet wird, dann wäre vielleicht mal ein blick auf des douventil sinnvoll. in der suche findest du einige informationen darüber ;)


gruß

micha
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baenderpalme

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Montag, 25. April 2011, 12:42

Hallo,
ich bin´s noch einmal. Nach 1 Woche Osterurlaub im schönen Norden (Schaalsee) habe ich die Feiertage (ua.) auch dazu genutzt, mein Standheizungsproblem näher zu checken.
Jetzt stehe ich gänzlich auf dem Schlauch:
Sicherungen sind ok. Die Pumpe läuft und die Leitungen auf der Ausgangsseite werden auch warm. Sämtliche Leitungen auf der Pumpeneingangsseite (Heizung, Scheibenwaschwasser, Motor) bleiben aber (anders als zunächst beschrieben) kalt, auch nach 45 Minuten Betrieb. Ich glaube, das ist eine wichtige Beobachtung. Die Kühlwassertemperaturanzeige und der Motor bleiben eben kalt.
Freue mich über Anregungen/Tipps,
vielen Dank,
Schöne Ostergrüße aus Bad Kreuznach,
Peter

Pixeldoc

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Dienstag, 26. April 2011, 01:09

Dann funktioniert die Pumpe nicht, die das Wasser in Umlauf versetzt.
Ich schicke dir ein pdf per email, in dem du alle Einzelteile der SH findest, die im Wagen verbaut sind.

"Sicherungen sind ok": hast du sie gewechselt und die Kontakte richtig gereinigt? Es bildet sich mit den Jahren Kontaktkorrosion, auch wenn von oben alles gut aussieht. Unbedingt machen!!

Viel Erfolg
Max
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