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Guido260TE

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Dienstag, 15. September 2015, 19:22

Probleme mit dem ASD Sperrdiff.

Hallo Leute,
es handelt sich zwar um einen R129 aber das Systhem sollte dem im W124 gleich sein.
Ich habe ein großes Problem mit dem ASD in meinem 300SL .
Das ASD scheint völlig tod zu sein, es leuchten weder das Dreieck noch die Kontrolllampe unten im KI , wenn ich die Zündung anschalte.
Es scheint so als hätte es jemand stillgelegt.
Ich habe die Birnchen im Ki kontrolliert , die sind ganz.
Ich habe das Steuerrelais ausgetauscht , das hat auch nichts gebracht.
Wobei ich mir bei dem Relais nicht sicher bin ob es das richtige ist.
Laut EPC brauche ich die Teilenummer A007 545 77 32 , diese wurde ersetzt durch A013 545 01 32 , nur haben die unterschiedliche Belegungen.
Wie kann das sein ?
Hier habe ich mal beide fotografiert, das obere ist das was verbaut war mit der Nummer A007 545 77 32.

[img]http://www.r129-forum.de/picture.php?albumid=1562&pictureid=20043[/img]

[img]http://www.r129-forum.de/picture.php?albumid=1562&pictureid=20044[/img]

Ich habe jetzt auch keinen passenden Schaltplan um weiter auf Fehlersuche zu gehen , was ich wohl gefunden habe das ein Stecker unter der Lenksäule rumhängt der auf den Bremslichtschalter passen könnte.

Wer kennt sich aus ?

Gruß

Guido

flash_235

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2

Dienstag, 15. September 2015, 20:54

Moin,

Also in der Tat ist es so, das wenn gar kein Steuergerät eingebaut ist, beide Lampen tot bleiben.

Das liegt die Vermutung nahe, dass mit dem Steuergerät bzw des Sockel vielleicht was nicht stimmt.

Kannst du denn garantieren, das eines der beiden funktioniert?

Wann kam das Symptom?

Gruß Eric

Guido260TE

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Dienstag, 15. September 2015, 21:06

Hallo Eric,
ich habe beide Steuergeräte ausprobiert, das eine war ja schon drinn als ich den Wage bekommen habe das andere ist aus meinen Reserveteilen , dass passt auch in meinen 300TE.
Bei beiden tut sich aber garnichts, deshalb habe ich mich ja auch über die unterschiedlichen Pinne an den Steuergeräten gewundert.
Das das ASD nicht funktioniert habe ich erst später gemerkt, bei mir hats also noch nie funtioniert.
Ich muss mir vieleichtdoch erstmal ein Steuergerät mit der originalen Nummer besorgen damit auch die Pinbelegung wieder gleich ist.
Du siehst ja auf den Bildern den Unterschied und ich denke das kann ja nicht egal sein .Der Stecksockel passt auch nur auf das erste , welches verbaut war.

Gruß

Guido

Guido260TE

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Dienstag, 15. September 2015, 21:11

Hier nochmal die Bilder ich sehe gerade das die nicht funtionieren.




flash_235

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Dienstag, 15. September 2015, 21:35

Also Bilder gingen auch aus dem ersten Post.

Denke auch besorge dir erstmal ein funktionierendes und richtiges Steuergerät. Hätte glaub sogar eins da, bin mir aber nicht sicher ob es noch geht. Könnte man zumindest testweise testen.

Guido260TE

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Dienstag, 15. September 2015, 21:48

das wäre toll wenn du noch ein Steuergerät zum testen hättest.
Hat das die Nummer A007 545 77 32 ?

Gruß

Guido

flash_235

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Dienstag, 15. September 2015, 21:58

Muss ich schauen. Versuche morgen daran zu denken.

mallnoch

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Mittwoch, 16. September 2015, 08:09

Hi Guido,

wenn das Steuergerät vom 300SL anders aussieht kann es sicher auch anders verkabelt sein.
Ich würd da vorsichtig sein. Nicht das es dir Strom auf die Sensorleitung der ABS Sensoren legt. Dann zerschiest es dir noch das ABS irgendwo.
Oder es gibt dir Strom auf die Masseleitung von der ABS Lampe im KI.
Das ASD ist mit der Masseleitung der ABS Lampe im KI Verbunden für den Fall wenn das ABS ausfällt das ASD auch aus bleibt.

Im Anhang mal der Schaltplan vom ASD.
Wenn Du unter dem Armaturenbrett ein Stecker baumeln hast.

Der Stecker sieht aus als würde er an den Hallgeber passen. Er passt auch an den Hallgeber.
Er gehört aber an den Bremslichtschalter.
W124 mit ASD haben einen anderen Bremslichtschalter wie ohne ASD.

Die Lampen im Armaturenbrett sind Massegesteuert vom ASD Steuergerät und gehen immer an wenn das Steuergerät gesteckt ist und Du Zündung an machst, der standard halt, kennst Du ja.
Wenn das ASD ein Fehler hat und man kein Bock hat das Steuergerät oder Lampen zu ziehen kann man auch im Sicherungskasten die zwei Plusleitungen abschrauben und die Lampen gehen nicht mehr.
Nach Plan an der "Fuse 7"
Da ist unter anderem auch die Plusleitung für die ABS Kontrollampe dran.

Aus Erfahrung kann ich dir sagen das ASD regiert empfindlicher mit einem Ausfall auf verschlissene / gealterte ABS Sensoren wie das ABS System selber.

Schöne Grüße,
Marcel

PS das gilt hier alles für den W124, ob das beim dem 300SL auch so ist weis ich nicht.
300SL ist der R129 mit dem M103 Motor?
»mallnoch« hat folgende Dateien angehängt:
Limo 300E LPG

Guido260TE

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Mittwoch, 16. September 2015, 08:37

Hallo Marcel,
ja das ist der M103 Motor.
Der Schaltplan gibt mir einen einblick in die Funktion, Danke.
Die Belegung des Steuerrelais ist nicht ganz identisch mit meinem originalen aber ich kann jetzt die Unterschiede beider Relais erkennen.
Ich muss wohl mal den Relaissockel ausbauen und mir die Belegung genau ansehen.

Gruß

Guido

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Mittwoch, 16. September 2015, 15:59

Leider nicht die passende Nummer da. Sorry.

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