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pralltopf

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Samstag, 27. März 2010, 20:00

Ist das ein originaler AMG Tacho (bzw. KI)?

Einen schönen Guten Abend!


Kurz und schmerzlos: :D

Wie kann ich feststellen, ob es sich bei dem Tachometer / Kombiinstrument, um
originale Teile von AMG handelt?


Ausgebaut wurden die Teile aus einem 300er Kombi. Dort wurde wohl irgend wann mal eine AMG-Ausstattung nachgerüstet.

Ich denke nicht, daß die Teile ab Werk verbaut waren.... oder? ?(


Danke im Voraus
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Frank
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rodion

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Samstag, 27. März 2010, 20:41

hallo, sind meiner meinung nach zu 99,9% authentisch.
stammen aus der zeit, als AMG noch autark war.
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AMGFAN

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3

Samstag, 27. März 2010, 21:59

die 500er V8 tachos gingen bis 300 km

alle anderen sind nur bis 280 km

190E3,2 hatte 260 km

ich denke er ist leider nicht Original.

gruss
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pralltopf

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Samstag, 27. März 2010, 22:58

Zitat

Original von AMGFAN
die 500er V8 tachos gingen bis 300 km

alle anderen sind nur bis 280 km ... ich denke er ist leider nicht Original.



Hallo AMGFAN,


was unterscheidet denn 500er / V8 - Tachos von 6-Zylinder-Tachos? (Mal abgesehen von der km-Angabe)
Greets!

Frank
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Sonntag, 28. März 2010, 11:47

würde sagen das sind Orginal AMG Blätter ;)

@ pralltopf: der 500E Tacho hat keine Tachowelle da er elektronisch ist
Gruß
Knut

pralltopf

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6

Sonntag, 28. März 2010, 17:51

Zitat

Original von W124/500E

... der 500E Tacho hat keine Tachowelle da er elektronisch ist


Aha! Danke, das wußte ich nicht. :rolleyes:

Wenn die Ausschnitte stimmen, könnte man die weißen Blätter ja auf andere
Zählwerke/Anzeigeinstumente umbauen ... sehe ich doch richtig?
Greets!

Frank
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Sonntag, 28. März 2010, 18:07

wenn die Ausschnitte gleich wären.... sind sie aber nicht :D
Gruß
Knut

pralltopf

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Sonntag, 28. März 2010, 18:29

... ich meinte den Blattwechsel auf einen Tacho aus einem anderen 6-Zylinder.
Da müßten die Ausschnitte für Gesamt-KM und Tages-KM doch gleich sein?

( ?( *überleg*: Das Feld für die Traktionskontrolle könnte man mit einem
Dremel herstellen. Oder einfach die Anzeige abdecken 8) )


@ W124/500E: Der Umbau der Blätter von 6-Endern auf
welche aus V8-Modellen, kann ja nicht gehen. Das ist mir klar :P
Greets!

Frank
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Sonntag, 28. März 2010, 18:33

Blatttausch von einem mechanischen Tacho auf einen anderen mechanischen passt natürlich ;)
Gruß
Knut

pralltopf

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Montag, 29. März 2010, 11:34

Beim Blattwechsel auf einen anderen Tacho, müßte aber dann zwingend eine
Tachoangleichung gemacht werden! - sehe ich das richtig?

Kennt jemand im Raum Stuttgart / Heilbronn einen Betrieb der das macht,
und was es ca. kosten darf?

Vor ein paar Jahren war ich mal in Stuttgart (Wangen im Industriegebiet?) bei
VDO (?). Die Firma finde ich aber nicht im Telefonbuch. Gibt es die Firma noch
und unter welchem Namen kann ich da was finden?

Fragen über Fragen.... :P
Greets!

Frank
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Montag, 29. März 2010, 12:23

Also ich glaube die Scheibe ist nicht original ...

pralltopf

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12

Montag, 29. März 2010, 14:36

Zitat

Original von WolfgangE36T
Also ich glaube die Scheibe ist nicht original ...


Hallo 'WolfgangE36T',

welche Einzelheiten sprechen -Deiner Meinung nach- dafür bzw. dagegen?
Greets!

Frank
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Dienstag, 30. März 2010, 09:29

Zitat

Original von pralltopf

Zitat

Original von WolfgangE36T
Also ich glaube die Scheibe ist nicht original ...


Hallo 'WolfgangE36T',

welche Einzelheiten sprechen -Deiner Meinung nach- dafür bzw. dagegen?


Erstmal ist mir noch keine weiße AMG-Tachoscheibe untergekommen, wobei die ja vom Logo her aus der Zeit stammt, wo AMG noch selbstständig war, also durchaus im Möglichen das es sowas gab.
Was mich allerdings darauf gebracht hat, dass das Teil ggf. doch nicht echt sein könnte ist das G von AMG. Das sieht mir nicht original aus.

Ich hab das mal auf einem Bild markiert. Das müßte meiner Meinung nach gerade sein und ohne dieses kleine Stück nach unten.
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pralltopf

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14

Dienstag, 30. März 2010, 18:06

Wahrscheinlich eines der ersten AMG-Logos...

Hallo Wolfgang,

den Unterschied (beim "G") hatte ich noch gar nicht beachtet.

Jetzt habe ich mal rumgesucht. Offensichtlich hat sich der "AMG"-Schriftzug
im Laufe der Zeit geändert.

Das unten beigefügte Bild zeigt beim "G" dieselbe "Nase", wie auf dem Tacho.

Es dürfte sich daher um eine sehr frühe Ausführung aus der Tuningschmiede
in Affalterbach handeln.

Hat vielleicht jemand noch genauere Infos zum Wandel des AMG Logos?

Oder vielleicht Fotos von originalen Teilen / Prospekten / Werbematerial vor
ca. 1990?
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  • AMG Logo alt.jpg (88,82 kB - 243 mal heruntergeladen - zuletzt: 18. Januar 2012, 15:53)
Greets!

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Dienstag, 30. März 2010, 19:37

den Unterschied (beim "G") hatte ich noch gar nicht beachtet.

Jetzt habe ich mal rumgesucht. Offensichtlich hat sich der "AMG"-Schriftzug
im Laufe der Zeit geändert.


und genau da liegt der Fehler.!

das mit dem Haken ist die urform des AMG Logos.



ohne haken ist ab 1992 wo Mercedes Übernommen hat.

gruss
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Dienstag, 30. März 2010, 20:01

Zitat

Original von AMGFAN

und genau da liegt der Fehler.!

das mit dem Haken ist die urform des AMG Logos.

ohne haken ist ab 1992 wo Mercedes Übernommen hat.

gruss



Wieso denn Fehler? :rant:

Die ursprüngliche Frage von mir war, ob die Instrumente tatsächlich von AMG
sind.
Unwichtig in diesem Zusammenhang ist, ob diese aus der Zeit vor oder nach
der Beteiligung/Übernahme durch Mercedes stammen.

Wenn ich die seitherigen Aussagen zusammen fasse, dann stammt das abge-
bildete KI original von AMG und zwar aus einer Zeit vor 1992.
Greets!

Frank
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Dienstag, 30. März 2010, 20:13

die gesammt tuning scene hat in den 80er und anfang der 90er jahre

teilweise die Instrumente mit ihren logos verändert.

Ich kann dier nicht mit 100% sicherheit sagen ob dein weißes
Tachoblatt original von AMG ist. ich wundere mich über die 300Km angabe, da diese nur bei den 500er Modelle gemacht wurden.

gruss
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Dienstag, 30. März 2010, 20:15

Also laut den Stempeln und der Prägung im KI bzw auf dem KI ist der Tacho von 1988, also vor 92 :D
Gruß Marcel


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pralltopf

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Dienstag, 30. März 2010, 21:49

Zitat

Original von AMGFAN

.... ich wundere mich über die 300Km angabe, da diese nur bei den 500er Modelle gemacht wurden.

gruss


Woher wissen wir sicher, ob die 300 km/h Tachoblätter tatsächlich nur für
500er gemacht wurden?
Bzw. wie könnte man das letztlich in Erfahrung bringen?

Ich kann mir vorstellen, daß man auf Sonderwunsch das damals bestimmt
bekommen konnte. Erst recht in den Anfängen. Da ging man bestimmt auf
einzelne Kundenwünsche gerne ein. Später eher weniger ...
Greets!

Frank
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Dienstag, 30. März 2010, 22:32

die 300er Blätter wurden auch in 6 Zylinder Modelle eingebaut,damals war der Kunde noch König und hat bekommen was er wollte :D bin immer noch der Meinung das die Blätter Orginal sind,um ganz sicher zu gehen mal den Tacho aus dem Gehäuse ausbáuen und auf der Rückseite des Tachoblatts schauen ob eine 4-5 stellige Auftragsnummer rein geritzt ist ;)
Gruß
Knut

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