Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de.
Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert.
Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können.
Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang.
Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Was`n das für´n Teil? (Unterdrucksystem)
Gehört das so dass der Anschluss 1 offen ist? Was regelt dieses Ventil an meinem 220 TE?
Bis dahin
Dann fahre ich morgen halt nochmal auf die Bühne....
Tach,
Ein Snüffelstück!
Ich denke das ist für die Getriebeschaltpunktanhebung: Kaltstart -> höher Drehen -> Kat schneller warm
Gruß
Uwe
Ich denke das ist für die Getriebeschaltpunktanhebung: Kaltstart -> höher Drehen -> Kat schneller warm
So ist es. Wenn du den 2-Kontakt-Stecker abziehst, dann ist die Funktion abgeschaltet und es wird ein Fehler in Speicher abgelegt.
Da wird also durch das `Schnüffelstück` Luft angesaugt und die Temperarutur dieser gemessen?
Bis dahin
Dann fahre ich morgen halt nochmal auf die Bühne....