mittlere Frischlüftdüsen zischen

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Mahesvara

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Mittwoch, 28. Mai 2014, 21:31

mittlere Frischlüftdüsen zischen

mir ist gerade aufgefallen, daß die mittleren Lüftungsdüsen im Innern ganz leichte Zischgeräusche von sich geben, obwohl der Wagen schon eine Weile ruhte. Damit verbunden
kommt ein unangenehmer Geruch.

Jemand eine Ahnung?

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W124-E250

Confetti-Party

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Mittwoch, 28. Mai 2014, 21:54

Hast du ne Klima?

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Mahesvara

Anfänger

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Mittwoch, 28. Mai 2014, 22:00

Zitat von »W124-E250«

Hast du ne Klima?

Ja, habe ich. Seit ich die habe befüllen lassen stinkt es, wenn ich ohne Klima fahre. Deswegen habe ich eine Desinfektion mit so einem Spray gemacht, aber der
selbe Geruch kommt jetzt mit dem Zischen aus den Düsen.

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flash_235

Meister

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Mittwoch, 28. Mai 2014, 22:06

Also das zischen kommt eigentlich von einer laufenden Klimaanlage, wenn diese in Betrieb ist. Habe ich das richtig gelesen, dass es trotzdem noch zischt, wenn der Wagen aus ist?

Gruß

Eric

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W124-E250

Confetti-Party

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Mittwoch, 28. Mai 2014, 22:12

Na dann schau doch erst mal nach 2 Sachen...

1. Hast du ein Pollenfilter? Wenn ja tausch den aus!
2. wenns richtig zischt dann geht deine Klimaflüssigkeit zu Ende. Weiss ned wie die des befüllt haben aber das ist absolut ein Zeichen von zu wenig Klimaflüssigkeit.

Wenn die Klima richtig läuft gibt es kein zischen sondern dieses Taktgeräusch wenn dein Klimakompressor zuschaltet.

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Mahesvara

Anfänger

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Mittwoch, 28. Mai 2014, 22:26

ja es zischt, obwohl alles schon eine Weile aus ist

. Bei laufenden Motor würde ich das auch nicht hören, es ist eher leise. Das Gebläse ist auch aus, keine Zündung an und trotzdem dieses Geräusch, sehr merkwürdig.

Die Befüllung war gestern und ich habe das Protokoll gesehen, es war irgendwas mit mehr als 900 ml. Kann es sein, daß es ein so großes Leck hat und schon wieder leer wird?
Kühlung funktioniert allerdings jetzt sehr gut.
Ich weiss nicht, ob ich einen Pollenfilter habe. Auf der SA Liste ist das nicht zu erkennen. Sitzt der hinter den mittleren Lüftungsdüsen?

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micha

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Mittwoch, 28. Mai 2014, 22:29

Welches Baujahr hat dein Fahrzeug? Ab mopf2 war der bei Klima Serie der Filter, davor eine SA.

WENN er gut kühlt dann ist das System voll, ansonsten wird ja wohl kontrastmittel drin sein, das würdest du sehen den Hulk Urin.

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BornToRun

Klorollenabstauber

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Mittwoch, 28. Mai 2014, 22:39

Zitat von »Mahesvara«

Seit ich die habe befüllen lassen stinkt es

Des hört bald auf, spätestens wenn des Mittel wieder alle und die Klima wieder ausser Funktion ist.
Man fährt mit Klima, stellt ab.
Dann ist noch ein höherer Druck drauf.
Des Gas entweicht durch ein geringes Leck, bis der Atmosphärendruck ausgeglichen ist.
Da muss spontan nicht mal viel austreten und man hört es nur, wenn der Motor aus ist.
Aber in ein paar Tagen/Wochen ist es wieder weg.

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Grüßle

Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich.

Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

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Mahesvara

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Mittwoch, 28. Mai 2014, 22:48

Zitat von »BornToRun«

Zitat von »Mahesvara«

Seit ich die habe befüllen lassen stinkt es

Des hört bald auf, spätestens wenn des Mittel wieder alle und die Klima wieder ausser Funktion ist.
Man fährt mit Klima, stellt ab.
Dann ist noch ein höherer Druck drauf.
Des Gas entweicht durch ein geringes Leck, bis der Atmosphärendruck ausgeglichen ist.
Da muss spontan nicht mal viel austreten und man hört es nur, wenn der Motor aus ist.
Aber in ein paar Tagen/Wochen ist es wieder weg.

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oh shit....ich hoffe nicht, dann wäre das ja nun wirklich auch ziemlich ungesund. Strömt das Zeug denn auch aus, wenn man die Klima erst mal gar nicht wieder an macht?

Meiner ist 10/92.

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BornToRun

Klorollenabstauber

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Mittwoch, 28. Mai 2014, 22:59

Kommt auf das Leck an.
Meist sind es Haarrisse im Anfangsstadium.
Kältemittel ist leider hochflüchtig und diffundiert durch jeden Nanometer.

Grüßle

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Mahesvara

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Mittwoch, 28. Mai 2014, 23:29

ich habe gerade nochmal nachgehört, meine letzte Fahrt ist jetzt vier Stunden her und es zischt immer noch....bis es sich ausgezischt hat, bleibt das Auto stehen und ich
habe es extra wegen der Klima gekauft

.
Ich werde jedenfalls nicht den halben Wagen auseinanderliegen, nur um ein Leck im Armaturenbrettbereich zu stopfen. Jetzt muss ich schnell meinen Himmel richten, damit ich wenigstens die Fenster runterfahren kann.

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W124-E250

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Mittwoch, 28. Mai 2014, 23:46

Mach mal die Motorhaube auf und schau mal ob das zischen am Expansionsventil kommt...Ist ne Schwachstelle bei den Klimas in unseren Benzen...

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Mahesvara

Anfänger

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Donnerstag, 29. Mai 2014, 00:10

Zitat von »W124-E250«

Mach mal die Motorhaube auf und schau mal ob das zischen am Expansionsventil kommt...Ist ne Schwachstelle bei den Klimas in unseren Benzen...

hatte ich schon gemacht. Im Motorraum ist Grabesstille.

Ein anderer Mercedes Fahrer beschrieb es in einem anderen Forum so:

"kältemittel ist weder geruchslos noch riecht es nach gummi !

es riecht "modrig", so als wenn man 100.000 jahre nicht gelüftet

hätte.

ich kann es nicht besser beschreiben. oder vielleicht noch so: herb bis bitter."

:thumbsup:

wie alter oder besser uralter Keller

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Miguel

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Donnerstag, 29. Mai 2014, 00:20

Zitat von »Mahesvara«

ich kann es nicht besser beschreiben. oder vielleicht noch so: herb bis bitter."

wie alter oder besser uralter Keller

Klingt eklig. Aber auch irgendwie geil.

SUCHE: Stoßstange Mopf2 vorn (geöffnet) und hinten

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Mahesvara

Anfänger

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Donnerstag, 29. Mai 2014, 00:24

Klimadichtmittel?

kennt jemand dieses Zeuch

http://www.ebay.de/itm/Super-Seal-Pro-Di…%3D150570526718

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BornToRun

Klorollenabstauber

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Donnerstag, 29. Mai 2014, 01:23

Zitat von »Mahesvara«

Ich werde jedenfalls nicht den halben Wagen auseinanderliegen, nur um ein Leck im Armaturenbrettbereich zu stopfen.

Was erwartest du.
Der hat 1.000 gekostet und fährt.
Klima ist Luxus und Luxus koscht Geld.
Wenn man nach dem marginalen Kaufpreis für Luxus nix mehr übrig hat, sollte man Radfahren.

Grüßle

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sternenwind

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Donnerstag, 29. Mai 2014, 04:31

Zitat von »Mahesvara«

Ich werde jedenfalls nicht den halben Wagen auseinanderliegen, nur um ein Leck im Armaturenbrettbereich zu stopfen. Jetzt muss ich schnell meinen Himmel richten, damit ich wenigstens die Fenster runterfahren kann.

Wenn man einen 124er anständig erhalten will ist das eine Selbstverständlichkeit und eine Ambition wegen einem kleinen Leck das halbe Auto auseinander zunehmen.

Andere Irre wie ich bauen die ganze Schiebedachkassette samt Dachhimmel aus um ein bisschen Rost zu entfernen. Einen Daimler zu erhalten heisst Arbeit, Arbeit und genauso Geld. Aber alles im überschaubaren Rahmen, da man a) vieles selber oder zu zweit machen kann und die Teileversorgung sehr gut ist.

Wenn man für 1'000 € einen 124er einkauft würde ich sagen, dass im Regelfall locker um die 5'000 Euro noch versenkt werden können, wenn man den Wagen halbwegs auf Vordermann bringen will und eine Menge Arbeit ....

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sternenwind

Gesperrt

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Donnerstag, 29. Mai 2014, 04:36

Zitat von »Mahesvara«

kennt jemand dieses Zeuch

http://www.ebay.de/itm/Super-Seal-Pro-Di…%3D150570526718

Nix halte ich davon.

Vernünftig ist nur, dass System nach der Undichtigkeitsstelle abzusuchen und das System vernünftig dort wo nötig mit Neuteilen aufzubauen und mit neuen Dichtungen abzudichten. Alles andere ist Pfusch und Verzweifelungstaten.

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Mahesvara

Anfänger

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Donnerstag, 29. Mai 2014, 07:45

Ja Sternenwind ich gebe Dir irgendwie auch Recht, bei meinem ersten Coupe/8 habe ich einen immensen Aufwand betrieben um ihn zu erhalten oder eigentlich zu Restaurieren, aber bei der "Gurke" jetzt lohnt sich die Mühe nicht wirklich und zudem habe ich auch nicht mehr die Zeit dafür.
Deswegen finde ich Verzweiflungsmittel zunächst mal nicht so schlecht, könnte ja klappen :rolleyes: