Sie sind nicht angemeldet.

Kraftstofftank durchgerostet bei meinen TE

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

MB Jumper

Schüler

  • »MB Jumper« ist männlich
  • »MB Jumper« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 67

Registrierungsdatum: 1. Juni 2007

Wohnort: werneck

Typ: Mercedes Benz 230 TE

Baujahr: 1990

  • Nachricht senden

1

Sonntag, 7. Dezember 2008, 19:04

Kraftstofftank durchgerostet bei meinen TE

Servus Leute,

Waren heute auf dem Weihnachtsmarkt und wie wir zugekommen sind stellte ich fest das Benzin am Tank ausläuft.Bin schnell nach Hause gefahren und habe
es mit einen alten Schlauch und zwei Schellen am Stutzen abgedichtet.
Dabei stellte ich fest das diese Stelle schonmal anscheinend mit Dichtmittel
abgedichtet wurde.(oder ist das ab Werk so?) 230TE

Meine Frage:

Mit welchen Dichtmittel könnte man es wieder abdichten?
Schweißen?
oder einen gebrauchten Tank?(der vielleicht auch bald durchrostet)
oder neu was kostet ein neuer Tank?

Die Stelle ist genau da wo der Stutzen in den Tankbehälter geht.
Ist das öfter bei den Modellen das die an dieser Stelle rosten?

Vielen Dank schon mal
und noch einen schönen Advent
Mfg MB Jumper

Oldronny

Fortgeschrittener

  • »Oldronny« ist männlich

Beiträge: 292

Registrierungsdatum: 22. Mai 2008

Wohnort: Bangkok

Typ: 230 SL

Baujahr: 1966

  • Nachricht senden

2

Sonntag, 7. Dezember 2008, 19:48

Hallo Jumper!Habe dir eine Pn geschrieben.Gruß

Fritten-Pete

Erleuchteter

  • »Fritten-Pete« ist männlich

Beiträge: 3 591

Registrierungsdatum: 17. April 2006

Wohnort: Bayern

Typ: 300TD

Typ: 500E

Typ: MB-trac 1400

Baujahr: 1992,1993

  • Nachricht senden

3

Sonntag, 7. Dezember 2008, 19:53

Hi,

ich hätte noch nen tank von nem T-modell 300er turbo ohne durchrostungen. Allerdings weis ich ned ob der bei dir passt.

Gruß Fritten-pete
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

ulf r.

Meister

Beiträge: 1 988

Registrierungsdatum: 4. Dezember 2007

  • Nachricht senden

4

Sonntag, 7. Dezember 2008, 20:22

nee, dieseltank geht nicht beim benziner, nur umgekehrt für pöl. :D
sowas hätte ich auch noch gehabt.
ciao
ulf

Willi

Schüler

  • »Willi« ist männlich

Beiträge: 114

Registrierungsdatum: 18. Juli 2011

Typ: W201 M102.985

Typ: W124 M102.982

Baujahr: 1990

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

5

Montag, 18. Juli 2011, 10:15

230 Te

Hi,
ich bin der Ernst und fahre selber einen W201, mein Vater einen W124 230TE.
Und zwar ist beim 124er der Tank zwischen Haupttank und Einfüllstutzen undicht.
Kann man das irgendwie reparieren oder ist ein kompletter Tankaustausch notwendig? :stickpoke:

Gruß Ernst
»Willi« hat folgende Dateien angehängt:
  • IMG020.jpg (812,19 kB - 450 mal heruntergeladen - zuletzt: 24. Januar 2024, 23:15)
  • IMG021.jpg (961,31 kB - 412 mal heruntergeladen - zuletzt: 7. Februar 2021, 15:43)
Instagram: eo_engineering

Kombizombi

Anfänger

  • »Kombizombi« ist männlich

Beiträge: 43

Registrierungsdatum: 16. Oktober 2009

Typ: 300TE W124, 300CE W124, 280/8, VW Bus T3, E430T W210, BMW E30 320 Cabrio

Baujahr: 1989

  • Nachricht senden

6

Mittwoch, 20. Juli 2011, 12:53

RE: Kraftstofftank durchgerostet bei meinen TE

Hallo,
das Problem haben über kurz oder lang alle W124 T.
Kommt drauf an, wie gut der Rest des Wagens ist. Abdichten mit Dichtmasse, etc hält max. 2-3 Jahre (so praktiziert), aber dann läufts wieder aus.
Lösung: neuer Tank (Stahlgruber ca. 400,-)

deejay_mk

Fortgeschrittener

  • »deejay_mk« ist männlich

Beiträge: 269

Registrierungsdatum: 9. Januar 2007

Wohnort: Oelde

Typ: S204 C180

Typ: W116 280SE

Typ: Peugeot 201

Baujahr: 2011

Baujahr: 1976

Baujahr: 1931

  • Nachricht senden

7

Mittwoch, 20. Juli 2011, 13:28

RE: Kraftstofftank durchgerostet bei meinen TE

Mahlzeit,

Wie sieht es denn aus mit ausbauen, mit Sand vollmachen und schweissen?
Sandfüllung damit er nicht hochgeht, kost auch nicht viel :D

Ist doch günstiger als neu für 400€ :rolleyes:

Bei Knetmetall heißt es zwar, für Ölwannen und Tanks geeignet, aber ob das wirklich `ne dauerhafte Lösung ist?

Gruß,
deejay
************************************************************************************

"...ein Wrack ist ein Ort, an dem ein Schatz schlummert..."

http://www.w124-board.de/index.php?page=…1928&type=image

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »deejay_mk« (20. Juli 2011, 13:29)

uffundruff

Schüler

  • »uffundruff« ist männlich

Beiträge: 123

Registrierungsdatum: 7. November 2007

Wohnort: Kreis Darmstadt/Dieburg

Typ: 250TD

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

8

Mittwoch, 20. Juli 2011, 13:54

Also ich hab mal einen vom Polo meiner Freundin geschweist.
Den Saft abgelasen ,ausgebaut und einen Fön ohne Heizung in den Schnuddel reingesteckt. :) Nach 3- 4 Stunden war der furztrocken was ich durch die Schwimmerkammeröffnung gut sehen konnte.
Hat zwar immer noch gestunken wie blöd aber wir haben ihn dann mit eingeschaltetem Fön geschweist und da ist nix passiert. :tongue: =)
War auch an genau dieser Stelle undicht. Das mit dem Sand geht auch aber das ganze wieder rausfegen.......... :stickpoke:

Pöler

Anfänger

Beiträge: 18

Registrierungsdatum: 23. November 2010

Wohnort: Hessen

Typ: 300TD

Baujahr: 5/93

  • Nachricht senden

9

Mittwoch, 20. Juli 2011, 15:25

Wenn Du eh schweißt, warum "füllst" du ihn nicht mit Schutzgas?

adi

Profi

Beiträge: 1 653

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2006

Wohnort: wien

  • Nachricht senden

10

Mittwoch, 20. Juli 2011, 16:29

RE: Kraftstofftank durchgerostet bei meinen TE

Zitat

Original von deejay_mk
Mahlzeit,

Wie sieht es denn aus mit ausbauen, mit Sand vollmachen und schweissen?
Sandfüllung damit er nicht hochgeht, kost auch nicht viel :D

Ist doch günstiger als neu für 400€ :rolleyes:

Bei Knetmetall heißt es zwar, für Ölwannen und Tanks geeignet, aber ob das wirklich `ne dauerhafte Lösung ist?

Gruß,
deejay


Hello !

Das mit der Sandfüllung, würde ich Dir nicht raten. Selbst wenn Du den Tank mit einem Föhn, wie unten beschriebenn trocknest, wird Dir das Ding um die Ohren fliegen, weil restliche Benzindämpfe sich expandieren. Das funkt beim Diesel.

Selbst wenn Du den Tank auswäscht, mehrmals, mit Wasser füllst, wird sich der Tank dehnen wenn Du mit der Flamme ran gehst.

Du hast jetzt 2 Möglichkeiten, bei beiden muss der Tank ausgebaut werden :

1. Du reinigst die betreffende Stelle und entfettest dieses Areal. Jetzt nimmst Polyesterharz und mischt das an. Auf betroffener Stelle aufbringen - jetzt Glasfaserstreifen aufbringen und mit Harz einlaminieren. -- Hält ewig --.
-- Beim Reinigen keineswegs mit Schleifmaschine arbeiten --.


2. Du wäscht den Tank mit Wasser aus, mehrmals und schüttest 1 L Trychlor in den Tank. Tank mehrmals schwenken und schon kannst gefahrlos das Ding schweißen.

Gruß adi

deejay_mk

Fortgeschrittener

  • »deejay_mk« ist männlich

Beiträge: 269

Registrierungsdatum: 9. Januar 2007

Wohnort: Oelde

Typ: S204 C180

Typ: W116 280SE

Typ: Peugeot 201

Baujahr: 2011

Baujahr: 1976

Baujahr: 1931

  • Nachricht senden

11

Mittwoch, 20. Juli 2011, 16:38

RE: Kraftstofftank durchgerostet bei meinen TE

Zitat

Original von adi

2. Du wäscht den Tank mit Wasser aus, mehrmals und schüttest 1 L Trychlor in den Tank. Tank mehrmals schwenken und schon kannst gefahrlos das Ding schweißen.

Gruß adi


hmmmm, wenn Du damit Trichlorethen meinst....ist zwar nicht brennbar, aber lt. Wiki mindestens "....Trichlorethen ist gesundheitsschädlich und stark narkotisierend: Das Einatmen von Luft mit 200 ppm führt zu Müdigkeit. Es wurde von der MAK-Kommission als krebserzeugend (Kategorie 2[1][3]) und keimzellmutagen (Kategorie 3B) eingestuft. Es ist als "giftig" zu kennzeichnen...."

Dann doch lieber mit Schutzgas fluten oder Sand trotz hohem Reinigungsaufwand ?
************************************************************************************

"...ein Wrack ist ein Ort, an dem ein Schatz schlummert..."

http://www.w124-board.de/index.php?page=…1928&type=image

adi

Profi

Beiträge: 1 653

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2006

Wohnort: wien

  • Nachricht senden

12

Mittwoch, 20. Juli 2011, 19:03

RE: Kraftstofftank durchgerostet bei meinen TE

Zitat

Original von deejay_mk

Zitat

Original von adi

2. Du wäscht den Tank mit Wasser aus, mehrmals und schüttest 1 L Trychlor in den Tank. Tank mehrmals schwenken und schon kannst gefahrlos das Ding schweißen.

Gruß adi


hmmmm, wenn Du damit Trichlorethen meinst....ist zwar nicht brennbar, aber lt. Wiki mindestens "....Trichlorethen ist gesundheitsschädlich und stark narkotisierend: Das Einatmen von Luft mit 200 ppm führt zu Müdigkeit. Es wurde von der MAK-Kommission als krebserzeugend (Kategorie 2[1][3]) und keimzellmutagen (Kategorie 3B) eingestuft. Es ist als "giftig" zu kennzeichnen...."

Dann doch lieber mit Schutzgas fluten oder Sand trotz hohem Reinigungsaufwand ?


Hello !

Was ist nicht schädlich ? Und soviele Tank wirst ja in Deinem Leben nicht schweißen. Ist aber von allen Methoden die sicherste Methode und inhalieren wirst ja die Dämpfe nicht.

Außerdem war Tychloräthylen in den Feuerlöschern gefüllt, weiß jetzt nicht ob noch immer.

Von der Sandfüllung würde ich Dir und allen hier im Board, dringend abraten.

Gruß adi

124hurgler

Schüler

  • »124hurgler« ist männlich

Beiträge: 116

Registrierungsdatum: 25. Oktober 2009

Wohnort: Großraum Stuttgart

Typ: W124 E 320 T MOPF2

Typ: W126 560 SEC Serie 2

Typ: A208 430 CLK Mopf

Baujahr: 1995

Baujahr: 1990

Baujahr: 1999

  • Nachricht senden

13

Mittwoch, 20. Juli 2011, 19:53

Hatte dasselbe Problem vor ca. 3 Wochen bei meinem Diesel-TE. Tank unterhalb des Einfüllstutzens durchgerostet, lief je nach Außentemperatur mehr oder weniger Diesel aus.

Also nach gebrauchtem Tank geschaut. Der erste war an derselben Stelle durchgerostet; der zweite von einem Schrotti aus der Nähe war ok.

Habe mir den alten Tank nach dem Ausbau genauer angeschaut und auf eine Reparatur verzichtet, da der Rost großflächig zu sehen war und mir die Gefajr eines erneuten Loches zu groß war.

Mal gespannt, wie lange der neue gebrauchte Tank hält....

Grüsse
Uto
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe. Zitat: Walter Röhrl

Meine pflegebedürftigen 'Lieblinge':

W126 560 SEC, Bj.90, 280.000km
A208 430 CLK, Bj.99, 255.000km

Willi

Schüler

  • »Willi« ist männlich

Beiträge: 114

Registrierungsdatum: 18. Juli 2011

Typ: W201 M102.985

Typ: W124 M102.982

Baujahr: 1990

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

14

Mittwoch, 20. Juli 2011, 22:57

Jo, hab jetz auch einen gebrauchten Tank geoordert.
Sollte eig. morgen kommen und dann kommt er direkt rein :)
Blöd nur das die Ablassschraube ein 22er Imbus ist, den man ja immer und überall hat :stickpoke:
Melde mich auf jeden Fall nochmal wenn er drinne ist :)

Gruß Ernst
Instagram: eo_engineering

Willi

Schüler

  • »Willi« ist männlich

Beiträge: 114

Registrierungsdatum: 18. Juli 2011

Typ: W201 M102.985

Typ: W124 M102.982

Baujahr: 1990

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

15

Montag, 1. August 2011, 12:37

Salü, :)
Tank ist eingebaut und der Wagen hat wieder seinen TÜV für 2 Jahre 8)
Einbau war innerhalb von 3 Stunden erledigt und Rost darunter wurde auch direkt beseitigt :)
Doof nur das man die Verkleidung der 2 Klappen ausbauen muss um an den Tankgeberstecker zu kommen :rant:

Danke für die Hilfe und Schöne Grüße von meinem Dad :]

Gruß Ernst
Instagram: eo_engineering

MB124

Fortgeschrittener

  • »MB124« ist männlich

Beiträge: 530

Registrierungsdatum: 27. November 2007

Wohnort: Hansestadt Hamburg

Typ: W639

Baujahr: 2012

  • Nachricht senden

16

Montag, 1. August 2011, 12:54

Hallo.

Hast du Bilder von der Aktion?
Tankgeberausbau würde mich auch interessieren.

Grüße,
MB124

Willi

Schüler

  • »Willi« ist männlich

Beiträge: 114

Registrierungsdatum: 18. Juli 2011

Typ: W201 M102.985

Typ: W124 M102.982

Baujahr: 1990

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

17

Dienstag, 2. August 2011, 12:25

Hey,
Bilder hab ich keine gemacht. :rolleyes:
War mal wieder so eine Vormittagsvorderspätschichtaktion ;)

Aber um an den Tankgeber ranzukommen musst du die 2 hinteren Klappen abschrauben und dann die Inneren Klipse der "Stoffwanne" lösen und diese herausnehmen.
Darunter ist dann noch eine Milchige Abdeckkappe und direkt darunter ist der Tankgeber. ;)

Gruß Ernst
Instagram: eo_engineering

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?