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Nabend zusammen,
meine Klimaanlage ist -mal wieder- leer... :-(
Nachdem ich vor zwei Jahren den undichten Kompressor und letztes Jahr das Expansionsventil getauscht habe, hat es jetzt den Kondensator erwischt;
Neuteil habe ich schon liegen, wird nächste Woche zusammen mit neuer Trocknerpatrone eingebaut.
Was mich aber bei der ganzen Geschichte am meisten stört, ist, das die Anlage ja jedes mal wieder neu befüllt werden muss- und dafür muß ich extra einen Tag Urlaub nehmen und zur Klimabude fahren; nebenbei kostet das auch jedes mal (quasi jedes Frühjahr) wieder nicht wenig Geld. :-(
Jetzt hab ich das hier zum "selbermachen" gefunden:
http://www.ebay.de/itm/190672049870?ssPa…984.m1423.l2649
Frage: Kennt das jemand, hat das schon mal jemand ausprobiert? Funktioniert das???
Preislich wäre es schon interessant; zumal wenn man die "Nachfülloption" mit einbezieht (hab grade zwei Fahrzeuge mit leerer Klima hier stehen).
Wie gesagt- es geht mir nur darum zu erfahren, ob das schon mal jemand gemacht hat und wie die Erfahrungen waren; ich will nicht rumpfuschen
oder auf-Teufel-komm-raus sparen. Wenns nix taugt- ok; dann lass ich die Anlage halt wieder bei meinem Klimafritzen befüllen.

Gruß, René

Hi Micha,

ich hab im August letzten Jahres fürs evakuieren und neu befüllen incl. PAG-Öl und UV-Zusatz (Lecksuchmittel) 91,80 € bezahlt. Das war für die gebotene Leistung absolut ok; hat ca. eine Stunde gedauert. Trotzdem ist es viel Geld- vor allem, wenn man es alle 8-10 Monate dafür ausgeben muss... :-(
Immerhin hab ich aber dieses mal dank des UV-Mittels das Leck recht schnell lokalisieren können... ist ja auch schon mal was. ;-)

Guten abend,

erstmal danke für eure Antworten- ich habe allerdings explizit gefragt, ob jemand schon mal mit diesem do-it-yourself-System gearbeitet hat und evtl. was dazu sagen kann.
Ich weiß sehr wohl wie eine Klimaanlage funktioniert und bin auch in der Lage sie zu reparieren; was mich stört ist der Aufwand den ich betreiben muß (z.B. Urlaub nehmen) um sie befüllen zu lassen.
Die Klimabude arbeitet übrigens völlig korrekt und gewissenhaft- eine Nachprüfung auf Dichtigkeit nach vier Wochen gehört dort zum KOSTENLOSEN Service; und dazu kam mein Wagen jedesmal auf die Hebebühne und wurde mit UV-Licht gecheckt. Da ich jedesmal dabei war, hab ich auch gesehen das alles dicht war. Wenn dann ein paar Monate später eine neue Undichtigkeit auftritt ist das halt einfach nur Pech... so geschehen beim Expansionsventil, welches plötzlich anfing zu pfeifen und zu sabbern, sowie jetzt der Kondensator, der wahrscheinlich auch nur aus Altersgründen undicht geworden ist (beim letzten Check war da noch alles ok).
Was kommt als nächstes? Der Verdampfer? Oder irgendeine Leitung? Ich weiß es nicht; schließlich ist der Kram über 20 Jahre alt. Aber ich tausche auch nicht auf Verdacht alles mögliche aus, sondern dann wenn es kaputt ist. Von daher wäre das selber befüllen für mich durchaus eine Option- vor allem wegen der Zeitersparnis und des wesentlich geringeren Aufwands.
Also bitte keine Kommentare mehr zu den Preisen der Klimabude oder meiner Vorgehensweise bei Reparaturen; ich hab da wohl einfach Pech gehabt. Ich bin mir aber sicher, das Ihr auch nur dann an der Klima arbeitet, wenn sie NICHT mehr funktioniert...

Zitat von »BornToRun«

Zitat von »230EW124«

ich hab da wohl einfach Pech gehabt.

Sieht so aus.

Zitat von »230EW124«

Ich bin mir aber sicher, das Ihr auch nur dann an der Klima arbeitet, wenn sie NICHT mehr funktioniert.

Ja, an einer Klima gibt es nix zum Warten, vom Luftfilter, wenn vorhanden, abgesehen.
Ist quasi digital, geht oder geht nicht.
Meine haben in 20 Jahren nur sehr kurz nicht funktioniert.

Eben- es gibt nix zu warten, sondern nur zu reparieren.
Als ich meinen TEE gekauft habe ging die Anlage nicht- also hab ich sie erst mal befüllen lassen. Der Kompressor machte schon von Anfang an Geräusche; als diese lauter wurden und die Kühlleistung nachließ hab ich den Kompressor und den Trockner getauscht. Wieder neu befüllt, mit UV-Zusatz, auch nach vier Wochen eiskalte Luft und alles dicht- auch in den Abläufen vom Heizungskasten (Verdampfer) und unter dem Kondensator. Einen ganzen Sommer lang klimatisiert...
Bis sich das Expansionsventil mit Geräuschen meldete und grüne Ölspuren zu sehen waren. Also getauscht und -wieder mal- neu befüllt; das war im August letzten Jahres. Die obligatorische Nachkontrolle im September ergab keine Beanstandungen.
Im Januar habe ich bei der routinemäßigen Inspektion erste grüne Spuren in der Motorabdeckung gefunden; bei genauerem Hinsehen konnte man den Kondensator als Ursache ausmachen. Die Anlage läuft zwar noch, kühlt aber so gut wie nicht mehr.
Wie gesagt- Pech gehabt.