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hallo,

soeben auf dem heimweg bzw. beim abstellen des fahrzeuges überraschte mich mein tee mit einem recht lauten und nicht enden wollenden klackern aus dem bereich der mittelkonsole. passiert ist das ganze beim bzw. nach dem einparken - in dem moment als ich stehen blieb bemerkte ich das tickern/klackern/wasauchimmer und es änderte sich nichts, egal ob ich auf die bremse oder kurz aufs gas gestiegen bin oder welche fahrstufe ich beim getriebe drin hatte. auf den letzten metern bis zum parkplatz war es definitiv noch nicht da - hatte keinen radio laufen und hätte es somit gehört.
es kam direkt aus der mittelkonsole und war sogar spürbar, als ich die hand seitlich im beifahrerfussraum hingehalten habe.

nun weiß ich nicht, ob es einen zusammenhang hierzu gibt, aber ich erwähne es mal:
seit kurzer zeit kommt es ab und zu vor, dass wenn ich beim normalen fahren etwas ruckartiger vom gas gehe, er nicht direkt in den schiebebetrieb geht. es fühlt sich an als ob er kurzzeitig in den leerlauf gehen würde - das ergibt dann eben beim runtergehen vom gaspedal ein etwas eigenartiges schwingendes gefühl, so als ob das automatikgetriebe durchrutschen würde.

es handelt sich übrigens um meinen E280T mit 4G automatik und folgenden sonderausstattungen: 211 / 240 / 281 / 291 / 300 / 412 / 420 / 524 / 537 / 547 / 570 / 586 / 591 / 600 / 620 / 630 / 724 / 731 / 812

wie gesagt, keine ahnung ob da ein zusammenhang besteht oder das eine mit dem anderen soviel zu tun hat wie hugh hefner mit dem papst, aber vielleicht kann mir ja jemand den einen oder anderen hinweis geben - wär super


vielen dank!
grüße
charly

ps: weil ich schonmal dabei bin noch eine kleine frage nebenbei: ich schau mich grad wegen neuer stoßdämpfer vorne um - der nette teileonkel hat aber selbst aus der fzg-ident-nummer nicht sehen können, ob es ein sportline ist oder nicht. am auto sind zwar die aufkleber seitlich drauf, aber ich glaub selber nicht dass es einer ist - kann mir das aus der auflistung der ausstattung jemand bestätigen oder widerlegen?

ok, weitere erkenntnisse auf der gerade beendeten fahrt bringen vielleicht etwas licht ins dunkel ...

und das mit dem getriebe würd ich jetz sagen vergessen wir zu diesem thema mal einfach wieder (zumindest soweit lehn ich mich jetzt mal aus dem fenster)

auf dem foto anbei sieht man meine mittelkonsole - und die drei markierten schalter tun irgendwie was sie wollen, sobald man sie berührt. also mal drück ich ihn und es passiert nix, dann nach einer weile leuchtet das lämpchen ... und erlischt plötzlich wieder, ohne dass ich den schalter abermals betätigt habe

bei diesem ganzen ein, aus und dann doch wieder ein und schlussendlich doch aus ist das klackern wieder deutlich hörbar ... nun meine frage: kennt jemand dieses klackern? ist da ein relais hinter der blende oder ein schalter, der den geist aufgibt?

danke
grüße
charly

hi,

hab jetzt also mal die mittelkonsole soweit auseinandergenommen um da mal reinschauen zu können ... alles mit eher mäßigem erfolg.
das zerlegen war kein problem - kreuzschlitzschraubenzieher (nicht zu groß) und eine 24er-nuss und alles geht einfach zu demontieren. hab dann auch diese zentrale einheit, wo die platine drin sitzt, soweit es geht zerlegt und mal trocken gereinigt (war schön staubig).
anschließend wieder alles zusammengebaut und gestestet - anfangs dacht ich noch, dass es was gebracht hat, denn auf jeden tastendruck erfolgte sogleich die passende reaktion (also ein oder aus) ... aber keine minute später fing das eigenleben und somit das klackern wieder an

wenn ich mich kopf voraus in den beifahrerfussraum verrenkt hab und anschließend ein paar mal die ec-taste gedrückt hab, hörte ich dieses relais oder was es auch immer sein mag klicken - und plötzlich machte sich das doofe ding selbstständig und hörte nicht mehr auf. bis ich dann rausgekrochen kam und mitm handy begann das auf video aufzunehmen klackerte es noch 3 oder 4 sekunden und dann war schluss - und war auf einmal nicht mehr zu rekonstruieren ... die dümmsten fehler sind halt immer noch die nicht reproduzierbaren


anbei noch ein paar bilder zum beschriebenen vorgang ...