Wer kennt Innendurchmesser der Dieselleitung 250TD?

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Tonkel

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Freitag, 27. Juni 2008, 21:25

Wer kennt Innendurchmesser der Dieselleitung 250TD?

Hallo in die Runde,

kennt zufällig jemand den Innendurchmesser der Metall-Diesel-Kraftstoffleitung eines 250 TD Bj. 95?

Und hat vielleicht jemand ein Stück übrig zu verkaufen - so 40-60cm, auch gebraucht?

Die Leitung fängt an zu lecken bzw. leckt schon und ich möchte ein Stück einsetzen bis ich eine neue Komplette einziehe. Daher wärs ganz gut vor dem Öffnen alles parat zu haben.

Gruss, Daniel

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Kob87

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Freitag, 27. Juni 2008, 21:32

is soweit ich weiss 5 mm innen. aber was bringen dir 40-60 cm?? die leitung geht von vorne bis nach ganz hinten! ein stück einsetzten kannste auch nicht. Kauf dir ne PE leitung und dann ziehvon vorne bis hinten durch, die orginal leitung rausschmeißen. Kauf dir dann gleich ne 10mm i.D leitung

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kob87« (27. Juni 2008, 21:33)

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Tonkel

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Freitag, 27. Juni 2008, 21:51

Hi Kob87,

danke für die schnelle Antwort, hab noch ein paar Fragen

a.) wie schauts aus mit dem Anfang oder Ende (hab die Kraftstoffleitung noch nie ausgebaut) ist da wie bei der Bremsleitung ein gebördeltes Ende?

b.) wie schauts aus mit TÜV - ist da PE-Leitung ok?

c.) gibts ne gute Bezugs-Quelle im Internet?

Gruss, Daniel

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Kob87

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Freitag, 27. Juni 2008, 22:58

Zitat

Original von Tonkel
Hi Kob87,

danke für die schnelle Antwort, hab noch ein paar Fragen

a.) wie schauts aus mit dem Anfang oder Ende (hab die Kraftstoffleitung noch nie ausgebaut) ist da wie bei der Bremsleitung ein gebördeltes Ende?

b.) wie schauts aus mit TÜV - ist da PE-Leitung ok?

c.) gibts ne gute Bezugs-Quelle im Internet?

Gruss, Daniel

a) lass die komplette leitung am besten drine und zieh an der leitung die neue entlang, gleich mit kabelbinder an der alten fest machen. Ja ist gebördelt und dann ein gummischlauch drauf wie du es unter deinem luftfilterkasten findest.

b) kein thema. Ich würd ne 10ner nehmen und dann mit nem reduzierstück weitergehn, dann bist du allerbestens fuer den pflanzenöl betrieb gerüstet wenn du das mal vorhaben solltest.

c) www.monopoel.de

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Toddy

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Samstag, 28. Juni 2008, 10:54

Richtig

Benütz mal die Suchfunktion.....gibt hier meines Wissens diverse Threat´s mit dem Thema

Oder gib mal Pöl umbau etc. ein da wirst du irgendwo fündig was Spritleitung etc. betrifft

Hab noch was gefunden....http://www.pflanzenoelauto.info/250D_Umbau/250d_umbau.html]

Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rock

Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (28. Juni 2008, 11:02)

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Tonkel

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Samstag, 28. Juni 2008, 12:40

vielen Dank für Eure Antworten,

ich bin dadurch jetzt am umdenken, da ich tatsächlich PÖL vorhabe zu fahren und warum nicht gleich schon was vorbereiten.

Danke nochmal, Gruss, Daniel

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Toddy

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Sonntag, 29. Juni 2008, 02:26

Fals du bedenken hast.......fang doch einfachmal mit kleinen beigaben von PÖL an....du wirst merken....eigentlich nix....ausser das er bei ca. 50/50 mix wesentlich ruhiger läuft....und das wird immer ruhiger wenn du dich den 100% näherst

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