Ich habe heute bei meinem 220TE (hab ihn seit drei Tagen!) festgestellt, dass das Lenkradschloß nicht einrastet.
Dabei habe ich beim Kauf extra darauf geachtet, dass das Zündschloss schön leichtgängig ist und nicht hakt, weil ich hier gelesen hatte, dass das ein "Standardproblem" beim 124er ist. Da es so prima ging, hab ich Honk das Einrasten des Lenkradschlosses dann nicht überprüft. Vielleicht ist es ja aber auch erst danach "gestorben" (das rede ich mir jetzt mal ein, damit ich nicht allzu blöd dastehe...).
Langer Rede, kurzer Sinn: Was ist zu tun? Neues Schloß vom Freundlichen?
Außerdem braucht der Gute wohl eine neue Lambdasonde (mit allem Einstellkram) und einen neuen Öldrucksensor (das habe ich aber beim Kauf gewußt und der Preis war so, dass ich es inkaufgenommen habe). Wo lasse ich das am besten und günstigsten machen (Raum Bonn)?
Liebe Grüße vom Erstversuch (der bisher nur alte BMWs fuhr)