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da ist ein peilstab drin,... Der ist an so einer gummikappe

du sollst auch nicht den deckel abdrehen,... der peilstab ist oben drauf, soweit ich weiß gibt es nur eine variante

siehe Foto

ist zwar nicht mein wagen aber der füllstand sollte so aussehen

moin moin zusammen
bei mir sieht es so aus...



dort kann man prima sehen welche Menge (ändert sich geringfügig je nach Beladung) und welches Öl drinnen sein sollte

habe noch ein Bild vom Sieb, mit dem vom Onkeldog erwähnten Peilstab,
wenn man Deckel komplett mit Sieb abschraubt,
sieht man den natürlich nicht.

So, kleinen Moment bitte, muss eben suchen...

...und schwupps, da isses



edit...ich muss einfach schneller werden

maemo
(möchte nicht das Du unruhig schläfst)
eine der Möglichkeiten, wenn die Anlage dicht ist,
wären die Federspeicher, quasi die üblichen Verdächtigen,
Membranen im Speicher können reissen,
Öl läuft hinein und verdrängt den Stickstoff in den Ölkreislauf.

Solltest Du allerdings merken, die HA wird dann steinhart.

wenn er nicht Hoppelt, sollten die Speicher noch halbwegs tauglich sein.

Die federspeicher sind Kugeln, die waagerecht durch eine Membran getrennt sind. Im Oberen teil ist ein Gas, im unteren Teil Hydrauliköl. Wenn die membran aufgibt, hast du den gleichen effekt, als wenn du bei einem normalen auto den Stoßdämpfer gegen eine Stahlstrebe austauschst: NULL Federung. (Ein stück stahl dürfte sogar noch mehr federn )
Klar: Flüssigkeit ist meist nicht Kompressabel.

Das ganze tritt dann so schlagartig auf, das es dich vermutlich aus den Socken haut. (das auto spielt hinten Kanguruh Jack)
Wenns gas irgendwie entweicht, dann wirds halt hinten schleichend unkomfortabler.

Um das ganze beurteilen zu können stell dir folchende Frage:

Wieviel Öl hast du im Laufe Welcher Zeit/KM reingekippt.
Wenn du das auto 6 Monate hast, 5000 KM gefahren bist aber noch nie nachgesehen hast, dann ist das so aussagekräftig Wie das Ehrenwort von Uwe BArschel.

Füllen, Fahren, Nachschauen.

Wenn du in 6 Wochen einen Liter reinkippst, ist das Schweineviel.

1 Liter im Jahr kann noch OK sein (etwas schwund ist immer)

Wenn der Stand aber nur langsam abnimmt und das auto immer Härter wird, solltest du doch beizeiten BEIDE Bulleneier Neu machen.

Die arbeit ist nicht schwer aber bekommt von mir eine Sauerei note 1!

edit meinte noch:

besagten Peilstab zu finden ist ganz einfach, wenn man den Trick kennt:
Auf dem Deckel ist ein Gumminupsel.
DARAN ZIEHEN!

wenn du ihn eine woche hast, und er fast leer war, wunder dich nicht, wenn er auf den ersten KM einen schluck aus der Pulle nimmt, um die luft aus der Hydraulik zu blasen.

muss nicht, kann aber.

testen der Hydraulik ist genaz einfach. auto leer machen, 3 Kumpels (aber Bitte keine Schmachtlappen) in den laderaum setzen und mal kurz anmachen. etwas erhöhte drehzahl geben und die kiste muss deutlich hoch kommen.

Motor aus.
Kumpels zum teufel jagen und schauen ob er hinten gen himmel ragt.

Moin aus HB,


nur mal so Klugscheissen:


Hydrauliköl verliert man nicht wenn die Anlage dicht ist.


Bei meinem ex 300TD aus 8/87 habe ich in 22 Jahren u. 500Tkm
nie Hydraliköl nachgefüllt , ausser beim Tausch der Bulleneier.


Ende mit Klugscheissen.




Mfg Hartmut aus HB

na vielleicht hat mal eine werkstatt eine der hydraulikleitungen erneuert und bremsflüssigkeit nachgekippt...
dann ist klar, warum das ölniveau der niveau gesunken ist

Ihr redet doch von den Hinteren niveaudämpfern, oder?
Wenn ja, darf ich fragen wie lange die im Schnitt halten?

Wie ist das mit Tieferlegung? geht das dann an der HA überhaupt?

Dämpfer sind die Bulleneier
Hydraulikstempel sind für die höhe zuständig.

Tieferlegen geht in massen über die einstellschraube an der Hinterachse.

Haltbarkeit der Dämpfer: Keine angabe möglich.

Die können nach 100 000 runter sein, aber auch erst nach 500 000 KM

Auf jeden fall länger als normale stoßdämpfer.

Ich denke das hängt von der durchschnittlichen belastung im Laderaum ab.

*klugscheissen ON*

Wenn er was verliert isses weg.
Normal dürfte nix verloren gehen, aber wenn die Anlage (ohne das mal was dran gemacht wurde) nach 20 jahren noch dicht ist: Respekt!

*Klugscheissen OFF*