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Hallo,

vielleicht kann mir ja jemand helfen , da ich in der Suche immer nur das Gegenteil gefunden habe.

Problem:
Bin eine längere Strecke Autobahn gefahren, seit dem geht plötzlich die Heizung beidseitig gar nicht mehr

Geprüft:
Sicherung Nr.7 mit Nr.8 gewechselt - O.K.
Inneraumtemperaturfühler am Schiebedach - Ohmwerte geprüft - O.K.
Luftschlauch saugt Luft an ist auch i.O.
Stecker vom Duoventil gezogen Heizung heizt beidseitig volle pulle.
Beide Duoventile werden so warm(heiß), dass man sie kaum anfassen kann

Was ich nicht verstehe, dass beidseitig nix mehr geht
Ich kann mir nicht vorstellen, dass es das Bedienteil ist ?

Das Fahrzeug hat keine Klima.
Hat einer nen Tip was das Naheliegendste sein könnte

Vielen Dank
Holger

Welches Steuergerät? Und wo ist es eingebaut?
Meinst du das Bedienteil?
Oder meinst du den Stecker vom Duotherm?
Den hatte ich ja bereits abgezogen, dann wird's auf beiden Seiten volle Pulle heiß.
Vielen Dank

Gruß
Holger

Danke dir. Versuch dann mal Testweise das von meinem Kollegen einzubauen und vorher nach defekten Lötstellen zu suchen.

Gruß
Holger

So habe heute das Bedienelement aus- und auseinandergebaut keine große Schwierigkeit wenn man sorgfältig vorgeht .
Auf der Platine konnte ich keine losen Lötstellen feststellen, scheint also alles in Ordnung zu sein .
Lediglich leichte Korrosionsspuren im Bereich der Potis. Diese wurden mit einem kleinen Schraubendreher, einem Wattestäbchen und Verdünnung gereinigt.
Jetzt aber noch eine Frage zur Funktion:
Wenn das Bedienteil ausgebaut ist hat das dann die selbe Funktion als ob ich den Stecker vom Duothermventil abziehe? Also Heizung voll heiß auf auf beiden Seiten?
Ich hatte nämlich das Gefühl das die Heizung dann eher normal funktioniert und nicht auf voll heizt??? Das kann aber auch daran gelegen haben, dass der Motor erst bei ca. 75° C Wassertemperatur war.
Na ja fahr morgen mal ohne Bedieneinheit nur mit Ventilator zur Arbeit und tausch in der Mittagspause mal eben mit meinem Arbeitskollegen das Bedienelement, dann wird sich ja zumindest zeigen ob das Ding noch in Ordnung ist

Vielen Dank für Eure Hilfe
Holger

Hallo,
also heute wurde das Bedienteil eines anderen Wagens ausprobiert.
Ergebnis: Heizung funktioniert!
Fehler also gefunden.
Werde jetzt die Platine des Bedienteils nocheinmal ausbauen und unter einem Mikroskop betrachten. Denke da aber nichts zu finden!?
Aber mal sehen.
Gibt's auf der WIS eigentlich einen Schaltplan hierzu?
Würd gerne das eine oder andere mal durchmessen um dann evtl. den Fehler zu löten .

@rainer 5193 Vielen Dank!

Benzige Grüße
Holger

Na dann schau ich mal auf der WIS nach

Grießle
Holger

Ich find den Schaltplan (allgemein) auf der WIS nicht
Kann mir einer helfen?

Danke euch!
Holger

Alles wieder O.K.!
Es lag an einer defekten Diode auf der Schaltplatine.

Ein Bekannter der sich mit Elektronik gut auskennt hat einige Bauteile auf der Platine durchgemessen.

Es war eine "Z-Diode" defekt. Ausgelötet neue wieder eingelötet. Fertig
Jetzt kann ich wieder richtig schön regeln

Hab mir jetzt auf Ebay sicherheitshalber noch ein etwas neueres ersteigert (14 Euro)

Kann mir einer sagen ob es nur den Unterschied "Klima" und "Heizung" gibt oder ist die Teilenummer da sehr wichtig?

Meiner hatte 124.830 11 85 aus 1987 als Teilnummer, das
neuere hat die 124.830 25 85 aus 1995 als Teilnummer.

Bei dem neueren ist die Temperaturradbeschriftung etwas anders und auch stabiler ausgelegt.

Auch läßt sich das neuere nicht so einfach wie das alte öffnen (zumindest probier ich's nicht)

Wie gesagt hat die 11 bzw. die 25 (Zahlen sind eingraviert oder eingeschmolzen) was zu sagen oder sind das nur Chargenkennzeichnungen für Produktverbesserungen?

Hat schon einmal einer ein neueres Bedienteil in ein älteres Auto eingebaut?

Vielen Dank Euch allen
und Grüße
Holger

Spitze!!!

Das war genau die Antwort, die ich haben wollte

Sind also gegenseitig kompatibel und ist offensichtlich nur eine Absicherung von MB mit einem zweiten Lieferanten.

Denen wollte es wohl nicht so wie Ford damals gehen - Fa Kieke... wollte da glaube ich keine Schlüssel mehr liefern

Vielen Dank nochmal für die Mühe

Gruß
Holger