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antishanti

Anfänger

  • »antishanti« ist weiblich
  • »antishanti« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 36

Registrierungsdatum: 21. Mai 2007

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1

Samstag, 16. Mai 2009, 00:43

Gebläse geht nur manchmal .....

wer hat einen tipp für mich ?

mein gebläse im innenraum geht nur manchmal und manchmal geht gar nix !

soll heissen, heute konnte ich z.b. das gebläse ganz normal benutzen, die letzten 3 tage ging es gar nicht, keinen mucks !

und jetzt wieder ganz normal ???

da kann aslo nix wirklich kaputt sein, sonst würde es ja nicht mehr funktionieren (vorwiderstand, Zündschalter, Gebläseschalter)

was zum teufel kann das sein ??

der wagen hat klima !

.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »antishanti« (16. Mai 2009, 00:44)


Hartmut-HB

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  • »Hartmut-HB« ist männlich

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2

Sonntag, 17. Mai 2009, 19:09

Moin aus HB,

hier mal eine Reparaturanleitung:



Der Lüfterschalter ist ein Kontakt-(Druck)

und kein Messerschalter, und daher nicht selbst reinigend.

Durch den hohen Einschaltstrom verbrennen die Kontakte

und geben dann keinen Kontakt mehr.



Dieses Problem hatte ich schon seit ca. einem Jahr,

habe es aber gestern gelöst.



Lösung :



BATTERIE Minus abklemmen !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!





Schalter ausbauen, dazu die Schalterknöpfe abbauen,

mit einer Kombizange und einem Lappen abziehen,

geht sehr schwer aber es geht, die beiden

24er Muttern abschrauben, dann die Abdeckung abbauen,

vorher noch 2 Schrauben von unten über dem Radio

rausdrehen .



Den oberen Schalterblock mit 4 Schrauben lösen und zur

Seite legen.



Die 2 Schrauben rechts und links neben den Achsen der Drehknöpfe

rausdrehen. Das Oberteil ist mit einem Stecker hinten verbunden,

diesen rausziehen. Die Drehknopf-Achsen nach links bzw. nach rechts

aus der schwarzen Plastikplatte schieben und die Platte rausnehmen.



Der Lüfterschalter hat von unten eine 8poligen Kupplung, diese abhebeln.

Danach kommt hier ein Problem: Der Lüfterschalter hat noch einen Bowdenzug

zum schliessen der Luftklappe der nicht so ohne weiteres abgebaut werden kann

und die weitere Arbeit einwenig behindert.



Wer will kann nun die Widerstände an der Kupplung messen.

Zwischen Kontakt 8 und Kontakt 6 = 0,45 Ohm

Kontakt 8 und 4 = 1,2 Ohm

Kontakt 8 und 2 = 17 Ohm

alles ca. Werte kommt auf nen Fliegenschiss nicht an, wichtig ist der Durchgang



Nun kann man die Plastickappe abnehmen; auf Dieters Foto unten zu sehen.

Die Kappe hat auf der Steckerseite 2 Nasen die aus der Halterung gedrückt

werden müssen .

Danach 1000er Schmirgelleinen, einmal gefaltet, zwischen den ersten Kontakt

(von der Knopfseite gezählt) legen und den Schalter auf Stellung 1 schalten

und ein parmal den Schmirgelleinen hin und her ziehen.

Analog dazu Kontakt 2 bis 4 bearbeiten . Funktion testen.



Und alles wieder zusammen bauen. Aufwand ca. 2 Stunden ..........leider



Und nicht vergessen die Beleuchtung zu reparieren, sofern nötig.





Viel Spass und Erfolg damit.



Mfg Hartmut aus HB

benzomanie

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  • »benzomanie« ist männlich

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3

Sonntag, 17. Mai 2009, 19:18

Ich hatte das auch mal. Guck mal in deinen Sicherungskasten, such dir die Sicherung für´s Gebläse, rausnhemen, sauber machen (auch die Kontaktflächen des Sicherungshalters!). Bei mir war´s damit dann getan.

MfG,

Eric

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