das ist sowas hier >> KLICK << einfacher...
Nein ist es nicht und wird auch nie zuverlässig funktionieren.
Ob man zu den Kabel noch ne Luftleitung verlegen muss, macht den Kohl nicht fett.
Das man für die Stellelemente die vorhandenen Löcher, Hebel nutzen kann schon.
Ganz geil des Kofferraumschloß, das seine Stellung nur durch den Gummi am Element behält.
Hat der E-Kram nicht und schaltet je nach Schlagloch im Kreis rum.
Original passt halt Plug&Play und ist ruckzuck erledigt, wenn man eh schon z. B. auch eFH nachrüstet.
Ne normale Werke will des natürlich nicht machen und schüttelt erstmal den Kopf.
Bei dem Nachrüstfuddelkram muss man das für jede Tür jedesmal neu basteln.
Verwendet man dabei die Originalansetzpunkte, sind die elektrischen Elemente zu schwach.
Bei meinem Anhänger, bei dem die vorhandene ZV wegen Anhängerbetrieb entfernt wurde, habe ich es zunächst billig mit den Elektrokram versucht, vergiss es.
Mit einem komplett sauber ausgebauten ZV-Satz eines Forenmitgliedes, war des dann schnell erledigt und funzt.
Die Stellelemente von vorn habe ich dabei hinten verbaut, damit man es auch von innen betätigen kann.
Du musst einfach mal mehr selber an deinen Karren machen, bevor du anfängst zu Theoretisieren.