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Hallo Leute,

vor etwa zwei Stunden bin ich nach einer 300km-Fahrt 5km vor meinem Ziel liegen geblieben.
Das erste mal, dass mich mein treuer Gefährte im Stich gelassen hat...
Nun will ich den Daimler schnellstmöglich wieder fit bekommen. Hier ist was passiert ist:

- Ich bin von der Autobahn runter und auf die Bundesstraße.
- Nach ein paar Kilometern ging plötzlich das Radio aus, komplett tot. Gleichtzeitig gingen die Warnlampen für ABS und SRS an.
-> Ich dachte mir: Sicherung geflogen, passt schon: weiterfahren...
- Etwa 15km später hat er angefangen kurz zu ruckeln und dann ist der Motor aus gegangen.
- Sofort rechts ran an die Bushaltestelle und Zündung ausgeschaltet.
- Beim wieder Einschalten der Zündung leuchteten (bis auf die ABS und SRS) keine Kontrolllampen mehr. Und beim Anlassen hatte der Anlasser keinen Saft mehr, den Motor richtig durch zu drehen.
-> Habe dann erstmal nen Freund angerufen, der mich abgeschleppt hat.
- Zuhause dann die Sicherungen angeguckt: alles OK, auch die des Überspannungsschutzrelais.
- Batteriespannung (ohne Motordrehzahl) bei unter 9V, also leer.
-> Habe das Ladegerät hin gehängt und erstmal gewartet...
- Nach einer halben Stunde nochmal probiert;
- Zündung an: Kontrollleuchten gehen nicht (bis auf ABS und SRS)
- Umgedreht: Motor springt sofort an, läuft einwandfrei...

Nun habe ich die Batteriespannung gemessen: 13,3V. Das ist nicht sehr viel, aber noch OK, sprich die Lima lädt...
Habe dann den Motor ausgemacht und erneut gestartet: Lima lädt nicht (unter 10V Batteriespannung).

Die Kabel und Stecker von der Lima zur Batterie habe ich mir angesehen, die sind OK.
Meine Vermutung ist nun, dass die Lima, bzw. der eingebaute Laderegler kaputt ist.

Allerdings wundert mich, dass dann nicht schon vor dem Debakel die Ladekontrollleuchte angegangen ist...

Werde morgen nach der Arbeit die Batterie mal voll laden und dann weiter sehen, ob wenigstens die Warnlampen bei Zündung EIN leuchten.

Habt Ihr noch Vorschläge zur Fehlersuche? Mich irritiert, dass die Ladekontrollleuchte nicht anging und die Kontrollleuchten (bis auf SRS und ABS) nicht leuchten...

Mein Auto: 230E, Automatik, Klima, E10

Danke für die schnelle Antwort!

Ich habe den Widerstand über die Sicherungen samt Kontakten gemessen, die sind alle sehr niederohmig, sollte also passen.
Den ÜSR werde ich heute Abend rausnehmen und nachlöten, evtl. Kontakte sauber machen, da gibt es ja ein HOWTO im Internet...

Habe in der Arbeit einen netten Kollegen gefunden, der meine LiMa mal auf den Prüfstand mitnimmt. Ein neuer Regler mit Kohlen wäre ja das geringste Problem.

Ansonsten verstehe ich nicht, warum die Kontrollleuchten nicht leuchten... Vielleicht zickt ja wirklich das ÜSR rum.

Werde heute Abend uch nochmal die Kabel- und Steckverbindungen zwischen Batterie und LiMa prüfen.

Hoffe das alles bringt auch was :-)

Guten Morgen !

Ich habe gestern Abend die Batterie aufgeladen und alle Kabelverbindungen überprüft -> alles gut so weit.

Dann den Laderegler ausgebaut und siehe da: Eine Kohle war ganz abgefahren und hat Funken erzeugt...
Zum Glück ist der Kollektor der LiMa einwandfrei.

Also gibt´s jetzt nen neuen Regler und gut is :-)