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Hallo liebe Leute,

ich weiss nicht, ob die Rubrik passt, aber fangen wir an: ich suche Gleichgesinnte mit/ohne Erfahrung mit Elektrokonversionen (s.a. Elektroporsche etc.). Geplant ist einen 300TE 4Matic Aut. mit DC-Gleichstrommotor auszurüsten. Angesichts neuer Steuer-Damenschrauben sollen EURO2 und besser ab 2009 abkassiert werden und den Gasvarianten LPG/CNG könnte auch noch der Hahn abgedreht werden (Gaspreise/Steuern rauf wegen CO2 usw. - unter Verweis auf Umwelt/Öko usw.) Klar ist, dass Elektro die weitaus beste Effizienz bei Energieausbeute/Umwelt und Kosten (3 Euro/100km) sowie Praktikabilität (Schrauberfreundlich) aufweist.

Technisch stellen sich 2 Problembereiche (neben 5000 Euro für Teile): erstens taucht die Frage auf, wie die Ölwanne des 4M an den E-Motor angeflanscht wird, da ja die vorderen Antriebswellen quer durch die Ölwanne laufen und die Ölwanne beibehalten werden muss?
Zweitens, braucht die Automatik Unterdruck (beim Ex plosionsmotor vorhanden) und woher nehmen bei Elektro ? (ansonsten ohne Getriebe bauen).

Nebenbei bin ich dankbar für Tipps, wie das VTG (Verteilergetriebe) permanent auf 50:50 Kraftverteilung geschaltet werden kann (einmalig umgestellt durch Aufmachen, Druck oder per Hebel), da meins wohl undicht ist und der Sinn der teuren Reparatur mir nicht klar ist (bei 3 Euro Stromkosten fällt die größere Reibung nicht auf und im Winter ist man gut aufgestellt).