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Hallo,

weiß jemand wie man den Bügel einfährt ?

Ich habe die Schalter vorn und hinten gedrückt - auch länger und höre zwar die Hydraulikpumpe, aber einfahren tut nicht.

Die Warndreiecke zeigen kein Systemfehler.

Hat jemand eine Idee ?

Gruß

Lars

So ....

... Fehler 1 gefunden:

1. Hydraulikpumpe ( Behälter ) komplett trocken .... da war noch nie jemand dran !!
2. Öl aufgefüllt ( fast 1 3/4 Liter )
3. Pumpe arbeitet, Kopfstützen bewegen sich ... hurra .... aber irgendwo "sprötzelt" was ....
4. Öl wieder weg
5. erneut Öl drauf ... irgendwann muss sich ja auch der Verdeckkastendeckel bewegen
6. Pumpe an, "sprötzel" "sprötzel" ... gurrgel .... Deckel hebt sich 4 cm und fällt wieder runter....
7. mechanisch entrieget, etwas angehoben und siehe da .... aus dem Deckel läuft das ganze frische Öl in die Verdeckablage

Also jetzt prüfen, ob es eine Zuleitung oder der Zylinder ist.


Ich habe eine Frage zum Verständnis:


bleibt der Schliesszylinder während des Hebevorganges des Verdeckdeckels unter Druck ? ???


Meines Erachten würde es ja reichen, den Schliessmechanismus zu öffnen, den Deckel anzuheben und dann den Schliesszylinder drucklos zu schalten. oder hat man da bei Mercedes was anders im Sinn gehabt ??


Lars

Hallo Straight eight,

lach ... danke für deine Nachricht.

Ja, freue mich den Fehler gefunden zu haben .... und ich sehe es auch so, dass das System eigentlich den Zylinder nur für die Entriegelung mit Druck versorgen sollte. Mal sehen, wenn das System wieder funzt ....

Der Fehler war hier in Zylinder:

Der innere Dichtring hat sich aufgelöst.

Es lässt sich nun orakeln, ob diese Dichtung eine Folge der extremen Sonneneinstrahlung Kaliforniens zum Opfer gefallen ist oder ob einfach sich das Material nach der Zeit zersetzt. Im letzteren Falle kommen dann irgendwann alle Zylinder in den Genuß einer Runderneuerung :-))

Lars

Hallo,

es läuft wieder alles.

Das Problem war in der Tat nur die Dichtung des Verdeckeldeckelschlisszylinders. Wenn man mal von der Suche nach dem Runddraht-Sprengring und die Wartezeit der Teilebeschaffung absieht, war das eine Arbeit von ca. 2 Stunden.

Die Teile zusamen haben inkl. Öl und Dichtungen ca. 40 Euro gekostet.

Das ausgelaufene Hydrauliköl ist in der Tat durch die Abläufe des Verdeckkastens rechts und links gelaufen. Noch in der Verkleidung des Verdeckdeckellkastens sind ja bereits vorgeformte Ablauf, die eben in die Schläche der eigentlichen Abläufe münden.

Der hat das Öl einen sehr "feinen" Abgang gefunden :-))

Also noch die Verdeckkastenverkleidungen mit Fettlöser und warmen Wasser auswaschen/abwaschen und alles ist gut.

Eine Kontrolle der seitlichen Bereichen und der restlichen Hydraulik ergab: alles dicht und staubtrocken.

Lars

Hallo Straight Eight,

gerne .... ist doch selbstverständlich :-)) und Danke für die Hinweise und Ratschläge.

... und ich würde Konfuzius recht geben, aber leider lassen sich die Rechtschreibfehler nicht mehr korrigieren. Das kommt davon, wenn man mal schnell zwischendurch die gute Nachricht verkünden mag

@straight eight:
ich weiß doch .... aber es passte mit "Konfuzius" so schön als ich meine Tippselfehler selbst gesehen habe. :-))
Gruß
Lars