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Ist beim 190 mit Klima meist so.
Vor dem Wärmetauscher sitzt der Verdampfer der Klima.
Also auch bei ausgeschalteter Klima geht der Luftstrom da durch.
Der Verdampfer ist sehr engmaschig, dadurch setzt sich da gerne Feutigkeit ab, die dann mitgenommen wird und an der kalten Scheibe wieder Kondensiert.
Gerne auch bei starkem Regen im Sommer.
Verstärkt wird der Effekt durch Verschmutzungen, die sich im Laufe der Jahre da festgesetzt haben.
Abhilfe, Verdampfer ausbauen und reinigen. Sauarbeit. und die Klima muss anschließend neu befüllt werden.
Mit diesen Reinigungssprays, ausser kurzzeitigem Frischeduft, keine Wirkung.
Zur Sicherheit aber mal Kühlwasserstand kontrollieren und schauen ob am Heizungskühler alles dicht ist.
Seitlich L & R über der MK sind Metallrohre. Solten trocken sein.
Desweiteren prüfen ob im Wasserkasten unter dem Gitter unter dem Wischer Wasser steht. Vll. sind die Abläufe dicht.
Es gibt auch noch Abläufe am Verdampfer um die zu prüfen muss das ganze Geraffel vorne raus.
Bis jetzt waren die aber bei mehrern Klimas, die ich umgebaut habe, frei.
Der Effekt trat im Übrigen auch schon bei meinem, damals neuen, 190er auf.
Da hilft nur die Klima auch klein einschalten.
Bei Klimaautomaten passiert dies automatisch. Der Fahrer bekommt es dann nur nicht mit.

Hallo Zusammen
ich würde den innenraumfilter mal tauschen,damit ist die luftzirkulation dann besser.
der sitzt unter dem Handschuhfach.

Ähem, im W201/190er gibt es Keinen.
Es wäre auch kein Platz dafür unter dem Handschuhfach.
Wenn nur nachträglich verbaut aus dem Zubehör.
Der sitzt vorne über dem Gebläsekasten, wie der, den es auch beim 124er ab Werk gab.
Filter gibt es dafür nicht mehr.

Hatte selbst beim 190er (ohne Klima) zweimal das beschriebene Problem:
Das erste Mal war es ein undichter Zulauf zum Wärmetauscher
Das zweite Mal eine undichte Wasserpumpe. Nach dem Tausch war das Problem behoben. Es ist mir allerdings nicht klar, wie das austretende Wasser bzw. der Wasserdampf zum Gebläse gekommen ist ???

Gruss RayM