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ASD - Fehler auslesen

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sternenwind

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21

Donnerstag, 16. Dezember 2010, 20:29

Hallo,

ich weiss jetzt nicht um es beruhigt. Bei meinen MoPf2 aus 1993 ist, wenn das ASD aktiv ist die Dreiecksleuchte dauerhaft an, solange wie das ASD aktiv ist. Also kein Blinken.

Gruss

Sternenwind

emailmuell

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22

Donnerstag, 16. Dezember 2010, 20:34

Dann könnte also zwischen 93 und 94 so ein Blinkwechsel eingetreten sein.
Weil, original war ein 94 KI verbaut. Jetzt ist glaube ich eins vom 93er drin...
Wilkommen in der Welt der 4,2 Liter!

Losiman-tr

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23

Donnerstag, 16. Dezember 2010, 21:20

Hallo



@emailmuell
Könnte es sein das dein Wagen ASR (Anti Schlupf Reglung )hat,
da ist es so das wenn der Wagen rutscht (Lämpchen bilnkt oder immer an)
die Raddrehzahlsensoren das ans Steuergerät meldet und dieses die Drehzahl senkt.


ASD (Automatisches Sperr Differenzial )
Wagen rutscht, Sensoren melden ans Steuergerät
und dieses Sperrt das Differenzial nimmt aber keine Eingriffe in der Motorelektronik vor.


Gruß Losi

emailmuell

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24

Donnerstag, 16. Dezember 2010, 21:41

Oh, ja... dann habe ich ASR.
Wilkommen in der Welt der 4,2 Liter!

MB_4ever

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25

Donnerstag, 16. Dezember 2010, 22:39

bei mir kommt weder ein blinken, weder ein dauerhaftes leuchten. Nur in Zündstellung 2 leuchtet sie und so bald der motor anspringt, geht sie wieder aus!

Einmal haben die hinteren Räder durchgedreht und sie haben nicht geleuchtet oder geblinkt.

Woran kann das liegen?? Irgendwelche Sensoren? Birne funktioniert ja...
C124

sternenwind

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26

Donnerstag, 16. Dezember 2010, 23:55

Das steht doch in der unteren Leiste im KI rechts, entweder ASD oder ASR. Ist doch daher völlig klar was der Wagen haben muss.

Gruss
Sternenwind

Deutztreiber

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27

Samstag, 5. März 2011, 17:24

Zitat

Original von sternenwind
Das steht doch in der unteren Leiste im KI rechts, entweder ASD oder ASR. Ist doch daher völlig klar was der Wagen haben muss.

Gruss
Sternenwind


Diese von Sternenwind beschriebene ASD Lampe im KI unten rechts leuchtet bei mir seit heute dauerhaft bei dem E280T so das sie nach dem Starten nicht ausgeht.Was nun kann man damit noch fahren ohne das was kaput geht und wo ran kann es liegen.

Fotomaster

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28

Samstag, 5. März 2011, 18:38

@Deutztreiber
Du kannst mit leuchtender ASD Ausfallkontrollleuchte weiterfahren. Das ASD funktioniert halt nur nicht. Um zu wissen wo der Fehler liegt musst du den Fehler ausblinken. Dann kann man anhand des Fehlercodes herausfinden wo das Problem liegt. Bevor Teile getauscht werden würde ich aber erstmal ausprobieren ob der Fehler immer wieder kommt oder nur einmalig aufgetreten ist.

kamel

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29

Samstag, 5. März 2011, 18:41

ähnliches Problem:

bekannt seit Wechsel der Kombiinstrument-Glühbinre vom ASR.

- Ausblinken hat leider nicht funktioniert.
- Fehler löschen schon
- Nach Motor-Neustart => Anfahren => Kontrollleuchte an

Werd vlt doch mal in eine Niederlassung fahren und mir zumindest mal den Fehlerspeicher auslesen lassen.

kamel

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30

Dienstag, 31. Mai 2011, 07:28

Problem gelöst!!!

Nach dem ich am WE endlich Zeit hatte und die Hebebühne frei war konnte ich mich auf die Fehlersuche begeben.

1. ABS-Sensoren VL, VR im Motorraum abstecken und durchmessen: 1,6 kOhm => beide i.O.
2. Räder ab, Sensoren herausgeschraubt => "Verzahnung" war angerostet und leicht verdreckt
3. Ich hab dann mit einem Aldi-Dremel-Multi mit Bürstenaufsatz die ABS-Verzahnung gereinigt.

Nach dem Löschen des Fehlerspeichers war die Lampe aus und das ist sie jetzt auch noch nach ca. 150 km.

Ist vlt auch der Grund, wieso das Auslesen des Fehlerspeichers nicht funktioniert hatte. Alles Teile i.O., jedoch ist für Schmutz kein Code hinterlegt.

Grüße
Tobi

jean-francois

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31

Freitag, 22. Juli 2011, 17:06

ASD Leuchte brennt ständig orange Diagnose

Hallo Alle,

ich bin vor kurzem zu diesem tollen Auto gelangt (mehr durch Zufall und Optik, und sehr zufrieden nach 4300 km Frankreichtour) und habe auch dieses Klacken alle ca 15 Sekunden. Nicht immer, vor allem nach dem Starten und dann gibt es sich evt nach einer Zeit. Mal leiser, mal laut. Auslesen des Fehlerspeichers werde ich probieren, mir scheint als erstes aber das Entlüften angebracht.

Ich bin in Hamburg und würde mich gerne mit jemandem (auch näheres Umland) treffen, der sich auskennt und mir helfen kann. Ist vielleicht ein bissl fixer als erst Bücher besorgen etc. Ich bringe auch gerne kleine Aufwandsentschädigung mit, das können wir dann im Einzelnen bequatschen.

Freue mich über jedes Angebot oder Tipp.

Viele Grüße,

Andreas

Motörhead

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32

Freitag, 22. Juli 2011, 17:25

Meine ASD Lampe leuchtet auch wieder seit Vorgestern. Gestern wollte ich über die 5 und Masse am Zündschloss ausblinken, was nicht funktionierte. Muß der Motor dazu gestartet sein, oder reicht es wenn die Zündung eingeschaltet ist?


Edit: Der Motor muß laufen zum ausblinken. War Fehlercode 8. Magnetventil oder Bremslichtschalter. Nach dem löschen des Speicher ist die Lampe nun aus. Den Schalter habe ich auch Ende des letzten Jahres getauscht.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Motörhead« (22. Juli 2011, 17:49)

HB_MB

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33

Freitag, 26. August 2011, 11:03

Moin,

wie ist das denn?

Wann nehmt ihr denn das ASD-Steuergerät raus? Bei laufendem Motor? Zündung an?
Alles aus?

Also wenn ich mein Steuergerät raus nehme dann ist die Lampe aus. Auch ausblinken funktioniert bis jetzt noch nicht.

Wobei ich euch auch manchmal nicht verstehen kann.
Einen Bananenstecken in einen Pin stecken? Hmm?!

Ich denke du steckst eher den Bananenstecker eher in eine Buchse.

Also so ganz bin ich da noch nicht durchgestiegen.

Vielleicht hat ja noch jemand einen Tipp.

Deutztreiber

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34

Freitag, 26. August 2011, 13:08

RE: ASD Leuchte brennt ständig orange Diagnose

Zitat

Original von jean-francois
Hallo Alle,

ich bin vor kurzem zu diesem tollen Auto gelangt (mehr durch Zufall und Optik, und sehr zufrieden nach 4300 km Frankreichtour) und habe auch dieses Klacken alle ca 15 Sekunden. Nicht immer, vor allem nach dem Starten und dann gibt es sich evt nach einer Zeit. Mal leiser, mal laut. Auslesen des Fehlerspeichers werde ich probieren, mir scheint als erstes aber das Entlüften angebracht.

Ich bin in Hamburg und würde mich gerne mit jemandem (auch näheres Umland) treffen, der sich auskennt und mir helfen kann. Ist vielleicht ein bissl fixer als erst Bücher besorgen etc. Ich bringe auch gerne kleine Aufwandsentschädigung mit, das können wir dann im Einzelnen bequatschen.

Freue mich über jedes Angebot oder Tipp.

Viele Grüße,

Andreas


Hallo Andreas,
was ist denn jetzt daraus geworden haben das gleich Problem bei den 230CP von meinem Sohn.

Trobal

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35

Samstag, 27. August 2011, 11:29

Das mit dem "periodischem" Klacken hatte ich auch. Wenns wirklich vom ASD kommt ist es ziemlich sicher der ASD-Druckspeicher der defekt ist (der kann keinen Druck mehr speichern weil Membran kaputt). Zu testen ist das ganz einfach: bei laufendem Motor die Schlauch beobachten der von der Pumpe nach links (wennst vorm Auto stehst) hinten wegführt. Wenn der beim Klacken zuckt hast den Übeltäter gefunden.
Der ASD-Speicher hat bei uns in Ö rund € 106 inkl. Mwst gekostet, umbau in Eigenregie in 30 min., Auffahrrampen oder Grube ist jedoch erforderlich.
Wer mit dem Strom schwimmt erreicht die Quelle nie.
1990er 300D

HB_MB

unregistriert

36

Donnerstag, 22. September 2011, 11:27

Hi,

ich würde gerne nochmal auf meine Frage weiter oben hinweisen wollen.

Schönen Gruß
hb_mb

kamel

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37

Donnerstag, 22. September 2011, 13:19

das ASD Steuergerät bleibt drin.

Der Bananenstecker gehört in die Buchse vom Diagnoseanschluss!
Anleitungen gibts im Netz!

Grüße,
Tobi

HB_MB

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38

Freitag, 23. September 2011, 08:05

Na also,

kaum macht man es richtig, schon funktioniert es.

Bei hat es übrigens nicht ausgereicht die Zündung an zu machen.
Ich musste tatsächlich den Motor laufen lassen.

Aber danke für die Hilfe.
hb_mb

Backlock

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39

Mittwoch, 21. Dezember 2011, 21:11

Hallo Leute,

ich habe seit heute auch das Problem, dass die Kontrollleuchte vom ASD dauerhaft leuchtet.

Fehler lässt sich über Pin5 weder auslesen, noch löschen X(
Die Kontrollleuchte leuchtet munter weiter.
Egal ob über Pin1, Masse oder Zündschloss.

Vorgestern hatte ich das ASD noch im Einsatz beim Anfahren am Hang im Schnee.

Hilfe... ;)
Grüße,
Simon

kamel

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Samstag, 24. Dezember 2011, 12:05

ABS-Leuchte brennt wieder....

Also diesmal Bremssattel und Nabe runter.
Verzahnung rechts war ziemlich angegammelt.

Hab jetzt alles schön blank gebürstet, Verzahnung sieht wie neu aus.
Kann ich die irgendwie schützen? Klarlack, Öl, Fett?

Möchte nicht, dass das gleich wieder angammelt und sich der Dreck reinhängt...

Fehler löschen kommt dann wieder nach dieser Anleitung:

Zitat


Um das ASD auszublinken muss man bei diesen Kontakten im Motorraum (findet man vor der Batterie eine kleines schwarzes Gehäuse) den Pin 1 und 5 überbrücken.
Am besten macht man das zu zweit, dann kann einer die Kontrollleuchte beobachten während der andere überbrückt. Zündung muss an sein.
Man sollte ca. 1 Sekunde lang überbrücken. Daraufhin sollte die ASD Leuchte kurz ausgehen und dann fängt sie an zu blinken. Nun zählt man das Aufblinken.

Hier zitiere ich mal aus der Anleitung wieviel mal Blinken was bedeutet:

Anzhal der Blinkimpulse / Art der Störung / Abhilfe

"1/keine Störung/-

2/ASD-Steuergerät defekt/erneuern

3/Bremslichtschalter def./Schalter und Leitungen mit Ohmmeter überprüfen

4/Vorderraddrehzahl vorn links fehlt/Drehzahlfühler gestört:Widerstände prüfen,Wechselspannungssignale prüfen.Einbaulage;und auf mechanische Beschädigung kontrollieren.Leitungen Prüfen.Eventuell ABS-Steuergerät defekt,wenn ASD- und ABS-Kontrolleuchten leuchten.

5/Vorderraddrehzahl vorn rechts fehlt/Drehzahlfühler gestört:Widerstände prüfen,Wechselspannungssignale prüfen.Einbaulage;und auf mechanische Beschädigung kontrollieren.Leitungen Prüfen.Eventuell ABS-Steuergerät defekt,wenn ASD- und ABS-Kontrolleuchten leuchten.

6/Hinterraddrehzahl fehlt/Drehzahlfühler gestört:Widerstände prüfen,Wechselspannungssignale prüfen.Einbaulage;und auf mechanische Beschädigung kontrollieren.Leitungen Prüfen.Eventuell ABS-Steuergerät defekt,wenn ASD- und ABS-Kontrolleuchten leuchten.

7/Alle Drehzahlimpulse fehlen/Drehzahlfühler gestört:Widerstände prüfen,Wechselspannungssignale prüfen.Einbaulage;und auf mechanische Beschädigung kontrollieren.Leitungen Prüfen.Eventuell ABS-Steuergerät defekt,wenn ASD- und ABS-Kontrolleuchten leuchten.

8/Magnetventil oder Bremslichschalter defekt/erneuern"

Wenn man nach einer Reperatur die Überbrückung ca. 10 Sekunken aufrecht erhält, sollte der Fehler gelöscht sein und das Birnschen erlischt.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kamel« (24. Dezember 2011, 12:07)

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