W124-Board.de

Hallo liebes w124-Board,
Ich bin neu hier und habe ein Problem mit meinem 200er w124.
Sobald ich den Motor starte leuchtet direkt die ABS Lampe auf und die Leerlaufdrehzahl geht hoch( je nach temp. Wenn kalt dann ca. 900, wenn warm dann bis zu 1.500~ U/min.
In meinen Augen ist es ziemlich seltsam warum diese beiden Fehler immer zusammen auftreten. Es kommt vor dass es nach so ca. 10-60 sek. Von allein wieder verschwindet indem die ABS Lampe aus geht und die Leerlaufdrehzahl kurz um 500 U/min hoch springt und dann wieder auf normale Drehzahl runtersackt.
Ich habe irgendwo mal gelesen dass es an der Batterie liegen könnte aber mittlerweile habe ich eine neue 70A Batterie und eine "neue" gebrauchte Lima verbaut, neuem Keilriemen, Luftfilter, Zündkerzen und thermoschalter ..
Ich bin recht verzweifelt und weiß nicht mehr weiter. Kennt jemand vielleicht dieses Problem oder könnte mir bitte weitere Tipps geben?
Motor ist ein 2,0 8V 87kw/118ps 4-Zylinder Benziner falls das jemand als Information braucht.
Baujahr '92
Ich danke im Vorraus schonmal und hoffe auf eure Hilfe.
Grüße aus bramsche

Zitat von »421«

Hallo,

für dein Fahrzeugprofil:

124.021 (Limo), Motor: M102.963, KE-Jetronic, gebaut bis 8/1992.

Deine Angaben sind etwas verwirrend:

Warm 1500, kalt 900 ??

Stelle bitte das Thema in "Motor" mit prägnanter M102... Angabe, dann schauen sich die KE-Fachleute die Probleme eher an.

Die ABS-Geschichte sollte nicht mit der erhöhten Umdrehungsfrequenz zu tun haben. Also wahrscheinlich zwei Probleme.

Seit wann hast Du den diese Probleme überhaupt???

MfG

also anders ausgedrückt je wärmer der motor mit der zeit wird, umso höher wird die leerlaufdrehzal ( kalt: min. 900~1000 U/min bis warm: 1500~1600 U/min)
danke für die schnelle hilfe euch allen, ich werde mir die ÜSR mal anschauen und mal sehen ob ich selber noch was dran machen kann, sonst muss ich mir wohl eine neue kaufen..
ist es egal was für eine ich nehme solange die zu mir passt oder sollte man da auf bestimmte Hersteller rücksicht nehmen? wie sind da eure erfahrungen was ersatzteilmarken angeht?
MfG :-)

Also hab gestern Abend noch die üsr raus genommen und hab einige Lötstellen nachgelötet.. Nun funktioniert alles wieder wie es soll aber ich denke nicht dass das für lange reichen wird, daher würde ich mir wohl besser ein neues Relais kaufen in Zukunft
Keine erhöhte Leerlaufdrehzahl mehr und keine nervige ABS Lampe die mich beim fahren stört

Ich habe bei mir einfach die Platine ein wenig mit balistol gereinigt und die vorhandenen Lötstellen soweit erhitzt, dass die sind neu anschmelzen.
Das hat gereicht zur normalen Funktion.
Bis jetzt hat die ABS Lampe einmal für eine halbe Sekunde aufgeleuchtet während der Fahrt jedoch ohne mich zu behindern oder sonstige Nebeneffekte zu zeigen
Gehe davon aus dass die Lötstellen nicht zu 100% sauber sind aber dafür läuft alles... Ein Neues üsr werde ich mir bald zulegen wenn die Probleme wieder auftauchen, bis dahin fahre ich so weiter

Danke nochmal für eure Hilfe, ich wünsche euch allen einen schönen Tag

Lg Heinrich


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