Housten, wir haben ein Problem". Dann muss der gesamt Schloßträger aufgebohrt werden. Und das ist kein St37 dort. Für manche Fahrzeuge ist das ein wirtschaftlicher Totalschaden.
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Fortgeschrittener
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nimmt sowas wie Ballistolöl, Druckluftspray. Puste den Schließzylinder durch, dann Ballistolöl, mach dann vlt 2x, nicht zuviel Öl
Hallo Robi,
ich würde im Zusammenhang mit Schlössern die Verwendung von Ballistol meiden, da das Fett nur für eine zusätzliche 'Verdreckung' des Zylinders sorgt.
Empfehlenswert in diesem Zusammenhang ist immer Graphitpulver zu verwenden, dessen ölige Eigenschaften die Aufnahme von Schmutzpartikeln verhindern.
Warum das so ist, weiss ich nicht. Wer kein Graphitpulver zuhause hat, kann einen Bleistift nehmen und dessen Spitze auf feinem Sandpapier so lange abschmirgeln,
bis man glaubt eine ausreichende Menge Graphit zu haben, die man dann vorsichtig auf den Schlüssel geben kann oder direkt ins Schloß 'kippen' kann
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