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V8-Sven

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1

Dienstag, 14. Januar 2014, 17:02

W124 280 TE komplett tot

Hallo,
mein Kumpel hat ein Problem mit einem 94er(?) 280TE. Nachdem er letztes Mal die Ausstattung in einen anderen TE eingebaut hat, wollte er den Wagen starten und nix ging mehr. Haben dann gesehen, dass lediglich 1 Massekabel im Innenraum ab war. Wieder dran gemacht und die Fuhre ist wieder angesprungen und lief auch. Jedoch nur für ca. 1 Minute, dann ging der Motor schlagartig aus und seitdem ist das ganze Auto tot. Auch beim Zündung anmachen tut sich nix, keine Kontrollleuchte, kein nix. Der Strom ist einfach weg. Jemand schon mal so ein Phänomen (oder bekanntes Problem?) gehabt? Wir haben mit 124ern und generell mit Elektrik leider keine großen Erfahrungswerte, so dass wir keinen Anhaltspunkt haben warum so etwas passiert und woran es liegen könnte...

Für hilfreiche Anhaltspunkte wäre ich sehr dankbar :god:

MfG Sven

fragger123

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2

Dienstag, 14. Januar 2014, 20:39

Sicherungen alle ganz?
Kabel an der Batterie richtig dran?
Batterie voll?
Überbrücken möglich?

V8-Sven

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3

Dienstag, 14. Januar 2014, 20:48

Sicherungen ok, Kabel fest. Überbrücken konnt ich nicht, Kabel im anderen Auto gehabt... :whistling:
Hatte allerdings letztes Mal den -Pop abgemacht und heute wieder dran. Plötzlich funkte es wieder ein wenig und beim Drehen des Schlüssels ging zumindest die SRS Lampe schwach an. Vermute irgendwas ist falsch angeschlossen und hat die Batterie leer gezogen... ?(
Werde nächstes Mal überbrücken und die Tage die Batterie ans Ladegerät hängen.

micha

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4

Dienstag, 14. Januar 2014, 22:20

Hallo,

und nach dem Zündanlassschalter habt ihr mal geschaut?

Grüße

Gesendet von meinem SM-N9005 mit Tapatalk
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

V8-Sven

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Dienstag, 14. Januar 2014, 23:07

Noch nicht. Denke am Wochenende ist mehr Zeit da. Aber danke für den Tipp :prost:

Pixeldoc

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Mittwoch, 15. Januar 2014, 09:10

Moin,

als erstes würde ich mal die Anschlüsse vom Regler zur Batterie und die Massekabel kontrollieren. Ausserdem kann auch der Regler hinüber bzw. die Kohlen verbraucht sein.
"Sicherungen ok" heisst nur Sichtprüfung? Oder richtig raus usw...? Daran liegt es aber nicht.
Dann schreibst du da von dem losen Kabel im Innenraum.

Die WIS sagt dazu:
"Beanstandung:
Motor geht aus, elektrische Anlage ohne Spannung.

Ursache:
Leitung am Leitungsverbinder X4, X4/1
Klemme 30 im Innenraum am Sicherungskasten
lose.".

Viel Erfolg
Max
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V8-Sven

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Donnerstag, 16. Januar 2014, 00:26

Hallo Max,
das werde ich meinem Kumpel ebenfalls mit auf dem Weg geben, damit am Wochenende nachgeguckt werden kann.
Besten Dank :thumbup:

V8-Sven

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Montag, 20. Januar 2014, 01:10

Die Batterie war völlig platt, weshalb auch immer. Aufgeladen, laufen lassen, alles normal. Dafür leuchtet die SRS Lampe. Also irgendwo muss mein Kumpel ein Kabel vergessen oder gekappt haben nehme ich. Hatten leider nicht die Zeit, um ins Detail zu gehen. Das wird dann nochmal vertagt auf's nächste Wochenende.

Pixeldoc

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9

Montag, 20. Januar 2014, 09:14

Moin,

ich empfehle dir, mal in Wikipedia über das Thema "Starterbatterie" zu lesen.
Wenn die wirklich "platt" war, dann kann sie weg.

Ciao
Max
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10

Dienstag, 22. April 2014, 00:35

Nach 'nem 1/3 Jahr fährt das Auto immer noch täglich mit der gleichen Batterie... :thumbsup:

Danke an Alle für die Tipps ;)

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