W124-Board.de

Guten Abend Freunde. =)

Da in meinem Wagen viele der kleinen Glühbirnen für zum Beispiel Lüftungsdrehschalter, Stellungsbeleuchtungen und Aschenbecherbeleuchtung durchgebrannt waren (6 Stück), habe ich diese nach und nach ersetzt.
Bei der 1. Birne bin ich ausversehen mal mit + auf - gekommen, weil die Kontakte der kleinen Birnen verbogen waren => Sicherung 10A Sicherungskasten vorn durchgebrannt.
Habe diese dann kurzer Hand gewechselt, hatte aber nur eine 25A da. =S
Funktionierte wieder alles wunderbar.

Vor zwei Tagen habe ich dann die letzte Glühbirne für die Aschenbecherbeleuchtung gewechselt.
Da aber wahrscheinlich durch das ofte auf und zu machen des Aschenbechers über die 23 Jahre die Kabel schon fast von allein abgefallen waren, habe ich an diese spät Abends noch neue Stecker gepresst, eingelötet und isoliert.
Beim Zusammenbau bin ich dann natürlich nochmal mit + und - der Gebläseregulierdrehschalterglühbirne zusammen gekommen. -.-

Jetzt ist die Situation wie folgt, die 25A Sicherung vorn ist noch ganz geblieben, man sieht aber, dass sie etwas gelitten hat.
Die Beleuchtung der kompletten Mittelkonsole ist ausgefallen (alle 4 Schalter oben, Heizungseinheit, Automatikgetriebebeleuchtung der Gänge, Schiebedachschalter, Beleuchtung Lichtdrehschalter links und Armaturenbrettfach rechts).
Ob die Glühbirne der rechten Spiegelverstellung + Nebelschlusskontrollleuchte auch nicht funktionieren, weiß ich nicht, da diese zuvor schon kaputt waren.
Das komiche an der Sache ist, die Tachobeleuchtung und auch der Dimmer arbeiten noch, sowie die Aschenbecherbeleuchtung und die Radiobeleuchtung (MB Becker Spezial) bei eingeschalteten Licht.
Sonst arbeitet auch alles (Zigarettenanzünder, Innebeleuchtung Himmel, Innenbeleuchtung Himmel hinten, usw.
Habe zunächst gedacht, müssten wohl alle Glühbirnen durchgebrannt sein, doch wieder Fehlanzeige, habe 3 kontrolliert, alle in Ordnung.

Nun weiß ich wirklich nicht mehr weiter, würde mich freuen, wenn mir jemand helfen kann. =)
Bitte und Danke.

MfG Alexander.

Guten Abend Max,

habe jetzt das Kombiinstrument raus und von unten hab ich mir auch Platz gemacht, sprich Verkleidung und alles ab...
Finde aber keine Sicherung dort, weder hinter dem Tacho, noch von unten dort auf der Fahrerseite. =(

Die Sicherung vorne habe ich mit der Prüflampe überprüft, ist in ordnung und Strom fließt. ;-)

MfG Alexander.

Vielen Dank für die Antworten und das Bild, habe aber zwischenzeitlich herausgefunden, dass das eine Sicherung ist. (nach ca. 1 1/2 Stunden suchen, dachte wäre nur einen Glübirnenfassung) =D
Meiner ist BJ 12.1987, er hat sie genau in dieser Form. =)
Dies löste auch mein Problem, habe die Sicherung jetzt erst mal zusammen gelötet und im Sicherungskasten vorn wieder eine 10A Sicherung verbaut, also kommt Die wieder zuerst vor der Roten.

Aber werde die Sicherung gleich morgen mal bei MB bestellen, danke auch für die Teilenummer.

Hätte da gleich noch eine Frage an Dich, und zwar, hast du auch eine Teilenummer für diese ganzen kleinen Glühbirnen bzw. Sulfitten?
Sind ja fast alle kaputt, habe heute entdeckt, das die Gebläseklappendrehräder auch beleuchtet sind, aber hier auch alle durch, so viele kann man ja gar nicht aus einem Schlachtauto rausbauen... =(

MfG Alexander.

Aha, na da werde ich mich mal erkundigen. =)

Das wäre vielleicht noch eine Idee, da meiner ja Signalrot ist, schöne rote LEDs wären da nicht schlecht, aber ist doch bestimmt ne heiden Arbeit, überall LEDs anzulöten oder gibts da schon was mit dem Sockel von den Glübirnen?

MfG Alexander.

Guten Tag schbooo,

dein Auto hat die Sicherung im Kombiinstrument noch nicht als Serie.
Wenn die Leiterbahn aber nicht so groß weggeschmohrt ist,
könntest du dir bei Mercedes die oben beschriebene Sicherung (Bild rot)
komplett mit Fassung besorgen und bohrst genau an deiner durchgeschmohrten
Stelle mit Vorsicht ein Loch, versuche aber bitte die Leiterbahnen nicht mit
wegzubohren, da du sie dann noch in das Loch umschlagen musst.
Danach müssten im 90° Winkel zu den zwei Enden der Leiterbahn
jeweils eine Kerbe gemacht werden.
Das ganze ist mit viel Vorsicht zu bearbeiten, da die Plastik schon sehr alt ist und auch die Leiterbahnen mit der grünen Folie.
Die Kerben würde ich entweder mit einem kleinen Drehmel machen oder mit kleinen feinen Feilen.
Zwischen durch immer mal versuchen, das die Sicherung ohne zwang, aber fest in deiner selbst gebauten Fassung sitzt.
Wenn du soweit bist, die Enden umschlagen und auf durchgang überprüfen (würde ich zunächst erst mit einer Prüflampe oder Multimeter machen).

Ansonsten kannst du auch einen kleinen Sicherungshalter anbringen, du benötigst dafür eine 10A Flachstecksicherung, würde aber dafür die heutigen kleinen verweden, da die älteren größeren mehr Platz wegnehmen und es hinter dem Tacho schon so speerig zugehet (Zwecks wegbrechen).

Denke aber, meine erste Idee müsste besser sein, da du nie so einen guten Halt an die dünnen Leiterbahnen mit Löhnten bekommst, das holt dich irgend wan wieder ein.

Ich hoffe, ich konnte dir ein bisschen helfen. =)

MfG Alexander Märker.

Das funktioniert natürlich auch,
denke aber lieber gleich eine Sicherung mit einzubauen sollte besser sein.

MfG Alexander.