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Umbau auf E-500 Scheinwerfer - Reflektorentausch nötig ?

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Taximann

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1

Donnerstag, 17. Juli 2008, 14:34

Umbau auf E-500 Scheinwerfer - Reflektorentausch nötig ?

HAllo,
ich bin immer noch dabei meine Scheinwerfer auf E-500 Scheinwerfer komplett umzubauen...
Die Streuscheiben sind getauscht und die Elektrik ist auch soweit fertig.
Brauche ich nun noch neue (andere) Reflektoren für die neuen Fernscheinwerfer
oder sind das die gleichen wie vom ursprünglichen Nebelscheinwerfer ?
Kann man eventl. nur die Blendkappen abmachen und die Reflektoren anders einstellen ?
Falls neue Reflektoren nötig: gibts die nur bei Mercedes oder auch einzelnd bei Bosch/ Hella bzw. Großhandel etc.. ?
DANKE für Eure Hilfe.
Gruß
Jendrik

Damien

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2

Donnerstag, 17. Juli 2008, 14:35

Was hast bisher für den Spaß gezahlt?

Wollten das beim 320er auch mal machen.

Wie ich es weißt ist der Reflektor einzeln erhältich.

Damien

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3

Donnerstag, 17. Juli 2008, 14:36

LINK

Hier steht drin, dass es Reflektoren gibt.

Sind aber für Mopf1 die Teilenummern.

Taximann

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4

Donnerstag, 17. Juli 2008, 14:50

Zitat

Original von Damien
Was hast bisher für den Spaß gezahlt?

Wollten das beim 320er auch mal machen.

Wie ich es weißt ist der Reflektor einzeln erhältich.


bisher habe ich nur neue 500er Streuscheiben gekauft, d.h. ca. 2x85,-=170,- €. Dann anders Verkabeln und das wars bisher.
Den Link kenne ich, habe aber auch schon mal woanders gelesen, dass die Reflektoren bis auf die Blendkappe eigentlich identisch sind !??!?
Darum meine Frage... vielleicht braucht man nur die Blendkappen abmachen ?
Habe keine Lust für'n "chrombedampftes Stück Plastik" (Reflektor) fast 40,- € pro Seite zu bezahlen...

DAnke.
Gruß
Jendrik

Damien

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Donnerstag, 17. Juli 2008, 14:54

Hm ok verständlich.

Wüsste ich jetzt ehrlich gesagt leider nicht.

Wie siehts im Moment aus mit dem Licht? Hast den Nebelscheinwerfer oben jetzt als zusätzlichen Fernscheinwerfer? WIe ist die Lichtausbeute? (klar mit falschem Reflektor)

Taximann

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6

Donnerstag, 17. Juli 2008, 15:15

Zitat

Original von Damien
Hm ok verständlich.

Wüsste ich jetzt ehrlich gesagt leider nicht.

Wie siehts im Moment aus mit dem Licht? Hast den Nebelscheinwerfer oben jetzt als zusätzlichen Fernscheinwerfer? WIe ist die Lichtausbeute? (klar mit falschem Reflektor)


Im Moment strahlt das zusätzliche Fernlicht direkt vor das Fahrzeug, wie beim ursprünglichen Nebelscheinwerfer, nur nicht mehr seitlich weg sondern gebündelt in die Mitte...

Fred

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7

Sonntag, 27. Juli 2008, 07:33

Die Reflektoren gibts seit gut 4 Jahren schon nicht mehr. Einfach Blendkappe ab, neu einstellen und gut ist es.
Hast Du nur die Kabel vom Fernscheinwerfer rüber gelegt, oder ein Arbeitsrelais dazwischen gesetzt?

Fred
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Taximann

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8

Sonntag, 27. Juli 2008, 08:08

Moin,
"Blendkappe ab u. neu einstellen" ist schon geschehen ;-)
Habe einfach die Kabel im Steckergehäuse des Zuleitungsssatzes für die AMG-ZusatzFernscheinwerfer vertauscht
(sodass ich jetzt unten Nebel drin habe) und dann dass "freie Kabel" bzw. den freien Anschluss für das 2. Fernlicht genommen.
Ist kein extra Relais dazwischen.
Lampenkontrollgerät "meckert" aber auch nicht. Im Grunde isses von der Elektrik genauso wie als wenn
das zusätzliche Fernlicht unten in der AMG-Stoßstange geblieben wäre.
Gibt auch "ausreichend" Licht jetzt :D
Gruß
Jendrik

Damien

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Sonntag, 27. Juli 2008, 13:36

So hab mit bei Ebay Streugläser mit Refelktoren für nen Hunni geschossen :)

Die werden dann eingebaut :) Bin schon jetzzt aufs Ergebnis gespannt.


@Taximann: Kannst mal ein Foto machen wo alles an Licht an ist?

Taximann

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10

Montag, 28. Juli 2008, 00:15

Zitat

Original von Damien
So hab mit bei Ebay Streugläser mit Refelktoren für nen Hunni geschossen :)

Die werden dann eingebaut :) Bin schon jetzzt aufs Ergebnis gespannt.


@Taximann: Kannst mal ein Foto machen wo alles an Licht an ist?


Ja. Kann ich morgen bzw. übermorgen mal machen...
Gruß

Fred

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Montag, 28. Juli 2008, 20:43

Ohne den Zusatzleitungssatz würd ich dir zu einem Arbeitsrelais und Extraverkabelung direkt von der Batterie raten. Einfach nur ein Kabel zwischen O-Fernlicht und Zusatz ist zwar nett, aber der Hauptleitungssatz ist damit eigentlich überfordert. Kommt nicht mehr genug Spannung an.

Die Umbastelei hab ich folgendermassen gelöst:

Erst mal die Kabel von O-Fern, Nebel und Zusatzfernscheinwerfern nach aussen gelegt. Der Stecker stammt von der SRA Verkabelung:



Dann ein Arbeitsrelais vor den Sicherungskasten gebaut:



und den Sicherungshalter in der Nähe der Batterie:



Das Kabel vom O-Fernscheinwerfer zieht nur das Arbeitsrelais an und schliesst den Stromkreis zu den Zusatzfernscheinwerfern. Damit kommen auch wirklich 12 Volt an und die Leuchtkraft ist merklich besser, als mit der einfachen Lösung. Das Lampenkontrollgerät mault nicht.

CU Fred
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Damien

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Montag, 28. Juli 2008, 21:13

Hast du evtl eine Artikelnumemr bei Conrad oder so, was für ein relais man da nimmt?

Fred

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Dienstag, 29. Juli 2008, 07:20

Sowas findest Du fast bei jedem Autoverwerter. In der Bucht NATÜRLICH AUCH. Achte einfach drauf, was unten auf dem Relais steht. Die Zahlen 85 / 86 / 30 / 87 sagen dir, dass es das Richtige ist.

Fred
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14

Dienstag, 29. Juli 2008, 09:33

@Fred: Danke für die Anleitung für den Umbau mit Zusatzrelais.
Ich werde heute Abend mal jeweils ankommende Spannung messen oder hattest Du das auch mal gemacht ?
Ich werde es wohl auch soo umbauen dann...

habe gestern erstmal die Scheinwerfer im ADAC Prüfzentrum in DEL einstellen lassen...
Is jetzt alles o.k. so, auch die fremdverwendeten Zusatzfernscheinwerfer, welche als Nebelscheinwerfer leuchten,
fanden das o.k. des Prüfers, nix blenden mehr.. waren sogar etwas zu tief eingestellt...

Erstaunlich verlief auch der Stoßdämpfer-Test:
vorne links: 69%, vo re: 70%, hi re: 70%, hi li: 66%
neue Stpßdämpfer hätten um die 80%.
Für 18 Jahre alte Dämpfer (Spotfahrwerk) sind das doch gute Werte, oder ?
Der ADAC-Prüfer meinte, es bestünde erstmal kein Handlungsbedarf...
habe mir aber trotzdem schon andere, original MB-Sportline-Dämpfer besorgt, weil einer äusserlich angerostet is...

Gruß
taximann

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15

Dienstag, 29. Juli 2008, 12:52

Mit der O-Verkabelung kamen verschiedene Werte raus. Hab ja mehrere 124er in verschiedenen Pflegezuständen. Mal kamen 11,0x Volt an, beim nächsten nur noch 10,5x Volt. Das kannst also nicht so pauschal sagen. Auf alle Fälle zuwenig um da noch von vernünftiger Lichtausbeute zu reden wenn man sich mal den preislichen Aufwand dazu vorstellt. Das bissl Kabel und Relais kosten nicht viel und bringt wirklich was. Zumindest das Kabel zwischen Batterie und Relais sollte einen Querschnitt von 2.5 haben. Danach kannst auf die handelsüblichen 1.5 ² gehen. Ist immer noch mehr, als die DB Verkabelung.

Fred
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16

Sonntag, 3. August 2008, 17:13

Sooo heute die Streuscheiben und Kappen eingebaut und Strom verkabelt

Sieht klasse aus. :)

>Stiegi<

unregistriert

17

Sonntag, 3. August 2008, 17:18

Zitat

Original von Damien
Sooo heute die Streuscheiben und Kappen eingebaut und Strom verkabelt

Sieht klasse aus. :)


Na dann laß mal sehn ;)

Damien

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18

Sonntag, 3. August 2008, 17:33

Ay da muss ich zur Garage runter und den Rausfahren für die Fotos...hmmm

Vielleicht bring ichs später übers Herz :P

Man hab ichs vermisst an nem 124er zu basteln...

Nächste Woche wird Schrott auseinandergebastelt und abtransportiert X(

Damien

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Sonntag, 3. August 2008, 18:01

Sooo die Fotos auf die Schnelle
»Damien« hat folgende Dateien angehängt:
  • 080308174309.jpg (218,65 kB - 428 mal heruntergeladen - zuletzt: 21. Februar 2024, 01:36)
  • 080308174320.jpg (300,81 kB - 395 mal heruntergeladen - zuletzt: 21. Februar 2024, 01:36)
  • 080308174348.jpg (874,26 kB - 389 mal heruntergeladen - zuletzt: 1. März 2019, 11:34)
  • 080308174401.jpg (925,19 kB - 366 mal heruntergeladen - zuletzt: 1. März 2019, 11:34)
  • 080308174410.jpg (304,69 kB - 379 mal heruntergeladen - zuletzt: 1. März 2019, 11:34)

>Stiegi<

unregistriert

20

Sonntag, 3. August 2008, 18:18

Na das sieht ja schonmal richtig gut aus. Echt gelungen ;)
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