W124-Board.de

W124? S124?
RAF - wurde der Verein nicht mal verboten?
Und was heißt das: ... dann eher an nem kanel? (Kamel?)


Fragen über Fragen.

Hallo,

er meint Kabel ;-) (Tastatur liegt das n beim b)

wenn der W124 ein T ist, würde die Kabel bei der Heckklappe prüfen (werden ja häufig bewegt

schöne Tag noch


PS ich vermute er heißt Ralf? ;-)

RAF = Royal Air Force

Eh super, wenn man Leute schon blöd anmacht, sollte man dabei wengistens einen hilfreichen Tipp dazu abgegeben haben.
Null, der Kaffeetrinker bekommt für die Vermittlungsversuche einen Kaffee.
Eh egal was für ne Karrosse die Schlußleuchten haben null mit dem Heckdeckel zu tun.
Auch in Limo/Coupe oder Cabrio geht nur die Kennzeichenbeleuchtung über des Heckdeckelscharnier.
Oh je, des kann auch bei Limo/Coupe oder Cabrio so oft bewegt werden, wie bei einen TEE.
Beim TEE nur etwas anfälliger verbaut.
RAF = Recht auffällige Forenteilnehmer mit 3 Beträgen.
BTT
Wenn gar keine Strom an den Heckleuchten ankommt obwohl die SI i. O. sind.
Armaturenbrettbeleuchtung und Summer funzt ja.
Das LKG oder Lampenkontrollgerät mit kalten Lötstellen.
Eh defekter Heckdeckelkabelkabelbaum egal ob A/C/S oder W kann des Symptom beschleunigen.
Ansonsten noch jemand was anderes zu meinem?
Uli kann bestimmt wieder auch was Geistreiches dazu beitragen.
Sind ja nur Kabel.

Hi
haste den Bremslichtschalter am Pedal schon geprüft?
Eine Messung direkt am Schalter (ohmsche Durchgangsmessung bei Betätigung) die zweite Messung (Spannungsmessung in den Steckhülsen im Stecker) sollte Klarheit bringen.
Bei meinem 190er war dieser defekt. (Das andere mal war einfach der Stecker nicht auf den Schalter... - egen Tausch des Geberzylinders)
Viel Erfolg bei der Fehlersuche
Bis dann,
beste Grüße
-Mario

Vergesst den Beitrag, Schlußlichter -nix Bremslichterli ...
Trotzdem viel Erfolg, schließe mich an Kabelbaum an den typischen Bewegungsstellen prüfen