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Hallo,

ich bin ganz neu hier im Forum.
Seit vorgestern fahre ich einen aus Luxemburg importierten 230 CE von 92.

Der Wagen hat etwa 200t gelaufen und gerade mal eine Vorbesitzerin, eine alte Oma. Ich habe ihn nach so einem kostenlosen ADAC Check vom Tüv gerade ein Tag nach dem Kauf nur mit neuen Reifen auf der Vorderachse über den Tüv gebracht

Nur habe ich folgendes Problem:
Wenn ich mit dem Auto logischerweise nachts mit Licht fahre, dann fahren die Scheinwerfer je nachdem wie viel Gas ich gebe entweder nur ein wenig oder sehr stark runter.
Man hört dann, dass in dem Bereich links neben dem Lenkrad eine Luftpumpe arbeitet. Ich habe auch schon versucht alles abzudichten, jedoch ohne Erfolg.
Es ist dann komischerweise auch so, dass sobald man den Motor voll ausdreht, man eine Art Zischen von diesen hässlichen BlowOffs von Turbomotoren hört. Ich nehme an, dass dann an der Luftpumpe Luft ausweicht, kurz danach sind die Scheinwerfer auch wieder auf Normalniveau.

Ich habe auch schon die SuFu bemüht, aber ohne Erfolg.

Ich bedanke mich schon mal für jegliche Tipps!

Also ich habe nur die Stecker vorne direkt an den Scheinwerfer abgeklebt, und zwar mit Klebeband. Weder ATU noch verschiedene Baumärkte wußten, was man da sonst für verwenden könnte.

Eine automatische LWR wäre tatsächlich denkbar, nur wie erkennt man sowas?

Bin technisch ein totaler Laie....

Im Leerlauf kann man sie ganz normal über das Rädchen verstellen. Sonst wär er ja auch nicht über den Tüv gekommen.
Sobald man ein bischen Gas gebt, reagieren die Scheinwerfer sofort...

Vielen vielen Dank für die schnelle Hilfe!

Letztendlich wäre natürlich noch ein Werkstatthandbuch hilfreich. Da muss ich mal schauen, wo man sowas her bekommt. Hat hier vielleicht wer einen Tipp, abgesehen von Ebay?