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Moin
Mir ist gestern beim Fahren ein unangenehmer Geruch aufgefallen, roch wie schmorendes Plastik. Als ich dann den Interval meines Scheibenwischers einstellen wollte, hab ich mir fast die Hand verbrannt, so heiß war der Schalter. Hab ihn dann erstmal ausgestellt und ohne Scheibenwischer nach Hause gefahren.
Jetz war ich gerade dabei den Schalter auszubauen, und nu geht der Scheibenwischer bei Zündung an, aber nichtmehr aus. Außerdem läuft der Motor nicht mehr, dreht kurz auf 1200 U/min (Kaltlaufregler) um dann nach etwa 3 Sekunden wieder abzusterben.
War alles bisher kein Thema bei meiner Kiste. Bis gestern Abend.
Nun ist die Frage, ob jemand damit was anfangen kann, weil ich weiß nicht wo das alles zusammenhängen könnte.

Könnte vll der Scheibenwischermotor einen Kurzen haben, sodass er mehr Strom zieht und der Schalter durchbrennt, und nun nichtmehr genug Strom beim Starten vorhanden ist um die 130 Pferde zu füttern?

Aber wie gesagt, ich hab absolut keine Ahnung.
Ich hoffe jemand weiß weiter.

mfg Melvin

So...Ich hab gerade mal die Sicherung für den Scheibenwischer gezogen, und der Motor springt wieder gescheit an, und läuft wieder wie vorher.
Werd nun gleich mal den Scheibenwischermotor ausbauen, vll verursacht der ja irgendwo einen Kurzen.
Falls irgendwer Ideen hat, raus damit

mfg Melvin