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Wenn die Kontrollleuchte neben der Leuchtweitenregulierung ist, wird es wahrscheinlich ne nachgerüstete Wegfahrsperre vom Immobilizer sein.
Ich hab auch eine von Immobilizer drin, allerdings 'ne andere. Meine wurde zum Beispiel bei Mercedes nachgerüstet.

Viele Grüsse,
Christopher

Hallo,

wie Chris schon schrieb wird dies wohl ein teil des Immobilizers sein.
Diesen gab es bei Mercedes Als Zubehör mit einer B Teilenummer.
Hast du zu deinem Fahrzeug Einen Handsender oder Schlüssel mit Knopf?

hier die passenden Sender zu dem Gerät

Gruß

Micha

könnte auch eine originale sein, ich meine meiner (2.92) hatte laut preisliste bei code 551 nur "einbruch- und diebstahlwarnanlage", während in der nächsten preisliste vom ende des jahres schon eine "einbruch- und diebstahlwarnanlage mit wegfahrsperre" erhältlich war.

deiner müsste ja einer der ersten der neuen motorengeneration sein als 320er, also schon mit der infrarot-schliessanlage. wie gesagt, meiner war als früher 92er noch einer der alten generation, und bei denen wurde dann um 93-94 der immobilizer aus versicherungstechnischen gründen nachgerüstet. die "nächste preisliste" hatte das dann schon drin.

ach so, der sogenannte immobilizer wurden, so weit ich weis, auch nur bei mb reingesetzt. gibt/gab natürlich noch andere hersteller/einbauer, aber damals waren die kisten doch noch neu, also wurde das normalerweise dann auch bei mb erledigt.

die neuen motoren waren ja ab 10/92 erhältlich, da war dann zwar ne zentralschliesse serie, infrarot war aber noch extra. wenn aber ne 551 verbaut war, musste die doch bei vorhandener wfs (auch ab 10/92 in verbindung mit 551) irgendwie geschaltet werden... da sollte dann doch entweder infrarot oder ein funschlüssel dabei sein. oder gabs da ne andere lösung?

wenn das lämpchen blinkt, ist die wfs scharfgeschaltet, wenn es aus ist ist die wfs "geöffnet". wenn die aber dauerhaft leuchtet, blockiert die eigentlich, zumindest auf meine erfahrung mit dem immo3 bezogen.
wenn es also doch ein immo sein sollte, wäre der dann eventuell "totgelegt", denn du kannst ja mit dem wagen fahren.

wieviel schlüssel hast du denn insgesamt von dem wagen? und hat der wagen eventuell an der mittelkonsole über der lüftungsregelung in der reihe beim warnblinkschalter einen blindstopfen mit ner öffnung?
poste mal dein genaues baujahr und eventuell deine vin, vielleicht gibt das noch ein paar infos.


mich verwirrt jetzt auch, dass über die fahrertür die wfs nicht deaktiviert wird, aber durch öffnen über ne andere tür schon, obwohl die anzeigt, dass sie blockiert...

bei den mopf2 gibt es ja öfter das problem, dass die sender nicht funzen und der wagen dann manuell über die beifahrertür geöffnet werden muss. aber dann greift trotzdem die wfs...

Hallo,

hab im 7/1993 auch den Code 551.

Das ist die ganz normale EDW mit LED im Schalterbrett.

Rote Kontroll LED lässt auf den nachträglich verbauten Immobilizer schließen, und das mit der Türöffnung auf eine unfreiwillige oder vorsätzlich herbeigeführte Fehlfunktion.

1992 könnte die EDW noch ohne LED gebaut sein, 1991 war es jedenfalls so. Genueres erfährt man über die VIN --> EPC.

MfG DIESEL