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rastex

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Sonntag, 8. Februar 2009, 20:50

pneumatische Leuchtweitenregulierung kaputt ?

hallöchen,

ich wollte heute meine neuen (gebrauchten) 500er Scheinwerfer einbauen. Funzt auch soweit alles - bis auf diese Höheneinstellung.
Das Kabel/Rohr/Leitung ist angeschlossen, aber die Scheinwerfer bewegen sich nicht wenn ich drinnen am Rädchen dreh.

Kann man irgendwie testen, ob das System hin ist, oder die Scheinwerfer ?

Hat schonmal jemand den Fall gehabt, dass das System kaputt gegangen ist? Was war die Ursache.


Ich weiß nicht, ob das lief, hatte vorher Klarglasscheinis ohne LWR (das Kabel hing lose im Motorraum)


Danke schonmal im Voraus,



Mark.
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Fritten-Pete

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Sonntag, 8. Februar 2009, 21:43

Hi,

ja du musst halt schauen ob unterdruck am scheinwerfer anliegt. Wenn nicht dann musst du das leck finden, wo der unterdruck abhaut.

Am besten wäre ne Vakuumpumpe um den unterdruck messen zu können.

Oftmals ist der schalter der LWR defekt oder die scheinwerfer selber.

Gruß Peter
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rastex

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Montag, 9. Februar 2009, 10:19

hmm....

also heißt das, dass während der Fahrt konstant Unterdruck anliegt? Oder wird nur Druck draufgegeben, wenn ich verstelle und dann herrscht da wieder Umgebungsdruck?


Wenn der Schalter kaputt sein sollte, würde dann gar kein Druck herrschen, oder nur EIN bestimmter, der sich nicht mehr ändert ?


Grüssle.
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Fritten-Pete

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Montag, 9. Februar 2009, 12:34

HI,

wenn du das LWR-Rad betätigst, dann schaltest im prinzip unterdruck zu den scheinwerfern. Du kannst ja einfach mal messen mit nem entsprechenden gerät. Ohne wirst dich vermutlich ein bisschen schwerer tun.

Gruß Peter
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rainer5193

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5

Montag, 9. Februar 2009, 12:36

moin,
ohne Verstellung muss Unterdruck anliegen,
wird der Unterdruck weniger,
senken sich die Scheinwerfer,
gruss Rainer

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rastex

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6

Montag, 9. Februar 2009, 12:48

OK, Problem ist:

ich hab nichts, mit dem ich Unterdruck messen könnte...

Falls mein Regler kaputt ist (was ich vermute, da er sich komisch anfühlt), kann es dann sein, dass KEIN Unterdruck herrsch ?

Wenn ich nämlich den Finger auf den Schlauch halte, merk ich da nix von Unterdruck (oder ist mit Unterdruck 0,98 Bar gemeint ? Das würd ich nämlich mit dem Finger eh nicht merken...)


Danke Leuts.
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DIESEL

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Montag, 9. Februar 2009, 12:52

Zitat

Original von rastex
OK, Problem ist:

ich hab nichts, mit dem ich Unterdruck messen könnte...



Danke Leuts.




Bin bei der Umbauerei meines Kombis mal ohne Regulierschalter gefahren. Wenn man genau hingehört hat, hörte man ein leises "dauerzischen."

Gruss, Diesel

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Montag, 9. Februar 2009, 15:32

mhhh, wo denn genau?

an der Lampe, an der Spritzwand zum Motorraum, am (nicht mehr vorhandenen Regler) ?

weil ich hör eg nichts zischendes

weiter so :stickpoke:

thx
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