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Hallo Forum,

bin der Martin, 29, aus Ostbayern, Vorstellung mit Fahrzeugbildern etc. folgt in Kürze!

Habe Anfang der Woche ein 230CE Coupé gekauft welcher ein paar Elektronikfehler aufweist die ich möglichst schnell beheben möchte.

Da wären:

Beide Gurtbringer absolut tot - Türschalter jeweils quergetauscht mit denen fürs Licht, keine ÄNderung, funktionieren scheinbar. Der rechte Gurtbringer klackt leise beim Betätigen, tut aber nichts - links klackt nichtmal was. Ziehe ich die Stangen jeweils mit ner Zange raus tut sich ebenfalls nichts. Wo ansetzen?

Dann: Lüftermotor tot - Sitz der Sicherung (Nr. 7 dürfte das sein) verschmort und offenkundig defekt - ist ja scheinbar bekannt das Problem, kann ich den SI-Kasten öffnen und z.B. auf einen nicht verwendeten Sitz einer anderen Sicherung umbauen o.ä.? Ist sowas als (geübter) Hobbyelektroniker möglich?

Drittens: Beide Kennzeichenleuchten tot, kein Strom an den Zuleitungen (schon im Kofferraum d.h. kein Bruch im Scharnier), Masse wäre i.O. Seltsam da ja keine eigene Sicherung nur dafür, warum also beide stromlos - Strom also einfach z.B. von der Heckleuchte "klauen"? Kofferraumleuchte funktioniert einwandfrei.

Solche Sachen ärgern mich ungemein daher soll alles baldmöglich wieder laufen - Danke für jeden Tipp!

Grüße, Martin

Welches Relais meinst du? Das vom Gurtbringer oder das Steuergerät des Gurtbringers? Welchs Relais in dem Kasten über dem SI-Kasten ist es eigentlich?

Achso: HILFE!

Habe heute mal die Anschlüsse des Gebläsemotors an der verschmorten Sicherung abgeschraubt und direkt miteinander verbunden - leider ohne Erfolg, das Gebläse blieb trotzdem still...

Habe dann noch den übriggebliebenen Kabelbaum der AHK entfernt bis vorne zum SI-Kasten, wollte alles schön original und alles Überflüssige raus haben. Danach die Rückleuchte angezapft und den Kennzeichenleuchten eben so Saft gegeben. Natürlich hab ich nun irgendwo nen Fehler gemacht und jetzt den Salat dass die Innenraumleuchte vorne nicht mehr ausgeht beim Türen schließen, das Gurtsignal ständig leuchtet, die Kofferraumleuchte und die hintere Innenraumleuchte tot sind, das Schiebedach nur noch zuckt und die ZV nicht mehr funktioniert Bevor ich verzweifle - hängt das irgendwie zusammen? Was kann ich vermurkst haben?

DANKE!

Ja, scheint leider so..

Grade diese Elektronikfehler sind nervenraubend, ich hoffe ich kann nach und nach alles aufspüren und bedanke mich jetzt schonmal für die Unterstützung!

Denke ich werde zuerst alle Sicherungssitze reinigen und neue Sicherungen einbauen, dann weitersehen.

Laut diversen Beschreibungen im Netz/Forum kann die "verbrannte" Sicherung Nr. 12 auf die Nummer 11 geschraubt werden da Leerplatz - bei mir allerdings ist dort etwas angeschraubt!? Laut SI-Liste im Deckel für Vergaserheizung (ist also Quatsch), in Klammern für eine Getriebeölkühlung - macht das Sinn? 91er 230CE mit Automatik.

Ich komme aus der Nähe von Regensburg in Bayern, Unterstützung vor Ort wäre natürlich noch besser

Schrauberfahrung hab ich etwas, hatte zuvor ein Audi Coupé und nen W123 230E, der hatte allerdings weit weniger Elektronik

Der Motor läuft in kaltem Zustand etwas "schwer" an, ansich aber alles gut, ein paar Gasstöße und es hat sich erledigt. Hab das auf den nachgerüsteten Kaltlaufregler geschoben. Denke motortechnisch ist alles i.O. Oder hast du dahingehend auch Input für mich?

Der Nebel lichtet sich

Gestern Zeit gehabt und weitergemacht - erste Erkenntnis: 1,6V Batteriespannung sind etwas zu wenig also einmal neu bitte.

Habe dann die Sicherungen mechanisch und mit Kontaktreiniger bearbeitet und z.T. neue Sicherungen verbaut, dazu noch die Nr. 7 abgeschraubt und per eingelötetem Flachstecker-Sitz wieder eingebaut bzw. nur eingelegt.

Und siehe da, Lüftermotor läuft, ZV, Beleuchtung innen/Kofferaum/Kennzeichen, Schiebedach etc. läuft - soweit funzt also alles bis auf die Gurtbringer die nach wie vor nichtmal zucken. Wie geh ich nun vor?

Danke!