W124-Board.de

Moin,
in der Suche habe ich nix gefunden zu diesem Thema.
Wer kann mir ein Foto zeigen wie der ausschaut?!? und wo genau er sitzt beim 200 D 87er
Danke
Frank

Moin,

an diesem Schalter soll bzw. kann es liegen, dass das Gebläse nicht funst, weil ein Schleifring sich im laufe der Zeit abnutzt , welcher auf Stellung 1 das Gebläse mit Strom versorgt.Richtig??

Bin immer noch auf der Suche nach dem Fehler / Grund warum mein Gebläse nicht mehr funst.


Lieg ich da richtig und wenn ja wie kann ich das prüfen??

Hier mal eine Anleitung aus dem anderen Forum ... http://www.motor-talk.de/forum/geblaese-…n-t1510574.html weiter unten


Miss erstmal den Zündschalter.

Ich hab gerade mal in meinen schlauen Schaltplan geschaut.

Der entsprechende Anschluss am Zündschalter heißt 15X.

Zitat: Miss mal folgendes:

Wenn Du die Zündung (Schlüssel Position 2) einschaltest hat Sicherung 7 im Sicherungskasten Strom . Wenn Du jetzt Sicherung 12 misst müsste die auch Strom haben. Hat sie das nicht ist es definitiv der Zündschalter. Der bekommt nämlich vom "Leitungsverbinder Klemme 30 (X4)" im Sicherungskasten eine Versorgungsspannung die er abhängig von der Stellung des Schlüssels auf die Verschiedenen Leitungen aufteilt. In diesem Fall gibt er den Strom von klemme 15 (normales Zündungsplus) über eine direkte Leitung an Sicherung 7 weiter, und ebenfalls über eine direkte Leitung den Strom von Klemme 15X (bei Anlasserbetätigung unterbrochenes Zündungsplus) an Sicherung 12 (Gebläse). Hast Du eigentlich schonmal die Sicherung vom Gebläse etwas in ihrem Sitz gedreht? Die Dinger Zitat Ende

=)
Steuergerät
... mein Auto hat nen Steuergerät ???? mein Diesel hat gar nix an Ausstattung wofür dann ein steuergerät???? Neben meiner Batterie kann ich schlafen so viel Platzist da!!!
Oder wo soll das Steuergerät sitzen?
Frank
danke schon mal ...

.... ich habe jetzt schon alles in der Mitte der Konsole auseinander gebaut ...aber ein Steuergerät habe ich da nicht gesehen... mach gleich ma nen Foto von dem Kaos ....

wo ist das gerät??


und noch eine Frage, in den Heizkasten gehen 2 stäbchen rein, die aus sehen wie thermometer ...sind das welche???

...du meinst den Plastigrahmen wo von hinten ein Stecker dran ist und li und re davon die Regler durchgeschoben werden ?

gut ..dann muss ich noch die
Vorwiderstände suchen ..... einer ist sehr schwer zugänglich so wie ich weiss sitzt der tiiiief hinten hinter dem Sicherungskasten im Motorraum .... die ander sollten die sein die am Regler direkt hinten dran sind ...richtig?
Frank

http://www.google.de/imgres?imgurl=http:…%26tbs%3Disch:1

Glühstartschalter im Zündschloss


sieht das beim 124er ähnlich oder gleich aus??

Zitat

Original von imnre
die komplette vw gruppe sitzt hinterm bremskraftverstärker

das kleine gelochte gehäuse dort oben.

und nu der Witz: die Passenden Schrauben sind nur von unterm Armaturenbrett aus erreichbar

den habe ich vor 2 Jahren "Brücken" müssen, da ich mache konnte was ich wollte um Strom auf den Gebläsemotor zu bekommen.Alles andere funste nicht.
Lösung damals direkt am Regler an einem der Kontakte Kabel angeschlossen und direkt an den Widerstand angeschlossen.Und er lief ....
Nachteil...lief nur auf Stufe 2 und immer sobald die Zündung an war.

Nun bin ich ratlos .... hilfe hatte ich da über tel.mitv nem Kolegen der früher nur 124er Taxen gefahren hatte und es so öfters gebrückt hat ....

und nun?
Frank

ok danke schon mal ... dann kann ich mich morgen erst mal auf die Suche machen bevor ich alles zerlege ...
dank dir