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Lampenkontrollgeraet

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Chris_300TD

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  • »Chris_300TD« ist der Autor dieses Themas

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Dienstag, 9. November 2010, 18:14

Lampenkontrollgeraet

Hi Freaks

Ja, ich weiss, schon wieder LKG. Habe schon mehrere alte Freds gelesen und soweit auf jeden Fall schlauer, als vorher.

Was ich bisher verstanden zu haben glaube: Das LKG misst die Differenzspannung (oder Widerstand?) von den jeweils links und rechts gegenueber liegenden Lampen. D.h. links 5W Lampe im Ruecklicht und rechts 10W ergibt Fehler. Links und rechts 10W und beide noch propper in Schuss waere ok. Links und rechts _keine_ Lampe, auch ok, weil Differenz Null.

So, jetzt habe ich folgendes gedacht: Mein LKG spinnt lauwarm, also grenze ich die Ursache folgendermassen ein:
Beide Kennzeichenlampen raus, schauen ob Fehler noch da. Wenn ja, ist das schonmal komplett auszuschliessen.
Ebenso die Vorgehensweise an den Rueckleuchten, einfach alle Lampen raus (bis auf Nebel und Rueckfahr) und schauen, ob Fehler da. Wenn ja, kann das gesamte Heck ausgeschlossen werden.
Denkfehler?

Weitere Unklarheit: Muss die entspr. Lampe leuchten, bevor das LKG nachguckt? Oder meckert das auch, wenn die Nebelschlussleuchte im Bobbes ist aber nicht eingeschaltet? Ich frage, weil es auch meckert, wenn Licht garnicht eingeschaltet.
Bevor ich jetzt das ganze Auto auseinander nehme, wollte ich mal vorsichtshalber dazwischenfragen... :)

Und wenn mir das alles zu bloed wird, kommt die LKG-Lampe raus und Ruhe ist.


Chris

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Chris_300TD« (9. November 2010, 18:14)

MartinG

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Dienstag, 9. November 2010, 18:30

Die leuchtet nur, wenn die Leuchte mal hätte leuchten sollen..

NSL also nur, wenn sie Eingeschaltet ist...
Gruß aus DON vom MartinG
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Chris_300TD

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Dienstag, 9. November 2010, 18:37

Zitat

Original von MartinG
Die leuchtet nur, wenn die Leuchte mal hätte leuchten sollen..

NSL also nur, wenn sie Eingeschaltet ist...

Mist, das wollte ich nicht hoeren. ?(

Wenn das also leuchtet, obwohl alles aus, dann ist da wohl was grundsaetzlich im Orcus.
Dann wuerde ich sagen: Bye bye LKG. Dabei ging es gestern noch einwandfrei... :(


Chris

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Dienstag, 9. November 2010, 18:42

Oder es liegt halt am Bremslicht und du trittst beim Motorstarten auf die Bremse?

Chris_300TD

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Dienstag, 9. November 2010, 18:49

Zitat

Original von Fotomaster
Oder es liegt halt am Bremslicht und du trittst beim Motorstarten auf die Bremse?

Gute Idee. Aber ich habe die Bremslampen hinten rausgenommen, trotzdem gehts nicht.


Chris

imnre

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Dienstag, 9. November 2010, 19:02

du kannst den kreis aber leidlich ausschliessen.

Motor starten.
bremse treten, LKG an = Bremslicht
Rückwärtsgang rein LKG an = Rückfahrlicht
Blinker iss klar, gel?

Schalter eine raste nach rechts, LKG an = Kennzeichen, oder eines der 4 Standlichter
Schalter letzte raste nach rechts, LKG an = Abblendlicht

schalter 1 raste ziehen, LKG an = Nebelscheinwerfer
2 Raste ziehen = NSL


evtl hast du eine Zombibirne. eine kaputte birne, die vergessen hat zu sterben.
hatte ich auch schon. Licht war an, die anzeige aber auch.
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

MartinG

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Dienstag, 9. November 2010, 19:17

Imnre´s Ansatz ist gut. Wie alt sind die Birnchen denn? Schmeiß doch alle raus. Mach ich auch bald alle 2 Jahre..
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Chris_300TD

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Dienstag, 9. November 2010, 19:43

Zitat

Original von imnre
du kannst den kreis aber leidlich ausschliessen.
[...]

Sehr schoen, das klingt ja auch logisch. Aber mein LKG leuchtet, auch wenn alles aus ist. Also Lichtschalter auf AUS, Gang raus, Motor starten ohne Bremse treten. LKG geht nach knapp 'ner Sekunde an.


Chris

imnre

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Dienstag, 9. November 2010, 19:45

nix getreten, motor an und LKG an?

klingt nach LKG inne fritten.

ausbauen und nachlöten.
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Chris_300TD

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Dienstag, 9. November 2010, 19:53

Ja genau.

Mhh... dann gehe ich mal auf die Suche nach einem verdaechtig aussehenden Kaestchen... ;)


Chris

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Dienstag, 9. November 2010, 20:34

im relaiskasten hinter den sicherungen.. steht ne 126er teilenummer drauf
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Mad_Mat

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Dienstag, 9. November 2010, 21:25

Ähnliches Problem hatte ich beim Standlicht hinten links. Birne ging zwar noch aber, beim genauen hinschauen war der Glühdraht gebrochen. Leuchtete halt immer dann wenn das Fahrzeug stand.

Chris_300TD

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13

Dienstag, 9. November 2010, 22:16

Zitat

Original von imnre
im relaiskasten hinter den sicherungen.. steht ne 126er teilenummer drauf

Stromlaufplan waere uebrigens ganz was feines, kann mir wer einen schicken vielleicht? :)


Chris

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