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Huhu Jungs und Mädels, ich bin neu hier und stell mich gleich mal kurz vor

Ich heiße Christian bin 23 Jahre komme aus Weißenfels (Sachsen-Anhalt) und bin seit knapp 4 Wochen stolzer Besitzer eines 300e, der mir zur Zeit Kopf zerbrechen bereitet.

Zu meinem Problemchen, mir saugts von Anfang an die Batterie leer innerhalb von ca. 4-5 Tagen. Kann den Fehler aber absolut nicht finden. Bis jetzt habe ich die Batterie überprüft, da ich nicht nur eine besitze kann ich das ausschließen. Ruhestrom gemessen der schwankt von 30mA über 40 mA bis max 50 mA. Auch wenn alle Sicherungen gezogen sind ändert sich Ruhestrom mäßig nichts. Das Auto hat eine Alarmanlage (Gemini) die vermutlich mit über die Wegfahrsperre läuft, denn beim ziehen der Sicherrung unterm Armaturenbrett startet der Wagen nicht mehr (bei gezogener Sicherung liegt der Ruhestrom bei 10 mA)

Theoretisch sollte doch die Batterie bei momentanen 40mA Ruhestrom nicht nach 4 Tagen leer sein oder irre ich mich?
Könnt ich mir weiter helfen was der Fehler sein kann bin langsam ratlos?

PS: es macht kein Unterschied ob die Alarmanlage an ist, das Auto zugeschlossen oder offen da steht


Freundliche Grüße

Hallo,


Akku ist in Ordnung, da ich wie gesagt nicht nur eins zum testen hab

Ich schau nochmal nach den Sicherungen dahinter, vielleicht findet sich da irgendwas. Ansonsten ist nix besonderes wie Standheizung, Endstufe oder ähnliches.
Werde nachmal die Sicherung für die Wegfahrsperre ziehen, da läuft die Alarmanlage mit drüber, mal schauen was sich da tut.

Ansonsten denk ich auch das irgendwas angeht und schaltet, weil 40mA sollten noch vertretbar sein kann mir beim besten Willen nicht vorstellen was das ist .


Gruß

Nein noch fahre ich nicht, wollte den so gegen Mitte/Ende März zulassen bis dahin hab ich das hoffentlich in Griff gekriegt.

Mein Vorbesitzer muss vor nicht allzulange eine neue Lichtmaschine eingebaut haben, diese verrichtet auch ordnungsgeäß ihren Dienst.

Das hab ich gleich mit als erstes getestet, weils eigentlich am schnellsten und am einfachsten ging. schau aber lieber nochmal nach.

Wenn ich das richtig verstanden habe, ist hinter dem eigentlichen Sicherungskasten noch ein paar Sicherungen, mal schauen ob sich da was finden lässt.




Gruß

Soo ich hab grad nochmal gespielt und die Sicherungen durchgemessen, sind alle bei 0.00 A. Kofferraumleuchte schaltet auch.

Hatte mein Messgerät ca. 45 Min dran der Wert bleibt konstant bei 0.03A
Spannung habe ich auch gleich überprüft. ... gestern Abend 12,3V und jetz 11,6V obwohl das Auto nicht abgeschlossen war sprich ohne Zentralverrieglung.

Nein da verstehst du mich falsch.

Habe mehrere Autos die ich nur im Sommer bewege. Die Batterien sind übern Winter ausgebaut und stehen im warmen. Es können nicht alle Batterien kaputt sei da sie ja die Spannung halten SOLANGE ich die nicht ins Stromkreisnetz vom 124er einbinde

Wollte damit sagen das trotzdem irgendwas zieht innerhalb einen Tag.
Versuche es nur zu verstehen, mir will es nicht in den Kopf das da so viel flötten geht bei 0.03A .

Nach einer Woche geht gar nix mehr, Batterie komplett leer bei 2.3 v tiefen entladen.

Gruß

Jup genau der Meinung bin ich auch, deswegen versteh ich nicht das mein Messgerät (nicht nur meins) 30mA anzeigt und die Batterie trotzdem leer ist nach kürzester Zeit. Bei 1 A oder so wäre das auch alles verständlich.

Bei meiner 2. Messung an den Sicherungen heute zeigte der Steckplatz 2 oder 3 (Sicherung) 1,4 A an und das Relais dahinter war nur am Schalten. Nennt sich laut Plan 86. Nochmal gemessen war es wieder bei 0.00A ... seltsam.
Mein Versuch ist jetzt alle Sicherungen gezogen, bis auf die Wegfahrtssperre (da hängt die Alarmanlage mit dran) und mal schauen was sich in Sachen Batterie Spannung bis morgen tut.



Gruß

Wenn ich nicht 4 Batterien zum testen hätte, wäre da auch schon längst eine neue drin aber so seh ich das noch nicht ein zumal es bei den anderen Fahrzeugen nichtmal Ansatzweise Probleme gibt.



Grüße

Hmm jetzt macht ihr mich nachdenklich

Mag sein das alle Batterien im Eimer sind, aber seit Sonntag ist die Batterie von meinen "Alltagswagen" (w202) drin da sieht's auch nicht besser aus.
Und ja die mitgekaufte Batterie vom 124er schlummert momentan im w202, bis jetz ohne Probleme.

Bin mal gespannt ob sich heute was getan hat ohne Sicherung.

Nabend Gemeinde


Ich geb zu bin nur der Meinung das die Batterien alle in Ordnung sind festmachen kann ich es nicht.

Nichts desto trotz habe ich einen w202 der immer läuft, einen Astra der läuft von 11-3, einen w203 von 4-10 undn 190er ebenfalls Sommer bedingt. Ob ihr es glaubt oder nicht bei Saisonwechsel bleiben die Batterien drin es gibt da auch ein Pflege laden. Zum Sasionstart rein ins Auto und läuft. Außer beim 190er, die Batterie kommt raus übern Winter. Bis jetzt hatte ich nie Probleme in der Hinsicht.

Vermutlich sind die Batterien schrott, bleiben aber drin weils für die anderen Fahrzeuge wohl noch reicht

Nun zum meinem Test - Batterie hat sich über Nacht ohne Sicherungen nicht weiter entladen ... weil ihr alle auf die Batterie so fixiert seit zeigte ich Einsicht und habe mir eine NEUE paarn 70 Ah Batterie gekauft. Nun Test mit neuer Batterie und Sicherungen drin

Bin gespannt


Grüße

Huhu,

war gestern die neue Batterie umtauschen gegen eine andere neue allerdings ohne Erfolg verliere trotzdem weiterhin Strom.

Ich geb auf . Danke für eure Tipps