Kennzeichenleuchte rechts defekt, Fehler nicht auffindbar

Pixeldoc

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21

Samstag, 12. Juni 2010, 00:49

Du fragst unverständlich.
Wer soll was erledigt haben?
Die Ursache muss auch nicht mit deiner übereinstimmen, daher musst du wohl erstmal messen.

Max

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jbt bergsma

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22

Samstag, 12. Juni 2010, 17:54

Hallo,

Ich habe heute der Fehler gemacht. Die kabel war im kofferraumscharnier gebrochen. Habe eine neue Kabelbaum gemacht un durch Kofferraumscharnier geleitet. Also alles in ordnung!

GruB aus Holland,

Jon

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Pixeldoc

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23

Sonntag, 13. Juni 2010, 00:46

Glückwunsch!
Es ist immer das gleiche Problem mit den Dingern, die erreichen jetzt bei uns allen die Grenze ihrer Belastbarkeit, also sollten wir immer erstmal am Scharnier checken.

Grüsse
Max

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maemo

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24

Sonntag, 13. Juni 2010, 00:56

Zitat

Original von pixeldoc
Es ist immer das gleiche Problem mit den Dingern, die erreichen jetzt bei uns allen die Grenze ihrer Belastbarkeit, also sollten wir immer erstmal am Scharnier checken.

Besonders beim Tee.

Meine waren vom Vorbesitzer wohl schonmal geflickt worden und sahen so aus, als ich sie rausgezogen habe:

Gruß, Stephan

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Pixeldoc

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25

Sonntag, 13. Juni 2010, 01:16

Man mag es ja kaum glauben, aber es gibt anscheinend immer noch Leute, die zwar am Auto rumpfuschen aber noch nicht mal einen Lötkolben besitzen.
Oh Mann, was soll aus dieser Welt noch werden, wenn immer alles nur zusammengeklebt wird?

Max

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jbt bergsma

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26

Sonntag, 13. Juni 2010, 15:49

Ich habe es mit Stecker zusammen gebastelt. ABER selber gemacht!

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MarkusW124

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27

Montag, 14. Juni 2010, 12:29

Also, ich habe nun eigendlich alles gepfüft, die Kabel am Scharnier sind völlig ok, dann unten links im Kofferraum, wo sie auch langlaufen ist ach alles ok.
Beim Messen hat sich heruasgestellt, dass an der rechten Kennzeichenleuchte kein Strom ankommt.
Nun muss irgenwo von vorne nach hinten ein Bruch im Kabel sein oder?
Sicherungen sind nähmlich auch ok.

Gruß

Das ist doch die Sicherung 3, an der auch die Bordelektronik hängt oder???

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Pixeldoc

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28

Dienstag, 15. Juni 2010, 02:56

Sicherung ok, wie hast du geprüft?
Sichtprüfung reicht nicht.

Max

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jbt bergsma

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29

Dienstag, 15. Juni 2010, 16:16

Wie weist du ob die Kabel OK sind? Optisch können sie wohl gut aussehen aber von innen doch gebrochen sein. Versuch mal die kabel VOR die Kofferraumscharnier zu unterbrechen und dan mit ein andere Kabel an zu schliessen auf das Kennzeichleucht. Wenn es dan brennt dan hat man doch ein Fehler. So war es dan bei mir. Die Bruch ist nicht im Braune Kabel die von ein Leucht nach die andere geht aber in die dunne!

Hoffentlich hast du etwas verstanden von meines slechtes Deutsch!

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Damien

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30

Dienstag, 15. Juni 2010, 16:34

Zitat

Original von Damien
Einfach mal Licht einschalten und Strom am Stecker messen. Kommt da nix an ist irgendwo die Leitung tot.

Dann misst den Strom noch kurz vor dem Deckel-Gelenk...ist da der Strom da, kannst die Totsstrecke schonmal eingrenzen.

ich zietiere mich gern mal

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MarkusW124

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31

Montag, 12. Juli 2010, 15:02

Ist es ein großer Aufwand, von vorne eine neue leitung zu legen für die Kennzeichenleuchte?

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32

Montag, 12. Juli 2010, 15:04

jja.
du musst vom glühlampenkontrollgerät eine strippe bis hinten ziehen

Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

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MarkusW124

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33

Donnerstag, 22. Juli 2010, 13:46

Wo wird die Leitung denn genau verlegt?

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MarkusW124

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34

Mittwoch, 24. November 2010, 09:21

Irgendwie verzweifle ich mit der Kennzeichenleuchte. Die Lampe im Cockpit leuchtet immer noch und der Fehler ist nicht auffindbar.
Habe alles gemessen und hinten an der Kennzeichenleuchte kommt kein Strom an, habe hinten die Kontakte gereinigt udn selbst an den Scharnieren ist kein kaputtes Kabel zu finden.

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35

Mittwoch, 24. November 2010, 09:36

dann kannst du nur eines machen:

du musst wohl am scharnier den strang kappen und da messen, ob auf beiden Kennzeichen Kabeln was ankommt.

Wenns nur auf einem kommt, das kabel schrittweise nach vorn verfolgen.

ODER

Du tauscht testweise mal dein Glühlampenkontrollgerät. dauert 3 Minuten.

Wenn du in der nähe von OB wärst, könnte ich dir eines Leihen

Ich hatte son späßchen mal bei einem BMW mit der Bremsleuchte.
(ein bekannter hatte den so gekauft)
Hätte er mir die anderen Fehler eher genannt, wär ich eher drauf gekommen.

Der vorbesitzer hatte eine strippe von einer Bremsleuchte zur anderen gelegt, weil diese nicht ging.
Diese ging nicht weil die sicherung ewig rausflog.
Diese flog raus, weil in einem standlichtbirnensockel ein Kurzer war (fassung verbogen)

und aus diesem grund hat er ALLE Kabel zu den scheinwerfern gekappt und zusammengerödelt. Somit ging immer Fahrlichtan, egal was du eingeschaltet hast. Hupe ging garnicht, dafür konnte man mit dem Hupenknopf das fernlicht einschalten. Ich hab beim neuverdröseln wild lachend unterm auto gelegen...

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »imnre« (24. November 2010, 09:38)

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Mittwoch, 24. November 2010, 09:59

Also, ich habe die Kable gemessen von vorne nach hinten, Sicherungen sind ok.
Nur kommt auf der rechten Seite der Kennzeichenbeleuchtung nix an, dann habe ich die Isolierung der Kabel an der Scharniere aufgemacht, Kabel sehen auch gut aus, soll ich dort wirklich mal die Kabel trennen udn neu messen?

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Mittwoch, 24. November 2010, 10:00

mit ner Prüflampe kann man sie meist auch anpieken.

dann brauchst du nicht zu schneiden

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MBRüdiger

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Mittwoch, 24. November 2010, 21:23

hast du kein durchgangsprüfer????damit kannste messen ob die kabel ok sind! kosten nur nen paar euro!

die meisten messgeräte haben das auch schon drin!

mfg

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Freitag, 26. November 2010, 15:16

hi, also ich hatte das gleiche problem im jahre 2007 kurz vor der rückreise aus dem urlaub , plötzlich ging die lampe im tacho an und die linke kennzeichenleuchte funzt nicht . habe sie ausgetauscht geht wieder nicht . leitungen kontrolliert ,alles ok . was soll ich machen , hatte kein bock grosssartig rum zu bauen , weil muss noch sagen , da lag mein vater im sterbebett ( kurz danach gestorben ) kann man sich ja vorstellen , was für ein stress !! also um es kurz zu fassen , es war das ausfallkontrollgerät , hört sich komisch an aber ein kontakt war im gerät drinne kaputt , ich habe es aufgemacht , man hat es richtig gesehen . also wechseln und gut ist.
mfg

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