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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mroizo« (13. Mai 2008, 16:35)
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Profi
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2005
Wohnort: Frankfurt am Main
Typ: E 320 Coupe
Baujahr: 10/1994
Zitat
Original von mroizo
ich seh irgendwie keinen sinn in dem teil.
Zitat
Original von BornToRun
Zitat
Original von mroizo
ich seh irgendwie keinen sinn in dem teil.
Dann laß sie weg, wenn dir die 4 € zu viel sind.
Starte aber bitte keinen nächsten Thread zu dem Thema.
Denn dann sind es die Leiterbahnen in deinem KI, die es gerupft hat.
Zu deren Schutz wurde die Sicherung eingebaut.
Man kann sie durch eine Fliegende mit max. 3 A im grau/blauen Kabel vom KI ersetzen.
Kommt man später auch ohne KI-Ausbau dran.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BornToRun« (15. Mai 2008, 18:52)
Zitat
Original von BornToRun
Zu welchen Auswüchsen manischer Sparzwang doch so führt.
Warum hat man dann aufwändig eine Sicherung genau da platziert?
Richtig an der Sicherung vorne hängen hängen ja noch ein paar andere Leuchtmittel.
Patronensicherungen gibt es erst ab 5 A.
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Gast
Registrierungsdatum: 24. Juli 2006
Wohnort: Kaiserberg
Typ: C124
Typ: 300CE-24V
Baujahr: 08.91
Zitat
Original von BornToRun
Ja so ist das halt.
Aber immerhin gibt es das noch zu kaufen.
Bei einem 15 Jahre alten Wagen net schlecht.
Fahr mit einem ähnlichen Problem mal zu einer anderen Marke.
Da bekommtst du gleich ein komplettes KI aufs Auge gedrückt, sofern es überhaupt lieferbar ist.
Bastel dir eine externe Sicherung rein.
Da sparst du richtig, zumindest den nächsten KI-Ausbau.
Und es macht unabhängig vom kapitalistischen Imperium.
Zitat
Original von BornToRun
Ja, die Sicherung im KI gebrückt und am Ausgang, dem grau/blauen Kabel den Feinsicherunghalter mit nem Stück Kabel eingelötet.
Muss ja bis zum Fussraum reichen, damit man dann auch drankommt.
Zitat
Original von ilorenz
der dimmeranschluß zum radio?
wenn der im schacht offen liegt, kann es probleme geben
i.
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Profi
Registrierungsdatum: 23. März 2004
Wohnort: Bergisch Gladbach
Typ: 300CE 24V
Baujahr: 1992
Zitat
Original von w124-racer
Die Originalen Radios haben ein Kabel das die Beleuchtung regelt wenn du deine Scheinwerfer einschaltest. Weil viele der "neueren" Radios sowas nicht haben ist das Kabel meist tot und könnte demnach einen Kurzschluß verursachen wenn dieses nicht korrekt isoliert ist.
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Fortgeschrittener
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