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Liebe W124 Fangemeinde,

ich fahre einen E200 Benziner mit Komfortschaltung.
Seid einiger Zeit läuft meine Heizung trotz Kaltstellung der Regler
auf vollen Touren.
Da die Platine mit den Duoventilen (auf der Platine befindet sich auch noch eine Pumpe für die Wischwasserheizung) und dias Steuergerät sehr teuer sind, möchte ich die Teile nicht auf blauen dunst kaufen sondern erst eine Fehleranalyse durchführen.

Folgende Diagnose habe ich bereitsdurchgeführt:
1. Die Heizungsduoventile habe ich bereits auseinandergebaut und gereinigt.

2. Auch habe ich die Heizungsduoventile direkt an die Batterie geschlossen. Dann wurde es auch merklich kühler, was darauf hindeutet, dass die Duoventile wohl funktionieren.

3. Die Versorgungsspannung für die Duoventile konnte ich messen.
Es liegen 12 V an. Leider konnte ich die Stromstärke nicht messen.
Weiss jemand vieviel Ampere fliessen müssen, damit die
Duoventile schliessen?

Zur weiteren Ursachenermittlung benötige ich folgende Hilfe:
- Stomstärke zum Schliessen der Duoventile
- Wie kann ich die funktionsfähigkeit der Temperatursensoren mit "Haushaltsmitteln" messen?
- Wo finde ich das Steuergerät für die Heizung?
- Welche Teilenummer hat das Steuergerät?

Für Hinweise waere ich sehr dankbar.

scheint eine logische Erklärung zu sein.
Versuche ich dann auch mal.

Danke

Hallo,

ich habe noch immer Probleme mit meiner Heizung.
Die Heizung läuft ständig.

Folgende Sachen habe ich schon geprüft
- Duoventil direkt mit Batterie verbunden (Dann schliessen die Ventile, d.h. es wird kühl)

- Platine ausgebaut und Lötstellen untersucht (Nichts zu finden)

- Statt Duoventil zwei Lämpchen angeschlossen, und dann an den Heizungsreglern gedreht (funktioniert)

Weiss jemand, welche Stromstärke für das Schliessen der Duoventile notwendig ist?
Ich vermute, dass die Stromstärke nicht ausreicht.
Hat jemand sonst noch einen Tipp, was zu prüfen ist?
Ich moechte erst noch selber suchen, bis ich die Ursache gefunden habe, da die Teile bei Mercedes sehr teuer sind.