W124-Board.de

Hallo,

ich habe mal eine Frage an die Elektronik-Experten hier im Board:

Und zwar plane ich, da für mich der 124er "unersetzbar" ist, ihn mit einem GPS-Ortungssystem auszustatten...dabei stellt sich mir die Frage, wo man den Steuerungskasten (160x90x30) am besten versteckt unterbringt.

Sofern die Antennen extern sind, hatte ich die Idee ihn hinter einem Kotflügel zu verstecken, auf der Seite (links), wo sich kein Auffangbehälter befindet...

Was meint ihr, ist das (sinnvoll) machbar? Darüber hinaus wäre meine noch wichtigere Frage: Wo schließe ich die Anlage an das Bordnetz am besten an, ohne dass die Anschlusskabel direkt offensichtlich an der Batterie hängen?

Was ich mich noch frage, wie leicht ist es das System zwischen Anlasser und Zündung zu klemmen, um eine "Wegfahrsperre" zu realisieren (ohne dabei den "Originalzustand zu zerstören")?

Bin gespannt auf eure Meinungen...

@Tomi: Es geht mir weniger um die Auswahl des Systems, da habe ich schon einen Favoriten, wie du sagst mit Notstromversorgung und Prepaid-Karte und allem...Ratschläge bräuchte ich mehr bei der Installation.

@Maddin: Dass der Wagen von einem Boardleser gestohlen wird, ist weniger meine Sorge, im Inland steht der auch immer an sicheren Plätzen. Vor allem im Urlaub sehe ich da eine Gefahr, sei es im Ausland oder sonst an einem Ort, den ich nicht so gut einschätzen kann...ich sehe absolut keine erhöhte Gefahr darin, dass hier zu diskutieren...zumal es mir ja im Wesentlichen auch um die elektrische Verkabelung geht.

Zitat

Original von Tomi
Ich würde es im Kabelschacht unterm Fahresitz plädieren. Da kommt Mann nicht so eben dran und hat jede Menge Kabel da wo Mann es evt. Anschließen kann.

Wäre jetz meine Idee. Oder unter der mittelkonsole hinter der der Schaltung.

Das klingt schonmal nicht schlecht...unter der Mittelkonsole ist Platz für sowas? Und was für Kabel liegen unterm Fahrersitz genau? Erstmal brauche ich "nur" Zündung, +12V und Masse.

@Werner: hinterm Dachhimmel? Wo genau meinst du ist da Platz? Habe übrigens dann eine externe GPS-Antenne, von daher ist der Ort des Steuerungskastens dahingehend nicht so entscheidend...

Hmm, vllt stelle ich die Frage mal etwas präziser...

Am einfachsten und schönsten wäre es ja, das ganze mit einem Stecker über die SA-Leiste anzuschließen...wie groß ist wohl die darüber vetretbare Leistungsabgabe?

Habe leider (noch) keine genauen Angaben von dem Gerät, jedenfalls braucht es im "normalen" Zustand, wenn der Wagen steht (ohne GPS), weniger als 3 mA, dazu kommen im Extremfall GPS (bei Zündung) und eine anschließbare Programmiereinheit.

Was meinen die Experten, ist da die SA-Leiste eine Überlegung wert?

Nach genauen Steckerbelegungen frage ich am 1. April lieber nicht

Danke, werde dann mal einen passenden Stecker besorgen, genau ein Steckplatz ist auch noch frei

Wie hat der denn eine eigene Vorsorgung? Mein Gerät hat zumindest einen Notstromakku, der eine Zeit hält, hoffe das reicht im Ernstfall...