Wo gehört das Teil hin?

Mr_Al_E500

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Samstag, 1. Dezember 2007, 13:37

Hallo, hab euch auf dem Foto zwei Teile mit rotem Pfeil markiert.
Ein Schlauch der ohne Anschluss da einfach so rumliegt und ein Teil, das lose zwischen Scheinwerfer und Stoßstange rumliegt ohne jegliche befestigung.
Da ich mich weigere anzunehmen dass das so gehört hoffe ich dass mir einer von euch sagen kann wie ich das berichtigen bzw. befestigen kann und wozu die Dinger eigentlich da sind.

Danke

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124rolf

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2

Samstag, 1. Dezember 2007, 15:09

hallo
tippe mal auf ne scheinwerferwaschanlage (langes wort

)

Gruß us Kölle.

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nosebear

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3

Samstag, 1. Dezember 2007, 15:24

Das Teil, was da zwischeb Scheibwerfer und Stoßstange rumliegt, ist der Motor für die Scheinwerferwaschanlage (SWRA).

Das Kabel gehört aber nicht an den Motor. Der ist doch noch angeschlossen.

Ich würde darauf tippen, dass das Kabel von der Hupe oder vom Aussentemperatursensor kommt.

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nosebear

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4

Samstag, 1. Dezember 2007, 15:31

Vergessen zu fragen: Wie viele Adern hat das Kabel?

Edit: wer lesen kann ist klar im Vorteil :rolleyes:

Der Schlauch wird dann warscheinlich zur Düse der SWRA führen

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »nosebear« (1. Dezember 2007, 15:38)

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Mr_Al_E500

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Samstag, 1. Dezember 2007, 18:13

Hm, das ist ja äußerst interessant, dann hatte der also mal Scheinwerferwischer, aber die hat der Vorbesitzer einfach demontiert.
Ich frage mich wieso man soetwas tut?
Ich werde also nun mal den Scheibenwischer aktivieren und schauen ob sich an dem Motor was tut.

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pewo06

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Samstag, 1. Dezember 2007, 23:55

Hallo,
ist wohl der Wasserschlauch fürdie Scheinwerferwaschanlage.
Sie wurde oft deaktiviert weil die Motoren fest waren.
Durch Wassereintritt in die Einheit Motor/Getriebe halten die oft nur einen Winter. Habe durch zusätzliche Abdichtung nach leidvoller Erfahrung
jetzt 3 Jahre keine Probleme mehr.

MfG

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Mr_Al_E500

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7

Dienstag, 4. Dezember 2007, 19:27

Also es ist doch unglaublich, das Teil ist tatsächlich der Motor der Scheinwerferwischanlage. Hab das teil ausgebaut und zerlegt. Der Motor funktioniert einwandfrei. Lediglich der Arm an den der Wischer angeschlossen wird war festgerostet und konnte sich daher nichtmehr drehen.

Jetzt brauch ich nur noch den Wischarm und die Blende mit Loch um das ganze teil wieder zu reaktivieren.

Eine Frage hätt ich da allerdings noch, und zwar: Wird der Wasserschlauch dann direkt an den Wischarm angeschlossen, denn am Motor ist kein Wasseranschluss vorhanden.

Und was mich noch irritiert ist folgendes am rechten Wischermotor (welchen ich leider neu auftreiben muss, da er nicht mehr vorhanden ist) werden 4 Kabel angeschlossen, am linken jedoch nur 3. Wieso?

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nosebear

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8

Dienstag, 4. Dezember 2007, 20:08

Zitat

Eine Frage hätt ich da allerdings noch, und zwar: Wird der Wasserschlauch dann direkt an den Wischarm angeschlossen, denn am Motor ist kein Wasseranschluss vorhanden.

Nein, an dem "Lochblech" ist ein Anschluss für den Schlauch.

Zitat

Und was mich noch irritiert ist folgendes am rechten Wischermotor (welchen ich leider neu auftreiben muss, da er nicht mehr vorhanden ist) werden 4 Kabel angeschlossen, am linken jedoch nur 3. Wieso?

Mit dem rechten Motor wird die Pumpe für die SWRA angesteuert, deshalb die vierte Leitung.
Das ist eine separate Pumpe extra für die SWRA, die in der rechten Aussparung am Wischwasserbehälter sitzt, also neben der Pumpe für die Wischwasserdüsen auf der Motorhaube.

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Mr_Al_E500

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9

Dienstag, 4. Dezember 2007, 20:14

Ja, die Pumpe ist vorhanden am Wischwasserbehälter.
Eine doofe frage hätt ich dann noch. Laufen die Wischer dann eigentlich nur wenn ich die Scheiben reinige, oder immer wenn der Scheibenwischer läuft?

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nosebear

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10

Dienstag, 4. Dezember 2007, 20:17

Zitat

Original von Mr_Al_E500
Ja, die Pumpe ist vorhanden am Wischwasserbehälter.
Eine doofe frage hätt ich dann noch. Laufen die Wischer dann eigentlich nur wenn ich die Scheiben reinige, oder immer wenn der Scheibenwischer läuft?

Nee, die laufen, wenn das Licht an ist und die Scheibenwischanlage betätigt wird.

Eben so, wie man sie auch braucht.

Dann läuft auch die Pumpe mit.