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Hallo zusammen,

ich habe gestern den AHK Einbau an meinem 88er 200D zu Ende gebracht. Leider macht der E-Satz nicht ganz das, was er soll.

Zur Vorgeschichte:

Habe eine starre Werks-AHK mit original 13-pol E-Satz ersteigert, wobei dieser nicht ganz vollständig war. Es fehlte das kurze Kabelbaumstück vom 5-poligen Stecker vor zum Sicherungskasten und Kombirelais. Habe ich mir mangels Verfügbarkeit nun selbst einen Leitungssatz gestrickt, wobei ich die dicke Dauerplusleitung (weil kein Bedarf) weggelassen habe.

Habe alles nach WIS-Schaltplan verkabelt, sprich Pin 7 am Kombirelais belegt, Kl.15 für die Anhängererkennung und jeweils Sicherung 8 bzw. 6 für die Anhänger Rücklichter. Es ist auch alles nach nochmaliger Prüfung richtig verkabelt...

Das Kombirelais habe ich noch nicht ausgetauscht, es ist noch das alte verbaut.

Die Anhänger-Dose ist eine WeSt-Dose.

Stecke ich nun einen Hänger an, passiert folgendes: sobald die Zündung an ist, leuchten die Rücklichter, egal ob das Licht am Zugfahrzeug eingeschaltet ist, oder nicht. Bremslicht und Blinker funktionieren ganz normal, auch geht die Lampenkontrollleuchte nicht an.

Meine Fragen:

- Das Kombirelais muss doch wegen den zusätzlichen Blinkleuchten am Hänger ausgetauscht werden, oder? Warum blinkt es mit dem alten trotzdem ganz normal?

- Wie kann das Rücklicht am Hänger leuchten, obwohl das Licht ausgeschaltet ist?

Vielleicht hat ja jemand eine Idee. Danke schon einmal für Rückmeldungen!

Gruß, Moritz

Hallo,

habe den Fehler schon seit längerem gefunden: eigene Dummheit... ;-) Bin beim Anschrauben der Leitungen für's Anhängerrücklicht tatsächlich in der falschen Reihe am Sicherungskasten gelandet. Jetzt funktioniert es wie es soll und ist auch abgesichert.

Das Kombirelais lasse ich unangetastet, es funktioniert ja.

Viele Grüße, Moritz