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Hallo alle zusammen,
ich lese hier schon ein stück mit und habe auch schon einiges heraus gefunden was mich intressiert hat, jedoch nicht alles.
Deshalb stelle ich jetzt mal eine Frage an die Allgemeinheit.
in meinem 200 TE leuchten die Lämpchen im KI anders als sie sollten.
So geht z.b. generell beim betätigen der Feststellbremse, die leuchte für die Bremsverschleißanzeige an. also eine Position neben der eigentlichen Lampe.
weiterhin leuchtet die Kontrolleuchte für die fehlerhaften Ausenleuchten, generell, obwohl alle lampen funktionieren.
Auch die Leuchte für das Scheibenwasser leuchtet dauerhaft obwohl aufgefüllt.
Ach ja der Drehzahlmesser funktioert ebenfalls nicht, jedoch die Uhr.
gibts es irgendwo eine stelle an denen die ganzen leitungen zusammen führen und eventuell nur verkehrt zusammen gesteckt sind?
wenn ich das KI ausbaue, kann ich zwar die birnen wechseln, aber nicht die Belegung der kabel...
ich hoffe jemand kann mir etwas weiter helfen.
vielen dank im vorraus.
Mfg Martin

ich danke erstmal sehr für eure hilfe....
ich habe vorhin das ki mal ausgebaut.rechts vom tacho(also auf der seite wo der drehzahlmesser sitzt) habe ich einige löcher wo die lämpchen mit kabel hineingehören. Direkt neben den "lampenlöchern" ist natürlich eine Zahlaufgedruckt. Diese stimmen auch überein mit den kabeln an den fassungen. habe es dreimal nachkontrolliert! das passt soweit.
Im ABS schacht war nichtmal eine birne vorhanden. Birne hinein, funktioniert auch soweit wie es soll, ein zwei sekunden nach dem starten erlischt sie.
die füllstandsanzeige, wahrscheinlich ein wackler direkt am wasserbehälter vorn im motorraum. jetzt ist sie jedenfalls aus.
anzeige für defekte birne leuchtet nach wie vor, mir ist vorhin jedoch noch aufgefallen, als ich von der garage wieder daheim war, das kein parklicht funktioniert.vieleicht sind es die birnen die, laut anzeige, nicht gehen. werde ich morgen nochmal genauer prüfen.

auf der anderen seite, also dort wo die economy und auch die anzeigen für bremsenverschleiß und feststellbremse ist, sind hinten die birnen nur mit braunen fassungen hineingesteckt. also ohne kabel...
sind denn dort die braunen steckfassungen, ebenfalls mit nummern versehen?
(der gedankengang kam mir natürlich erst als ich wieder daheim war:-/ )

aber noch etwas ist mir aufgefallen, beleuchtung in der mittelkonsole geht ebenfalls nicht.
klar hab ich die sufu verwendet und mich auf die suche nach der roten sicherung gemacht. jedoch ohne eine zu finden. es ist kein einziges bauteil rot bei meinem KI. auch der vergleich mit bildern brachte mir nicht, da wo die rote sicherung bei anderen ist, ist bei mir nur eine schwarze fassung inkl birne drin.
gibts das?

ein schönes auto wirklich wahr,...aber die macken..

also kann ich das so verstehen, das wenn ich keine rote sicherung hinten am ki hab, das dann der fehler in den leitungen vom radio liegt?
da hinten siehts nicht toll aus, das weis ich noch vom radio einbauen
dann liegen die kabel von der beleuchtung für die heizungsregler irgendwo da hinten drin, verstehe ich das richtig?
äähhh wobei mein t ez 89 ist !?

zum thema außenbeleuchtung, ich war gerade draußen, alle, wirklich alle, lampen leuchten so wie sie es sollen, vom parklicht bis zum rückwärtsgang! ALLE aber die kontrolleuchte brennt nach wie vor.

ach ja, wie kann ich dem nicht funtkionierendem drehzahlmesser auf die schliche kommen?

JA AUCH DIE NEBELSCHLUSSLEUCHTE GEHT

schon ab dem standlicht. ich schalte ein und 1 bis 2 sekunden später taucht die lampe auf. also jede einzelne birne kontrollieren....
ja kennzeichenbeleuchtung geht auch ALLES (im fahrzeug innenraum habe ich nicht nachgesehen)

ALSO liebe gemeinde, man hat ja zum sonntag nichts besseres zu tun als sich wieder damit auseinanderzusetzen und im auto sitzend das innenleben zu zerreißen. Endlich hatte ich heute auch ein funktionierendes Multimeter
FAZIT: Die Birnchen an den Heizungsdrehreglern sind hinüber, es lag spannung an allen(4). sollte eigentich nach neu bestückung wieder leuchten.
nebenbei habe ich gleich mal die radioelektronik wieder etwas rückgerüstet und etwas aufgeräumt. nun sind keine stromdiebe mehr im kabelsalat und ausschließlich (zumindest die von vorne kommenden kabel) die orginalen kabel angeschlossen.

zum thema warnleuchte für ausgefallene glühbirnen. diese ist nun auch wieder aus. schuld war hinten im standlicht eine 5w birne im gegensatz zur andren seite wo eine 10 watt birne verbaut war. sehr schön

Jetzt fehlt mir nur noch das problem das die leuchte für die feststellbremse nicht dort leuchtet wo sie soll, und das der drehzahlmesser nicht geht.

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man kanns erkennen....dieser doofe blitz
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ich kann hinten leider keine birnchen vertauscht haben, ich hoffe man sieht es auf den bildern was ich meine!

kann mir keiner einen tipp geben wie ich den drehzahlmesser in gang bekommen kann, bzw erstmal durchchecken.
und warum die feststellbremse nicht so leuchtet wo sie soll?
ich bin in sachen benz noch ziemlich unerfahren...