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Elektronik Ein heilloses Durcheinander?

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Zwillingspapa

Fortgeschrittener

  • »Zwillingspapa« ist der Autor dieses Themas

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1

Montag, 24. Januar 2011, 18:27

Elektronik Ein heilloses Durcheinander?

Habe ja schon einiges an Problemen mit meinem 300er tee gehabt, die ich bis jetzt fast alle durch Hilfe im Forum hier lösen konnte.

Was jetzt noch spinnt, ist die Tankanzeige und der Öldruckzeiger.

Heute ist mir außerdem Aufgefallen, dass die Beleuchtung des Radios flackert, wenn ich das Licht anlasse und aus dem Wagen steigen will ( syncron mit dem Warnton ). Ist das bei euch auch so?

Weiter spinnen meine Lautsprecher. Mal geht der rechte, mal der linke, mal beide, mal knrartscht der Überblendregler. Aber jetzt der Wahnsinn. Nur wenn der Motor läuft. Bei nur eingeschalteter Zündung ist alles in Ordnung.

Ich werd noch irre. Der Wagen ist sowas von versaubeutelt. Das wird glaube ich ne Jahres - auch ne Lebensaufgabe.

Wenn ich den Vorbesitzer anrufe, weiß der natürlich von gar nichts.

Das Auto hat relativ wenig gelaufen und der Motor ist auch TOP. Sonst wäre er vermutlich schon dem nächsten osteuropäischem oder afrikanischen Händler zum Opfer gefallen. Will aber alles soweit in Ordung bringen.

Hoffe weiterhin auf Hilfe
Oh lord won't you buy me a Mercedes Benz.
My friends all drive porsches, I must make amends.

Pixeldoc

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Beiträge: 5 318

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2

Montag, 24. Januar 2011, 18:47

RE: Elektronik Ein heilloses Durcheinander?

Hallo,

ich glaube das ist nichts grosses.
Ich empfehle dir aber, deine Überschrift zu ändern. Im Moment machst du die Kollegen, deren Spezialität dieses Gebiet ist, nicht auf dich aufmerksam. Es gibt Spezis, die sehen nur in einer Sparte nach, ob sie helfen können. Deren Erfahrung brauchst du.

Viel Erfolg
Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

imnre

Meister

  • »imnre« ist männlich

Beiträge: 2 584

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3

Montag, 24. Januar 2011, 18:58

grundsätzlich hast du Pro anzeige immer 2 mögliche Teile.

1. Das instrument.
2. Den geber.

beides müsste man mal gepflegt fluffig in ruhe durchmessen.

Den Ü regler würde ich erst mal rausnehmen und eine gepflegte runde in Kontaktspray baden.

Desweiteren: Sicherungspflege. Alle Sicherungen RAUSnehmen und mit feinstem schmirgel die Kontakte Überwischen.

Löte mal dein USR nach und Prüf mal die LIMA.
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

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