W124-Board.de

Hallo liebe 124er-Kollegen,

zunächst möchte ich mich kurz Bedanken. Ich habe mit Eurer Hilfe schon so einige Probleme lösen können und mir auch zum ASR-Thema alle Threads durchgelesen und alle gängigen Tipps umgesetzt, soweit vertretbar. Leider bislang ohne erfolg.

Zum Wagen:

W124 E280 T-Modell Bj. 94 (Ich finde aber die gelben Blinker schöner)
Kilometerstand: 258000

Folgende Ausstattung:
Automatik
ASR
ABS
Tempomat
Klima
Airbags

Was wurde gemacht:
MKB neu von Fachwerkstatt
ÜSR neu direkt bei MB
LMM neu von Bosch
Drosselklappe gereinigt
Bremslichtschalter neu von MB
Stahlfelgen durch 8-Loch Alus ersetzt

Meine hoffentlich letzte Baustelle ist das ASR:
Das ASR geht nach ca. drei Minuten an. Auf dem ersten Stück Gaspedal habe ich keinen Wiederstand und ich meine auch, dass er etwas zackig/eckig reagiert und fährt. Alles in allem aber gut und im Stadtverkehr kein Problem.
Ich habe an Pin 14 mit hfmscan das E-Gas ausgelesen und dort folgenden Fehler ausgelesen: 080 Stop lamp switch (S9/1).
Daraufhin wurde der Bremslichtschalter gewechselt und der Fehler gelöscht. Leider kam er direkt wieder und auch der Fehler ist wieder da.
Tempomat geht aber wieder seit neuem BS.

Vielleicht kann mir jemand empfehlen wie ich weiter machen soll ohne den sogenannten Teileweitwurf zu praktizieren?

Auslesen bei MB? Können die mehr sehen, als ich mit hfmscan um den ASR fehler zu finden?
E-Gas Steuergerät wechseln?
Leerlaufregler wechseln?
Hydraulikpumpen wechseln?

Ich danke euch und freue mich über Anregungen!


Hier noch ein Bild vom Wolfgang124:

Wenn sonst keiner eine Idee hat, poste ich mal meinen Status:

Ich habe jetzt gehört, dass die Pumpe (Rückförderpumpe) unter dem ABS/ASR Block 180 Sekunden mitläuft und genau wenn das ASR Lämpchen angeht abschaltet.

Soweit ich nun weiß, sollte sie nach max. 50 Sekunden abschalten, wenn sie genug Durck aufgebaut hat. Vermutlich wird daher als Sicherheitsabschaltung das gesamte ASR abgeschaltet?

Dann habe ich jetzt ermittelt wer alles mit der Rückförderpumpe kommuniziert und werde in dieser Reihenfolge nun die Teile tauschen und hoffe auf Erfolg:

- Relais im ABS/ASR Block
- Druckschalter im ABS/ASR Block (den gibt es wohl nicht einzeln, sodass ein neuer gebrauchter Block her muss)
- Steuergerät ABS/ASR
- Steuergerät E-Gas