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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. April 2006
Wohnort: Bayern
Typ: 300TD
Typ: 500E
Typ: MB-trac 1400
Baujahr: 1992,1993
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Ich putz hier nur..
Registrierungsdatum: 25. Mai 2004
Wohnort: Berlin
Typ: 230CE Sportline
Typ: E220T
Baujahr: 1991
Baujahr: 1995
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Meister
Registrierungsdatum: 17. Februar 2009
Wohnort: NordRheinVandalien
Typ: 465 PS aus 7,5 Litern
Baujahr: ALT
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »imnre« (28. Februar 2010, 21:02)
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. April 2006
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Typ: MB-trac 1400
Baujahr: 1992,1993
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Profi
Registrierungsdatum: 21. August 2008
Wohnort: Bayern
Typ: W124-230E / W124-200D / W123-200D u.a.
Baujahr: 87-86-81
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RayM« (28. Februar 2010, 22:04)
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 2. Januar 2005
Wohnort: 24768 Rendsburg
Typ: W124 230E
Typ: W201 190E
Typ: S211 280 CDI
Baujahr: 1992
Baujahr: 1990
Baujahr: 2008
Zitat
Original von RayM
@ Fritten-Pete: Worin siehst Du den Vorteil von Gel-Batterien? Ich habe die Erfahrung gemacht, dass sie deutlich teurer und deutlich empfindlicher sind als die herkömmlichen Akkus und werde sie daher nicht mehr einsetzen.
Gruss RayM
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Profi
Registrierungsdatum: 21. August 2008
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Typ: W124-230E / W124-200D / W123-200D u.a.
Baujahr: 87-86-81
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Fortgeschrittener
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Typ: W124 230E
Typ: W201 190E
Typ: S211 280 CDI
Baujahr: 1992
Baujahr: 1990
Baujahr: 2008
Zitat
Original von RayM
Was zahlst Du und wie lange halten die Akkus so durchschnittlich (ich gehe mal davon aus, dass Du nicht mehr die von 1997 drin hast?
Gruss RayM
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