Batterie nach 2 Tagen leer

engel1301

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1

Samstag, 25. Oktober 2008, 21:03

Hab mir eine neue dicke BOSCH Batterie passend für meinen 280er gekauft. Trotzdem war sie nach 2 Tagen Stehen leer.
Amperemeter an die Batterie gehangen, alle Sicherungen raus und dennoch heftig Kriechstrom (hab leider zu wenig Ahnung von Strom- der Nachbar hat mir geholfen/ hab leider den Wert vergessen (3mA?)).
Hab hinten eine Endstufe im Kofferraum liegen. Kann die das sein? Oder ÜSR; ABS Relais wg Defekt der Differentialsperre?

LG Diana

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AlexM.

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2

Samstag, 25. Oktober 2008, 21:42

3mA machen die Batterie in 2 Tagen nicht platt.
Wird der Strom schon ohne Zündung gezogen oder erst wenn die Zündung eingeschaltet ist?
Und was ist eine "dicke" Batterie? Also meine hat 90AH.

Seit wann tritt der Fehler auf? Seit dem Verstärker einbau??

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engel1301

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3

Samstag, 25. Oktober 2008, 21:46

Hi, ich sag doch ich kann mich nicht an den Wert erinnern. :rolleyes:

Können auch 3Amperer gewesen sein- ohne Zündung und (Radio Becker Bedienteil abgenommen und Heizungsschalter auf =0).

Die Batterie ist die für meinen vorgeschriebene.

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pralltopf

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Samstag, 25. Oktober 2008, 21:54

Hallo,

den (offensichtlichen) Verbraucher mußt schon genauer einkreisen. Woher sollen wir das wissen?

Prüftaktik: Messen und der Reihe nach alles abklemmen, was nicht über die Sicherungen läuft. Also z.B. Endstufe ....

Da muß wohl der Nachbar nochmals ran!

Grüße

Frank

Greets!

Frank

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engel1301

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5

Samstag, 25. Oktober 2008, 22:02

Eingrenzen

Mmhhh, danke. Find Elektrik ist nen doofes Problem. :rant:

Aber danke erstmal.

LG Diana

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pralltopf

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Samstag, 25. Oktober 2008, 22:24

RE: Eingrenzen

... naja, welches Problem ist nicht doof?

Greets!

Frank

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rastex

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Montag, 27. Oktober 2008, 10:47

also 3 ampere ist schon nicht unbedingt wenig...

schau halt mal bei der endstufe... kann es sein, dass du statt des remotekabels vom radio einfach plus da dran gelegt hast und das dingen IMMER an ist ?

Wenns was vom Auto sein sollte (und nicht die Stufe) dann müsste das was grösseres sein. (Da Volt*Ampere = Watt => muss das dann ein Verbraucher sein, der min. 30 Watt hat, also keine birne, oder n kleiner stellmotor oder sowas, eher Fensterheber, el. Sitzverstellung, Sitzheizung - vielleicht ein Kabel eingeklemmt unter dem Sitz...-)

Also erstmal Endstufe ab, dann (vom Nachbarn) durchmessen lassen.

Wenn nix gefunden wird, wieder posten (aber diesmal vielleicht besser mit den gemessenen Werten, da können wir mehr mit anfangen....)

Viel Erfolg.

Originalzustand ist AUSLEGUNGSSACHE ! (Zubehörfelgen gabs auch 1985 schon...)
Ich schreibe hier meine Meinung, nicht alles für bare Münze nehmen.

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Kirk

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8

Montag, 27. Oktober 2008, 22:14

Hallo Leutz

habe da so ein ähnliches Problem.
Wollte heute von meinem Hof fahren aber bis auf wilde Blinkereien tat sich nicht viel. Meine noch nicht so alte Batterie war leer. nachdem der ADAC da war und feststellen mußte, das bei mir verhältnissmäßig viel Strom entschwindet, haben wir das Radio, dannach auch noch die Antenne abgeschlossen, aber es wurde nicht sondermaßen weniger.
Habe bei Euch auch schon gelesen, das ich die Sicherungen überprüfen sollte. Werde ich, sobald ich nen geeignetes Messgerät habe, auch tun.
Nur habe ich keinerlei Zusatz-Dinge dran, wie z.B. Verstärker. Hat jemand von Euch eventuell noch ne Idee???

Gruß, Kirk

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kirk« (27. Oktober 2008, 22:20)

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Lotus Michl

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Montag, 27. Oktober 2008, 22:26

Am besten mit der Ampere Zange drauf. Aber Vorsicht nur einen Leiter, sprich einen Draht in die Zange nehmen. Dann eine nach der anderen Sicherung herausziehen.
Sollte dann noch immer ein Stromabnehmer vorhanden sein, Lichtmaschine und Starter abhängen und jedes mal dabei Messen
Hab da so einen verdacht.
Hab genau so ein Problem auf einer Lotus Elise. Bei mir sind es 0,15 Ampere, am dritten Tag geht gerade noch so viel das sie nicht mehr startet.
Massekabel kontrollieren vom Motor zur Karosserie, von der Batterie zur Karosserie, vom Getriebe zur Karosserie.

Lg Michael

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Kirk

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Montag, 27. Oktober 2008, 22:42

ohje, das hört sich nach Arbeit an

Werde dann mal, soviel mir meine Unerfahrenheit zuläßt, morgen mein Glück versuchen.

Gruß, Kirk

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RayM

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Montag, 27. Oktober 2008, 23:05

Ein Freund hatte da mal so ein Problem mit einem defekten Relais (ich weiss nicht mehr welches). Mal zog das Ding (Zündschlüssel abgezogen) einige Ampere, dann wieder gar nichts.
Ist nur ein Hinweis, dass Leckströme auch temporär auftreten können.

Gruss RayM

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Kirk

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12

Montag, 27. Oktober 2008, 23:15

danke RayM, werde das mit einbeziehen

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engel1301

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Freitag, 31. Oktober 2008, 00:11

Elektrikprobs

So: kurzer Zwischenstand

Da ich ja immer ne Hundebox hinten drin habe, hab ich nich mehr so richtig im Kopp gehabt, was da hinten neben dem Wechsler im Kofferraum lungerte.
War keine Endstufe (wofür auch), sondern ne Box vom Radioempfänger oder so (mit dickem Stecker wie hinten am PC und nem Antennenkabel).
Strom zieht trotz allen gezogen Sicherungen im Sicherungskasten tatsächlich 3 Ampere. Das ist nicht wenig :baby:

Hab gestern bei einem Freund vom Teilezubehör die Batterie checken lassen, weil sie ja erst knapp zwei Monate alt ist und nun schon mindestens 4 mal komplett leer war. Hab etwas Bammel, daß die 140€ für die Tonne waren.
Aber sie ist noch voll ok.
Hab derzeit über Nacht das Massekabel abgeschraubt. Nachteil: Uhr steht und Radio fragt immer nach dem Code--> lästig. Aber immer noch besser als immer den Nachbarn zu bitten, meinen Benz zu überbrücken.
Schon traurig genug.

Weiter ist es die ASD-Leuchte, welche häufig leuchtet. Die Differentialsperre hat einen Wackelkontakt. Mal geht se, mal nicht.

Jetzt hängen wohl ABS und Differentialsperre gemeinsam an dem Relais??? Das ist wohl nicht nur das kleine silberne Kästchen mit der Sicherung oben drauf, sondern der dicke schwarze Kasten, wo die zwei dicken Stecker z.B. vom Motorkabelbaum eingesteckt werden?
Blick da noch nicht so ganz durch.

Bin mal gespannt, was Ihr sagt.

LG Diana

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Lotus Michl

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14

Freitag, 31. Oktober 2008, 01:34

Dann tausch als ersters mal den Bremslichtschalter.Kostet beim freundlichen Benzhändler 15,90 .- Euro und ist in 2 min. getauscht.
Fehlercode löschen.Wie Klemme 1 und 5 überbrücken.
Und dann schau weiter.
Lg Michael

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Freitag, 31. Oktober 2008, 01:55

Bremslichtschalter

Hallo Michael, danke für den Tip. Hab ich die Tage schonmal gehört. Vielleicht ist ja was dran. Werd den mal bei MB ordern.

LG und gute Nacht :-)

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Kirk

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16

Freitag, 31. Oktober 2008, 06:49

Hallo Leutz

Juhu, mein Benz läuft wieder. Komischerweise hat der Anlasser auch etwas gesponnen. Aber nachdem ein Freund von mir, der ist KFZ-Elektroniker bei einem anderem Hersteller, ne stunde rumgesucht hat, haben wir den Fehler gefunden. es war das Kofferaumlicht. Der Schalter hat nicht wirklich das Licht ausgeschaltet.
Was bin ich froh, das es nix schlimmeres ist.
Danke an alle, die mir weitergeholfen haben und mir Tips gaben.

lg, Kirk

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pralltopf

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17

Freitag, 31. Oktober 2008, 08:07

Zitat

Original von Kirk
......, haben wir den Fehler gefunden. es war das Kofferaumlicht. Der Schalter hat nicht wirklich das Licht ausgeschaltet.
.....

Hallo!

Genau dieses "Probelm" hatte ich in :stickpoke:

D I E S E M Beitrag beschreiben.

Scheint gar nicht soooo selten zu sein.

Grüße

Greets!

Frank

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Lotus Michl

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18

Freitag, 31. Oktober 2008, 12:21

Zitat

Original von pralltopf

Zitat

Original von Kirk
......, haben wir den Fehler gefunden. es war das Kofferaumlicht. Der Schalter hat nicht wirklich das Licht ausgeschaltet.
.....

Hallo!

Genau dieses "Probelm" hatte ich in D I E S E M Beitrag beschreiben.

Scheint gar nicht soooo selten zu sein.

Grüße