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Hallo,

nachdem seit langem Ruhe an meinem Wagen (220E, MJ92, manuell) war, habe ich aktuell das Problem, das SRS aufleuchtet während der Fahrt.

Die Schleifringe des Lenkrades habe ich kontrolliert: Waren ziemlich schwarz und mit Öl verschmiert.
Nach der Reinigung war zuerst Ruhe, aber nach 2 min und einmal links Abbiegen leuchtet es wieder.
Lenkrad etwas nach Rechts drehen: aus, aber nach einigen km Dauerlicht. vermutlich toleriert das StG nur wenige Fehler pro Start.

Zur Frage:

- Ich würde gerne die Verkabelung inkl. Schleifring durchmessen, wo befinden sich Steckverbinder (außer X29/9) ?
- Welche Verkleidungen müssen dafür ab ?
- Kann man den schwarzen Stecker mit den Kohlen am Gegenstück des Schleifrings abziehen oder ist das fest verbunden ?
- Wenn jemand ein Stück Schaltplan dazu hätte, wäre toll.

Danke

Matthias

Nein.

wird nachgeholt. Relevant ist Klemmenspannung Batterie bei Motorlauf ?

Gruß

Matthias

So,

Uk an der Batterie bei Leerlauf/erhöhtem Leerlauf ist immer 14,67V mit anständigem Digitalvoltmeter.
Unterspannung ist es wohl nicht.
Die Diagnosebuchse hat etwa 14,3V gegen Plus.

Da werde ich am Wochenende wohl mal den Fehler auslesen, dann alles relevante durchmessen und die Steckkontakte pflegen.
Schaltplan habe ich mittlerweile.

Gibt es noch heiße Tips?

Gruß

Matthias

So.

Eben habe ich etwas Zeit bei dem tollen November Wetter investiert.

Fehlercodes waren:

5 Gurt schloss Fahrer
6 Gurt schloss Beifahrer

Die fünf ließ sich löschen, war nicht mehr aktuell.
Also beide Steckverbinder unter den Sitzen mit Teslanol gereinigt und Sichtgeprüft.

Danach ließ sich auch die sechs löschen.

Schauen wir mal die Tage, ob er dauerhaft Ruhe gibt.

Also hatte der Drehkranz gar nichts damit zu tun-trotzdem schön, das er jetzt schön sauber ist ;-)

Gruß

Matthias